Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Keresnék komplett GTV6 kardánt aminek a két tengely vége ép, és lehetőleg a két kardénfél nem hajlott. Hardyk, kozépső csapágy bármilyen állapotú lehet.

Ha valakinek van valami alkatrész kívánsága amit a holnapi talira eltudok vinni,kérem most jelezze,hogy időben intézkedni tudjak!!!

Tessék jelentkezni a mindszenti " DRIFT TALÁLKOZÓRA " június 18-19-20!!!

1, ProoF
2 ,figi75
3, Vigla
4, kisbubim
5, Pap Laci
-
-
-

Milyen jó kis csarnok! Most látom csak. :)

Nyamm, csillog-villog:)

Beindult a szezon: GTV6 szerelés

Szezon van! :-)

Köszi itt is, G

Beírom ide is.
Nekem 205/45 16 van fent, ami nem váltóméret ugyan, de elfér. :-) Max kicsit jobban fog gyorsulni az autód.
Az én felnim ET-je 17-es, és ezalatt nincs pogi elöl.
Viszont a sárvédő ki van peremezve. A képen talán látszik is. De részleteset írtam az üzenőfaladra.

Üdv

Látom nem bírsz magaddal te sem. :))))

Újabb szerzemények.... és persze az Öreg:))

Köszönöm a tanácsokat. Valamiért a 215-öst mindenki kerülgeti, pedig abból is van jó méret, és a felni szélessége miatt talán jobb lenne...

8"-ra macerás a 205-öst szerelni, legalábbis /55-ben. A /50-est szerintem már föl lehet tenni. 7.5"-osra tutibiztosan, de sztem a 8"-osra is fölmegy.

pontosan ezt akartam írni, az eltérő méret nem etikus, de nem is kizárt, hátulra a 225/45 előre pedig a 205/50 bőven jó 16"-ban.

Amik meg neked vannak fenn, az való a 75ösökre.

Najó, csakhogy a 75 gyári mérete 195/60R14 a gtv gyári mérete meg 195/60R15

mos'meg nem a teszkóbajárós négyajtósról voltszó :-PPPP

Köszönöm szépen, ez igen kimerítő és átfogó válasz. Kétségeim csak amiatt maradtak, hogy a 8" széles felnire felmegy-e szépen a 205 széles gumi... Emiatt gondolkodom a 215-ön.
Ámde: ezexerint hozzád került Gergő paripája?

A (ex)Gergoen elol 205/45R16 van (ami abszolut nem valtomeret), 5mm-es pogacsaval. Hatul ugyancsak kisebb van a hivatalos valtomeretnel, 225/40R16. Ezert is tunt ugy hogy jobban van ultetve, mert a kerek atmero sokkal kisebb ezekkel a gumikkal.

Ha pontos valtomeretet szeretnek, akkor:

Elore 205/50 R16
Hatra 225/45 R16

Hali és köszönöm! Igen 16-os, de ez a méret kicsit sok, széles, elöl biztosan. Hátul OK, de kanyarodáskor beleér valahova, úgy látom a szélessége miatt. A felnik egyébként 8x16 ET25-ös méretűek, ennek megfelelően az elsőket egy szűk cm-rel pogácsázni kellett, hogy elférjenek. Ha jól emlékszem, 215/45-ös gumit láttam a Balázs Gergő-féle piros Grand Prix-n, de szerintem az enyém annyira nincs ültetve. Ing cartárs véleményére/tapasztalatára adnék még, viszont asszem az övé is lejjebb csücsül.
Viszont tényleg bitangul néz ki, csak valami csendesebb mintázatú gumit kellene keresnem, mert vonul nagyon...
Még valami: lehet más a gumiméret elöl és hátul? Tudom, hogy elvileg nem, de gyakorlatban? Hátra a 225/45, előre meg 215/45 vagy efféle?

16-os? Akkor már miért ne lenne jó az a méret? :-)

16ban 225/45 az váltóméret ugyan picit kisebb a gyárinál, de tényleg nem sokkal, a szénnékopott gyári gumi átmérőben elvileg kevesebb mint a vadonatúj 225/45-ös, ennyi "csak" a különbség.
De tehetsz még rá 205/50R16-ot, 17ben 205/45R17 vagy 225/40R17, 18ban pedig 225/35R18 a váltóméret. Kérdés persze milyen a felni ET-je, elfér-e elölhátul, nem ér bele semmibe satöbbisatöbbi. Én picit gazolok a 17es benga széles zender milanok miatt, a 156on is olyat terpeszt a gyári 16oshoz képest (az acélfelnikről nem is beszélve) hogy csak na. Berugózáskor bele is ért már egyszer-kétszer szar úton a hátulja a kerékdobba... A 18as zender sienatól idejekorán megszabadultam pöpikét túlzás lett volna. :-P

Üdv, Uraim. Mutatnék egy opciót, már csak a megfelelő gumiméretet kellene kitalálni (mert a 225/45 nem az...):

Köszönöm a figyelmet.

