Alfa Giulia: dízel vs. benzin

2018-11-18 Halesz

Ez a két Giulia szinte majdnem ugyanolyan: mindkettõ automataváltós és hátsókerekes, de az egyik dízel, a másik benzines. Te melyiket vinnéd? A videóban választhatsz!

A két tesztautó szinte teljesen azonos. Mindkettõ hátsókerék-hajtású, automataváltós. De egy nagy dologban különböznek, a motorban!

Giulia dízel, 2,2, 180 LE:

Giulia benzin, 2,0, 200 LE:

És vajon melyik a jobb? A dízel vagy a benzines? Konklúzió.

Írta:
Halesz
Kapcsolódó topic:
Giulia

Az utolsó 3 hozzászólás:

WarbiRunner (Gyuri)2024-12-02 14:32:18 // 37965

Akkor ezekszerint normális XD Hogy villog e bármi, fogalmam sincs egyik autónál sem. A Chili az pörög mint a bolond, simán hagyja kanyarban is a tapadásvesztést is nagy gázzal, aztán elég csak lelépni a gázról és dobja a seggét. Forog pörgõ kerekekkel 5-6e-ig, simán, és vidáman, mintha ez így teljesen normális dolog lenne. Szóval prakitukan ASR not present XD
Nyilván rwd-nél más a rizikó, azért sokkal könnyebb eldobni. A Giulia az nem tud kipörögni különösebben.

RomeoOne2024-12-02 13:56:38 // 37964

A Bravo villogtatja az ESP-t, ha pörög a kerék, de beavatkozás annyira nem érzõdik, csak villog a sebességmérõben a piktogram.
Lehet a Giulia is, de annak nem merek a mûszerfalára nézni, ha már tapadáshatár közeli állapotban van, az nem bocsátja meg a bámészkodást akció közben :D

WarbiRunner (Gyuri)2024-12-02 13:01:06 // 37963

Amúgy a Giuliettánál nem kéne a kipörgésgátlónak dolgozni? Hogy lehet az, hogy hármasban pörgõ kerékkel gyorsít masodperceken keresztül, miközben lelkesen csúszkál az orra jobbra-balra? 😄 Az esp-t már éreztem dolgozni pár éve hóban, de a kipörgésgátló az valahogy mintha nem lenne. Kanyarban orrtolást is kiharcoltam nála, ott is egyértelmûen beavatkozott ív külsõ elsõ keréken fékkel, ropogott is a talpam alatt. Ha viszont gázzal veszít tapadást, szarik rája.. Mondjuk nem baj 😁