A digitális képeken lévő modell minimálisan ugyan, de eltér a koncepció változattól. A legszembetűnőbb változások a lámpatesten, a visszapillantó tükrön, valamint a motor levegőbeömlőjén érhetők tetten. Az első lámpákba LED-es nappali fény került az uniós előírásoknak megfelelően, valamint egy vetítőlencsés fényszóró és az irányjelző. A karról lefelé "lógó", karcsú visszapillantó szintén az előírások miatt nagyobbra cserélődött. A motor levegőbeömlője nem változott, viszont az ajtó vonalvezetése és a kilincs kialakítása igen, az ajtónak már nem része a beömlő.

A faron jelentős változás nincs, a lámpatestek formája sem változott, csak a búra anyaga. Az Alfa Romeo sajtóközleményéből a motor teljesítményéről nem derül ki semmi. Annyit tudtunk meg, hogy az autó 4 méter hosszú, 2 méter széles és 1,1 méter magas, nyomtávja 2,4 méter, súly/lóerő aránya pedig 4 Kg/lóerő, köszönhetően a csak szénszálból készült váznak és az áttervezett 1750-es turbómotornak. A DNA-váltót is áttervezték a mérnökök, a kapcsoló kapott egy új, "Race" nevű állást is.