Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

És tagadják, mint a... :)) Nálunk legalább lehetett tudni a felállást...

Hiszem én, de....
"A csapat főszoponzora a Philip Morris, a Marlboro révén a cég 2011-ig összesen 1 milliárd dollárral támogatja a csapatot. Marlboro 1984 óta a csapat szponzora, 1997 óta névadó szponzora is. Másik fő szponzora a Shell (2010-ig), amely üzemanyagot bocsát a csapat rendelkezésére. Egyéb szponzorok: Telecom Italia (Alice) (2009-ig), Fiat, Bridgestone, Mubadala Development Company, a Ferrari 5%-os résztulajdonosa (2010-ig), az AMD informatikai óriáscég és az Etihad Airways arab légitársaság (2011-ig). Nemrég kiszivárgott, hogy a Philip Morris nem kötelezi a Ferrarit a dohányreklám-feliratok feltüntetésére. A fudzilla.com szerint az AMD nem hosszabít szerződést a csapattal. Nemrég derült ki, hogy a Santander Bank 2010-től a csapat főszponzora lesz."

Így van.Hami-Alonso párosnál ugye tudjuk, miért akadt ki Alonso, mint az ingaóra...:)))

Jé, ez egy szerencsés egybeesés, én pont Kimiről gondolom ezt, a különbség köztük egy egy futamra szóló szerencsekupon, amin Kiminek az állt: "Nyert", Massa-nak meg az, hogy "Nem nyert":)))))))))))))

Kimi és Massa között az döntött, hogy ki hogy kezdte az évet. Vagy nem? És a Hemi Alfonzó párosnál, hogy lehetett?

Egy jó pilóta xar autóban? az sem lesz VB :)

Hogyne lehetne! Jó pilóta, hajlandó dolgozni, tanulni. Van benne ambíció, és képes csapatban is működni. A Ferrarinál jobb helyen nem is lehetne. :))

Tehát akár még Massa is lehet vlágbajnok:-). Ez jó hír

Ez hülyeség. Az első számú szabály tuti, hogy most is él, csak ugye most nem volt igazán megállapítható különbség csapaton belül. A mekinél tavaly is Hemi volt Kova ellenében, aki szépen le is nyelte a pasztillát, mint anno bari...mert ugye bari sumi ellenében valóban kb mint kovi hemi ellenében...Kimi és Massa között nem lett volna értelme ennek.

Azért tudok olyan csapatot, akik még nálunk is durvábban művelték/művelik ezt a manővert:))

Massa átlagos, akinek vannak néha jó pillanatai.
Aki kiemelkedő a mostani mezőnyben, mármint a jövő évben, az sztem, Alonso, Hamilton és Vettel.

Miért ne? Tételezzünk fel egy extrém esetet: Minden versenyen mindenki kiesik. Máris csak végig kell mennie a delikvensünknek. Egyszer. Ehhez elég egy faék szintű gép is, talán még csapat sem kell.
Nyilván ilyen nincs. Viszont ha finomítjuk a hozzávalók arányát, mindjárt meglehet az eredmény. ;)))

Természetesen, mert tehetséges, nagyon gyors és ügyes. :-)

Szerinted Massa gyenge, átlagos vagy jó? A tudomány jelenlegi állása szerint a következő évbe ki lesz, vagy kik lesznek a jó kategóriába sorolhatók?

hát akkor már tényleg nem lehetett mit kezdeni azzal az autóval, előtte kellett volna kihozni belőle kicsit többet...na majd talán jövőre.:)

Pedig de, hidd el:))

Gyenge nem, de átlagos miért ne? Pl Puttony! Mást nem említek, nehogy valaki megsértődjön! :)

Kimi mégis vb lett. :))))

Marhaság, egy gyenge, vagy átlagos pilóta sosem lesz VB, akár jó a gép és sok a szerencse, akkor sem.

Tehát egy gyenge pilóta jó autóval, szerencsével odaérhet?

1. egy jó versenyző
2. egy jó, versemyképes, megbízható gép
3. egy jó, szervezett csapat
4. némi szerencse

Sztem ez mind.
Sorrend nincs. Ha vmiből kevés/kevesebb van, akkor a többi tényezőnek kell pótolnia. Tehát az összetétel szabadon variálható. :)))

Kíváncsi lennék a véleményetekre. Szerntetek mi kell ahoz, hogy valaki vb. legyen? Min múlik? Autó? Pilóta? Csapat? Szerencse? Mi a sorrend?

Nem. Szerintem amikor Rajt hozták, akkor senki se toltak. Szerintem egyforma esélyekkel indúltak. És menet közbe úgy alakúlt, hogy Massának lett az a feladata, hagy segítse Kimit. Amire Kiminek szüksége is volt.
Bizonyított? Bizonyította, hogy jó, de az nem mindíg elég.

Hogy valami színes is legyen ebben a topicban! :-)))))))))

Tehát amikor Rajt hozták, akkor az addig semmit se mutató Massát tolták, most hogy Alot hozzák visszarakják másodszámúvá a már bizonyított brazilt. Logikus! :))

Raj ellen a ferkát vetették be.:-)

Alonsó csak akkor lesz 2., ha elbarmolja az év elejét. De ha olyan jól sikerül a ferka, mint idén, akkor teljesen mindegy első, vagy második.

Az első kettőbe lehet valami. De a szabadkőműves páholy és az androméda kongloremátum féle verziókba nem hiszek. Bár ki tudja???

Én valahol olvastam egy olyat, hogy a ferka vissza akar térni a Sumi érához. Tehát lesz egy első számú pilóta, és egy második. Jómagam kétlem-gátlom, hogy Alonsó lesz a 2.. Viszont, ha Massa valamilyen úton-módon jobban kezdené az évet, akkor tuti őt tolnák. De az az amibe mi soha nem fogunk belelátni.

...egyáltalán.....nna, nehéz szó....:-))

Látod, neked van ilyen kényszerképzeted, mert Kimiről egy szó sem esett, és nem is erről volt szó egyáltan. :-P

Ott azért számított nem kicsit a Todt-Brawn páros is, 3-an egy elég erős egységet alkottak, na ilyen nincs most a Ferrarinál.

Lehet, hogy olvasott valamit egy fórumon a 2007es évről... :))

A bővítés is csak a pénz miatt lett és nem azért, hogy izgalmasabb legyen. Ezzel az új pontrendszerrel is csak jobban szét fog szakadni a mezőny.

De teljesen más volt a háttér is. PL.: mikor bakiztak annyit a szerelők, mint idén? És ez se a pilótán múlik.

Azért Schumi elég szépen felhozta a Ferrarit, miután odakerült, sok múlhat egy pilótán is :)

Ez a gödörből kilábalós dolog egy kicsit sántít, mert nem egy versenyzőtől kellene csodát várni és nem egy versenyző miatt lett olyan gyenge a Ferrari, mint amilyen lett sajnos. Domenicali meg nagy valószínűséggel nem fog tudni "csodát" rtenni, még Alonso segítségével sem, egyszerűen nem csapatvezetőnek való.

"Annak érdekében, hogy kilábaljunk a gödörből, szükségünk volt egy olyasvalakire, aki képes kommunikálni a csapattal, s Alonso képes rá. Amikor Stefano Domenicali – akiben nagyon megbízom – beszélt róla három évvel ezelőtt, azt mondtam neki, hogy ide fogjuk őt hozni."

Ha Montezuzmó évek óta akarta Alonsot (és ugye tudjuk, hogy így van), akkor mitől félt? :)))

Sok-sok egyetlen alkalom volt, de tudod, ez is csak nézőpont kérdése, nem egyéb. :-))