Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A "kepi" tetején? De az, ha jól emlékszem, aranyszínű jel (amit éppen akkoriban kezdtek használni), merugye ezüstös-koszorús-Milanós volt az Alfasudig, utána ezüstös-koszorús, de Milano nélküli tán '83-ig és utána arany. Az Albatrosz meg az aktuálisat nézte le, pedig Gorcsev korában még egészen más jel volt! :D

lehet hogy kicsit más dimenzió, de nem semmi, az biztos!!! Buick Special 1956 / 2 (... micsoda oltááássss!) :-)

A '84-es Albatrosz fedlapján egy full képernyős Alfa Romeo jel van :-)))) (a koszorú nélküli)

Na ezt jól mellénéztem:P Jelentem:albatrosz könyvek 1964-es kiadás, ára 21,50 Ft. III. fejezet, 42.oldalon megtaláltam az ominózus részt:))) Ámulattal olvasom újra! Hihetetlen, hogy nem emlékeztem erre, pedig oly nagy kedvencem Rejtő.

A nagy büdös szocreál ellenben kiadta Rejtőtől a "Szőke ciklon" mellett "A tizennégy karátos autó"-t is, amiben szintén Alfa Romeo van, és az általad az egyikből hiányolt idézet a másikban található és a másik autóra vonatkozik, olvasott barátom! :DDD De hogy sajnos igazad is legyen: megvan németül "Die Blonde Hurrikan" (BROÁF!!!), elkértem anyukámtól hogy nyelvgyakorlásképpen elolvassam, erre mit látok? A professzor autója EGY ROLLS-ROYCE!!!! HOGY A JÓ BÜDÖS ÜZLETSZERŰ KÉJELGŐ ÉDES MAMÁJUKAT!!!!!!!!!!!!!!! Hát erre mi szükség volt???? Lófaszt olvastam el ezek után :-(((

A 79-es albatrosz negyedik kiadásban ez kicsit másként fest: 39.old. ...meglepetés fogadta este a kikötőben, mikor gyönyörű, hatalmas Alfa-Rómeójával stoppolt és kiszállt. vagy 53.old. ...hogy partra tegyék az autóját. Néhány nap előtt vásárolta a remek Alfa-Romeót. a nagy büdös szocreálban megkúrtitották szépen a mondanivalót, nehogy kedvet kapjon az elvtárs a rothadó kapitalizmus gyönyörű álomautójához:-((

43. oldal az 1984-es kiadásban :-)

Na ez jópofa:)) Nálam a mindennapok autója egy 3 éves cdi markádesz. Ezt én pont látom, mikor eljön a 7vége és bepattanok a GTV-be

És erről is emlékezzünk meg: "Viszont a fűszeres muzeális értékű Benz-Mercedese nagyjából olyan eséllyel eredhetett a tanár modern Alfa-Romeójának nyomába, mintha egy idősebb fejőstehén üldözőbe vennek egy jó kondícióban levő kőszáli sast." Ezt egy Mercis se felejtse el! :-)))

Minnyá megkeresem ezt a részt:))) Rejtőből majdnem teljes gyüjteményem van, isteni könyvek. Nagy bánatom, hogy a gyerkőcöt nem bírom rávenni az olvasására:-((

Azt hiszem, én valamikor ezt olvasva találkoztam először az Alfával....

ez szép volt. szinte még a könnyem is kicsordult. nagy ember volt ez a Rejtö.

Rejtő nagyon kedvelte az Alfákat, ez a kedvencem: " Még sohasem látott ilyen gyönyörű túrakocsit, mint amilyen ez az Alfa Romeo volt. Nem tartozott a szériagyártmányok közé. Különleges modellje lehetett a gyárnak, a legfényűzőbb nagyurak számára. A hatalmas túraautó, rendkívüli méretei dacára, szinte kecsesen szép volt. A különös fényű, kéken zománcozott karosszéria méltóságteljesen kiszélesedő öblével, makulátlanul sima csillogásával, hatalmas motorházával úgy hatott, mintha az autók királyának gőgjét is belevitte volna a tervező ebbe a korszerű gépszörnyetegbe. "

Biztos Hot-Rod kivitel :D ilyet tessék elképzelni a "Szőke ciklon" olvasása közben!

Eze egy második szériás 6C2300B Mille Miglia lehet, de nem értem, hogy miért nincs rajta lökháritó. Esetleg valami 8C2900B Touring, de azokon is van lökháritó.

öt nem tudom pontosan hogy hivják. :-((

Alfa TZ

1937 Alfa 8C2900B

Alfa 1934 6C2300

Egy fullos Y olyan 4 milla körül van újonan. :( Pedig a bicolore tényleg gyönyörű, mondjuk egy fekete alcantera belsővel :)~~~

:))) ...maradok a kígyós márka őszinte híve!

