Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A baloldali a legjobb szvsz, aztán a jobb és a koczka marad avégére. :)))
Melyik a V6? :)

Meseszép a hangja ennek a V6-nak és bitangjól néz ki!:)

Nagyon szép a motortér, én nem is tudtam, hogy enniyre komolyan nyomtad. :-O Gratula.

Eladó Alfa 90 2.4 TD 1985-ös

"Eladó egy rosso Alfa 90-es erősen hiányos állapotban / motor, váltó nélkül, eleje törött /, amúgy a kasztni szép, belseje hiánytalan, klímás, ködlámpás, elektromos ablakok, elektromos ülések, stb., sok extra, és ami a lényeg 2011.01-ig műszaki, érvényes zöldkártya, biztosítás,adás-vételit egyenesen a tulajjal lehet intézni, nincs dupla átírás, tehát rendezettek a papírjai érdemes vele foglalkozni, annak aki lát benne fantáziát!
Az ajánlat csak pár napig érvényes, mert utána elvitetem a bontóba és nem foglalkozok vele többet!"
Az autó nálam van, ha kell valakinek, tényleg aprópénzért elvihető!

GTV 2,0 '83as
Milyen ez a műszerfal? Ilyet még nem is láttam (vagy ez megint vmi brit hülyeség?) ...

Köszi.Olaszországban felújított darabok. A forrás a Torjay Tuning, azaz 127_Sud. Az áruk publikus, de pontosan nem tudom, mert több dolgot vettem. Negyvenvalamennyi.

Nyeremény! :-)

Látjátok, mi van a szatyorban?



Torjay Tuning az Isten.;-)

szeva! A 4200-as leszabályozás padlón és finoman nyomva is megvan. Ez a gép még L-Jetronic-os, azaz lendkerékről nem vesz jelet, gyújtást az ECU nem szabályoz. Gyakorlatilag minden fontosabb (nem hővel kapcsolatos) jeladó, vagy mechanikát tartalmazó motorvezérlés komponenst cseréltem/mértem mát, ezért nem értem a dolgot.

Szerezz rakj össze valamit amivel meg tudod mérni a benzinnyomást, bár nem szokott gond lenni vele. Mekkora terhelésre szabályoz le 4400 - nál? Padlón, vagy ha finoman nyomod el neki 4000-re? Mert ha finoman kicsit feljebb megy, akkor nem benzin, hisz padlón 2500-ról 4000-re több benzin kell, mint tartva 4000-en.

Ha konstans 4000-nél szabályoz, akkor jeladó, lentkerék, motorvezérlő bemeneti fokozat, de semmikép sem más.

Ha szegénya lambdád, azaz konstans 2-300mV van rajta, azt majd az AFM -en tudod egy kicsit kompenzálni. 4000 - nl amikor behal, jó volna tudni, hogy a befecsk. megy el, avagy a gyújtás?

Uraim! Lassan de biztosan meg fogok őrülni (ezt mostanra biztosra diagnosztizáló vélemények most nem játszanak)!

Az Amerikáról van szó még mindig. Mostanra gyakorlatilag kiirtottam belőle mindent a motor környékéről ami nem volt odavaló vagy nem volt méltó egy V6-hoz. Szóval a szimptóma még mindig az, hogy a dög leszabályoz 4200-4400 körül. Úgy dadog, mintha nem kapna elég üzemagyagot, nem pörög följebb, amúgy a fordulatot jól veszi. Eddig az történt, hogy a lékeket megszüntettem a a szívóoldalon, szelephézagok beállítva, légtömegmérő kicserélve, pillangószelep állásszögjeladó kicserélve, beállítva, gyújtás rendberakva és beállítva, benzinszűrő kicserélve. A lambda szondát megmértük, szegény keveréket jelez. Mi a francnyvaja lehet ez? Üzemagyag nyomása alacsony? Erre tippelnék, de azt meg hogy lehet megmérni? Van valakinek tippje, tapasztalata? Ettől eltekintve úgy viselkedik mostmár, ahogy kell (mondjuk érzetre lehetne erősebb is, de ez szubjektív). Nem értem, megbolondulok. Segítsetek!

Köszönetvel.;-) Remélem jövő héten már veletek együtt szaggatom az aszfaltot.

FYI:

Egy eredményes kuplung munkahenger csere folyományaképp a GTV ma kigördült a garázsból. Mentem pár karikát és megint rájöttem, hogy nincs ennél élvezetesebb autó a földön.:-) Jövő héten vizsga!

Aztazannya! Ez nagyon szép!

Sziasztok!

GTV

Egyet mondok, kettő lesz belőle: vörös és fekete. Mindkettő vegetatív elvonási tüneteket tud okozni, és működésük során is pressziót gyakorolnak az idegrendszerre. Hogy miért? Csak, mert így akarják és azért mert erre találták ki őket. Nem most, hanem még akkor, amikor volt értelme bizonyos dolgoknak, ami manapság már nem "evilági". Na igen, felfordulás. Azt is okoznak azokban, akik csak az orrukon át szívják befelé a mellékterméket vörös és feketéből. Ma sem volt ez másképpen a Dunán innen s túl, volt aki látta, volt aki hallotta őket, az érzelem, amit kiváltott a járókelőkből vegyes: indulat, düh, harag, méreg, irígység, borzalom, kíváncsiság, együttérzés, vidámság, nevetés, megelégedés. Egy közös bennük, hatással volt rájuk Vörös és Fekete.

Köszi Alex! :-)
http://www.youtube.com/watch?v=V5MN1KMKYq8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=QHYv0PbWyVw&feature=related

Gyerekkori barátomé, már meséltem róla:) Fémfékcsövek, könnyített váltó, sper, bilstein gátlók, könnyített kuplung, 2.0 motor, szóval igazi játékautó. És folyamatosan épül, kerülnek bele a jobbnál-jobb tuningcuccok. Nagyon kedvelem ezt a kis Giulit, ő is szeret, még semmivel nem szivatott meg (mondjuk totál gyári, ergo nincs semmi gányolás rajta)!

Talán Ali jobban tudja. :)))))

Nekem csak szimplán tetszett a kocsi, mivel hasonlít egy kicsit az enyémre. :))))

Ez nem az én Giuliettám. :))))

Milyen hegyről? :)))

Én meg hétfőn vettem és hopp, már itt is van.



Elképesztő!

Bencéé a HIF? Egész jól néz ki.
Azért szórod a fertőzést rendesen.;-)

Hú de Giulietta! :)))))))))))

Annyi minden van már az "Öreg"-hez is, azt is csinálni kellene, de annyi más van, ami sokkal égetőbb:(((.
A minap járt látogatóban nálam két jóbarát:

és

És ugyanebben a boltban vannak poliurethán szilentek is! Igen jó hír (csak kicsit drága, bár az IAP is elég lehúzós).