Backstage 86 - Ilyen lesz a 2023-as Giulia és Stelvio!

2022-11-06  Alfa Amore
A Backstage legfrissebb adásában alaposan átbeszéljük, milyen lesz a faceliftes Giulia és Stelvio, sőt, azt is eláruljuk, mennyi Tonale fogyott eddig Magyarországon.
Hírek >> 2022  

A Backstage legfrissebb adásában alaposan átbeszéljük, milyen lesz a faceliftes Giulia és Stelvio, sőt, azt is eláruljuk, mennyi Tonale fogyott eddig Magyarországon.

Kommentelj minket a YouTube-on, mert ajándékcsomagot sorsolunk azok között, akik leírják a véleményüket!

Ha tetszett ez a videó, támogass minket, hogy még jobb tartalmat tudjunk készíteni: https://www.patreon.com/alfaamore

Köszönjük támogatóinknak: Bajtay Attila (Bati), Csurzás Kornél (Süti159), Gara Zoltán (Welectronic), Kolák Richárd (kolak96), Kovács Zoltán (HaNGyA), Kubiczaz (zigi521),  Leitli Norbert ("Dottore") Mezriczky Marcell, Sólymos Dávid (SD), Storch Balazs (Zadia), Szőke Attila (psychoati), Vári Kristóf

Ha csak a hangunkra vagy kíváncsi, hallgasd az adást podcastként!

 

 

Írta:
Alfa Amore
Kapcsolódó topic:
Giulia

Az utolsó 3 hozzászólás:

Atesz822025-09-14 12:15:57 // 40032
sziasztok! eltudná nekem valaki küldeni ezt a 3D file -t?
(juhaszatesz1@gmail.com)
RomeoOne2025-09-12 11:17:26 // 40031
Én inkább arra tippelnék, hogy ez még méretben nem olyan kicsi és újabb (vagy legalábbis későbbi modell), mint egy Giulia/Stelvio a nyugaton szokásos 3-4-5 évre belízingelt autók között ez tart most abban az időablakban, ahol a lízingelt autók zömét adja az Alfánál.
WarbiRunner (Gyuri)2025-09-12 11:12:07 // 40030
Jó a marketingje a CP4-nek, ettől még problémás, rengeteg BMW-vel van gond miatta.
24 órát persze kibír 🤣