Milyen drágán mérik ezt az Y-ont,főleg,ha fullos!Most a Fiat Seicentónak is láttam valamelyik nap a limitált kiadását,nem tudom,hogy felszereltségben mi a különbség,de vaj alapon volt áthúzva fehér csíkkal,retrós volt,tetszett,persze nem vennék olyat,de mégis volt benne valami kis plussz.

Ja, és a Lancianál jöttek elő most a régi felszereltségek: Argento, Oro, Paltino.... Egyelőre Verde még nincs :-))))

Vegyél Lancia Y-t, abból ma is van bicolore. A múltkor láttam egy alul bézs-felül bordót, nem is volt rossz. Legalábbis kevésbé homoerotikus hatású, mint az alapkivitel :D

Szép jármű, a kétszínű festés nekem amúgy is begyere:))

és ezt láttátok ?

emlékeztek hogy pár éve ( meg talán még ma is ) milyen macera egy épitett 3 kerekü motor vizsgáztatása ?

Próbáljon csak valaki egy 1920-as Fordot,amit Hot Rodnak építettek mondjuk 1940-ben, levizsgáztatni.Szó sem lehet róla.Itt nem lehet.Kinnt igen!

Újságban olvastam! A RETRO honlapja még nincs frissítve:-((

a neten ? betehetnéd a linket.

Most olvastam a RETRO-ban, a lap szerkesztőjének esetét a muzeális minősítéssel, hát szégyen ez úgy ahogy van. Még csak nem is közelítünk az EU-hoz, hanem amúgy magyarosan bürokratikusan, gáncsoskodva távolodunk:-(( Bárhol európában veterán, nálunk nem!

nagyon ott vannak a képek! Az a német csoda meg elmehet melegebb égtájra (ahol majd felmondja a szolgálatot a melegben).... :-) Azt a sárga 1750-est (azt hiszem) már láttam vhol, sőt a piros, OT rendszámos Ferrarit is láttam már 1x-2x a Moszkva tér és a Városmajor környékén... Hiába, az öreg vasakban ott van vmi .... plusssssssssszzzzzzzz!!! :)

Szombaton, a Múzeumok éjszakáján megrendezett Bp Classic Grand Prix-n én is kint voltam. (Tommi beszámolkója a híreknél!) Én a Közlekedési Múzeumhoz mentem a rajthoz. Sajnos idén csak egy darab Alfa volt, tavaj láthattunk többek között Montrealt is, idén sajna nem. Mindenesetre jó volt látni a sok gyönyörű állapotban lévő autót.
Ami nem tetszett: Minden sofőrt interjúvoltak a rajtnál. Volt, akinek fogalma sem volt az autóról, amiben ül, ő csak vezeti, lövése nincs semmiről. De a legcsúnyább beszólása az egyik német autóban ülő sofőrnek volt. A riporter kérdezte tőle, hogy miért ezzel jöttek, Fiat-tal voltak nevezve. A válasz az volt, hogy túl meleg van, a Fiat motorja nem bírná, ez meg mégiscsak német technika. Na, akkor majdnem odamentemn és kirángattam... Hozzáteszem, sok Fiat volt...
Olasz autók:






Ami érdekesség még, hogy egy ismerősömék is indultak. Egy rendőrségi Moszviccsal mentek. :-) Íme:

tegnap egy Váci úti parkolóban egy régi, cápa BMW 2002-es mellé álltam. Mire visszamentem a kocsihoz, ott volt a tulaja is és elismerő megjegyzéseket tettünk egymás gyöngyszemeire (nagyon megnézte és körveérdeklődte ni fán terem a GTV)... hát, mit mondjak, tényleg jofajta volt az a 2,0es BMW, nagyon zsír állapotban volt... és ráadásul Ti volt ráírva! Létezik egyáltalán a régi cápáknál Ti jelzés???! :)

Westend felső szintjén a Maserati Indy nam annyira csúnya.

Szevasz Mester! Rég hallottam Rólad - Spider projekt hogy áll? Egyszer szívesen megnézném a bella machinát... Duetto: kb. 2 hete a mobile-n láttam egyet kevesebb, mint 5000 Euroért... na az volt a szívinfarktusos állapot...

Pár napja Érden szembejött velem egy fehér Duetto. Enyhén "baaaazmeg!" volt...

egy remek darab lehet! Lancia Fulvia Berlina II.seria

Hispano Suiza. 12 henger, 200 feletti végsebesség.
és ez nem is a versenyautojuk volt, csak egy jo auto...

amugy a kedvencem és álmom.

Ez a múltkor szembejött velem a sóskúti úton Érdnél (legalábbis gyanús hogy ez volt), kissé kivoltam az élménytől.

nagyon szép.

francba, a dévú bennemaradt

A fotók és az adatok beszéljenek helyettem:
1962-es Berlina
6 henger - 2585cm3 - 88kw - 120le

Ezt egyértelműen meg kell venni. Ha nem lenne itt a Spider, mennék is érte.

Csak 8 milla:)

Nem csúnya:-))

Na ilyet se fogunk itthon látni!:-(