Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Erre szokták mondani, h "feleségül ne vegyelek....?" :))))

(Bocs a hibákért, még alig látok ilyenkor kora hajnalban... :DDD)

Super! :))

Nekem ez megy minden reggel. :)))))


Még se írják meg az újságok.:)))))

Úgy is írnak még róla! :-)

Azzal vágom le a nyelvedet, ha sokat öltögeted. :DDD

márciusig jó lenne:-)))

jövőre leverik őket:-DD

Annyira nem érdekel, hogy bárkit is hibáztassak érte. Még viccből sem. ;)))

(Vigyázz, mert olló van nálam.)

legalább ebben:-DDD

Jujj. Ez nagyon sejtelmes volt :))))

Legalább az elsők voltak! :-)))))

kicsit korai még,nem?:-)

Hivatalos nyilatkozat kell? Lapozd fel a Blikket! :-DDDD
2.oldal, bal széle. Az ám a hiteles hírforrás ;-)

ne fogalkozzá' bukott emberekkel, vazze. :)))

Ezt a hozzászólásod maximális mértékben helyeslem ! :)

(Olyan ez, mint a tőzsde. Márciusban leestek az árfolyamok a pincébe, de pár év múlva ugyanott lesznek. Aki a mélyponton kiszállt, veszteséget termelt.)

Pontosan, vagyis "szakszóval": realizálták a veszteséget. Nekem pl. tegnap az USD /CHF egy meggondolatlan megbízás miatt éjjel mínusz 900 felé járt /Dollár/, de ma délután 14.00 körül már + 69 volt, akkor zártam le. Ezt már nem volt türelmük kivárni, meg ahogy a gazdasági jelentéseikből láttam, nincsenek valami rózsás helyzetben és biztos nem akartak tovább kockáztatni, így döntöttek, ők tudják, nekik mi a az előnyösebb...
Elvileg jövőre már egész jó esélyekkel indulhattak volna, de kb. annyira "kiszámítható" 2010, mint az idei év volt, semennyire... Szerintem eladják, vagy kiadják valakinek az egészet /F1 részleg/, amit összehoztak, szemétdombra biztos nem fog kerülni - hogy legalább valami megtérüljön a sok befektetésből. Gondolom, a Honda példájából tanulva nem "ingyen" adnak majd túl rajta, vagy már meg is van az új tulaj, a "fű alatt".:-))

Nem úgy értettem.:-))

...csak, hogy nagyjából az én véleményem is ez a dologról.:-)

(Az utolsó mondatom így találóbb: Aki a mélyponton kiszállt, elbukta a befektetett pénz nagyrészét. Mint a Toyota.)

Bocs, hogy nem címeztem senkinek, mivel este volt időm írni, mint most is, napközben néha be-beolvasok és csak emlékeztem a felvetésre és arra reagáltam, vissza nem kerestem, de sztem jelentődége nincs. :-)
Mindent meg lehet több oldalról is kőzelíteni, természetesen a Ferrari exluzívitásához nem is fér kétség, de az egy teljesen más világ, az nem az átlag halandók autója, a gazdagok közül is, csak a felsőbb szinteken engedhetik meg maguknak, az átlagos autógyártáshoz nem is lehet hasonlítani.
A Forma1 a Toyotának nem jött be, de azért még sztem nem kell az egész márkát lefikázni, elég régóta gyártanak nagy mennyiségben elég jó autókat, nemcsak a sznoboknak, hanem egyszerű munka vélra is, mint pl. a Toyota pick up-ot, ami szinte mindent kibír, praktikus és igénytelen. Persze tudom, mnden japán autót le kell fostalicskázni, mert az úgy a "normális", bár ezt a nézetet személy szerint nem osztom, emrt nem helyénvaló. Mindenki olyan autót használ, amit akar, vagy amilyet éppen megengedhet magának, azért mert esetleg az nem olasz, attól még nem lefikázandó.
A Forma1-ben már nem volt helye a Toyotának, de nem is szabad összekeverni a csapatot az utcai autó gyártással, mert semmi köze hozzá, egyszerűen az anyacég nem pumpál több pénzt a projektbe, mert ennyi elég volt. A mostani, korábban belinkelt görbe tükör írásban nagyon jól le van írva erről az egész dologról a lényeg.

(Arról nem is beszélve, hogy inkább a Lexus minősíthető sznobériának, nem pedig az, ha vki leszólja. Na de ki figyel oda egy ilyen apróságra?)

jólbeszéltél:-)

UFF