És ha tényleg az az o-gyűrű, akkor szerintem ebben a készletben benne is van.



Na szétszedetem, aztán ha a szerelő csak a szétszedésben profi, megveszem a felújított nyerget.

Akkor lehet, hogy a nyeregnek semmi baja?

Ha jól értettem, arról írtak az alfabb.com-on, hogy abban az esetben, ha a betét nagyon el van kopva, akkor a tengely annyira "utánamegy" a dugattyúnak, hogy elengedi az olajat, mert kicsúszik a normál pozíciójából.

Nem a nyilazot tomites ment szet, az csak kivulrol gatolja a dzsuvat befele, a kep kozepenel lathato menetes tengely kozepen levo O gyuru adta meg magat, ha az ep akkor nem tudna hatrajutni a fekolaj a kezifek karjahoz, az tartja a fekolajat a megfelelo helyen...

Igazad van persze, csak most koztem es a kocsi kozott van 1500km. Igy azert az SK munka kisse nehezkes. :))
Illetve egyre tobben javasoljak a felujitott nyerget, mert idovel barmi megadhatja magat (jelenleg nem tudom milyen allapotban van), es akkor ujra bontani-legteleniteni-penztkolteni kell. Lehet, hogy a mostanihoz is kell pluszba a javityokeszlet is, mert a dugo koruli tomitesek is regiek lehetnek...ez meg bontas nelkul sajnos nem derul ki.

Es akkor Rozsgyuri 20Ft-os kerdese. Ha csak a kezifek tomites ment szet - ami sztem a lenti kepen van - akkor annak mi a pontos merete? :)

Koszi!
Meg szombaton neztem a blogod, mert emlekeztem, hogy te is csereltel. Hivtam is a kollegat, es van neki epp 1 szett, kb 40000Ft. Ha nem javithato konnyeden az enyem, akkor mindenkepp ez lesz. Most a gyors-olcso megoldas kellene, aztan szepen irom a listat egy teli felujito akciohoz. :)

Szia!

Én 127_Sud-tól vettem a nyergeket. Eredetileg csak felújítókittet szerettem volna, de végül ez lett belőle és nem bántam meg. Ha begondolsz, így örök élet+1 nap, és a legtöbb szenvedést elfelejtheted. Szerintem megéri a forintot/ Eurót. :-)

Én már nem emlékszem, hogy honnan, de lett. Az az egy biztos, hogy nem a felújító készletből! :)))

Én 4 éve raktam bele az O-ringnél vett ogyűrűt, azóta nem tapasztaltam, hogy baja lenne. Sajnos a felújító szettből Ltűnt, így ott kellett vennem mezei ogyűrűt. Mikor kerestem, nekem is mondták így, + úgy nem fogja bírni, atb. Mondom ok, azért kipróbálom.) Vagy van az a +oldás, amit leírtál.

Azt csak hiszed h veszel... Anno mikor kellett elmentem az O-ringhez nem létezett méretben EPDM vagy miylen gumiból ami bírja a fékolajat... Így a legközelebbi nagyobb méretet kellett venni, majd egy fúrótokmányra felhúzva és forgatva finom csiszoló papírral kisebbre csiszolni... Azért lássuk be, ez messze nem egy ideális megoldás....

Veszel méret alapján.

Most, hogy féknél tartunk. Nem tudom nálatok előfordult-e már, de vmiért nekem csak 2-3 légtelenítés után lesz jó fék.Gyakorlatilag egyedül a két hátsó nyereg nem új a fékrendszerben.2-3 után jó lesz, de fura,hogy 2-3 légtelenítés kell hozzá, mert elsőre úgy érzem jó, kemény meg minden, beinditom, megyek egy kört és már az első féknél majdnem padlóra lehet nyomni a pedált, ha valaki tudja az okát, ne tartsa magában a megoldást :-)

Szerintem csináld meg mihamarább, fékkel nem jó játszani. Én egyedül csináltam a Juliskámon, nem egy nagy szám, nyugi! :)))

A tartaly egyenlore tele van, csak a fek puhul fel (vagy csak ugy erzem). Szep kis spricniket nyom azert, ha pumpalom - ki-ki buggyan, es latvanyra eleg aggaszto laikuskent - es azonnal ott a "tocsa" a kocsi alatt, de ha mechanikailag nincs ami jobban elengedje, es ennyivel megall a fogyas, akkor talan nem olyan veszes. Dot4 flakon mar ott lapul. :)