Egy jó ideje nem néztem már fel amoréra!
Most hogy lassan cserélem a 147-est -szigorúan márkahű módon- gondoltam felnézek aktív-e még a fiókom és hogy hozzávetőlegesen feljegyezzem az elmúlt pár hónap költségeit.
Elég sok mindent csináltam azóta.
• 2 olajcserén vagyok túl.
A seléniát sajnos/nem sajnos az első próba után elengedtem és azóta csak 10w40es liqid moly-t használok, nem a legolcsóbb olaj, de cserébe drága és ezt nem annyira eszi a kocsi. A két olajcserém összértéke szűrőkkel mindennel hozzávetőlegesen egy 50es volt
•Gyertyák 😱
Igen, sajnos engem is utolért a gyertya baj, az összes gyertyám, de még a trafó is állt az olajban, cserések lettek, NGK standard és NGK kis gyertyák lettek bele vásárolva. Összeszorult a gyomrom amikor megtudtam mennyibe kerülnek ezek a gyertyák, de nem baj, cserélve, legalább 100.000km-ig -jóesetben- ezzel sem lesz baj. Emellett volt még szelepfedél tömítés csere meg kipufogó heggesztés, ezutóbbiról kiderült hogy nem jól, azóta is füttyög itt-ott. 90e
•Lengéscsillapítók😩
Régóta nézegettem, hogy sportos, vagány, áramvonalas verda, de valami nem kóser nekem. A hasmagasság. Hál'Isten kinőttem már ezeket a recsegőskipufogós, poriglerugott korszakot. Az Alfa nekem úgy szép ahogy az kigurult a gyárból, de ez a homokfutó stílus.... Nem tudtam vele megbarátkozni, így hát vettem alá egy 30mm-es Eibach ültetőrugót 30e ért, de nem szereltem be mert tudtam hogy a gátlók amik benne vannak elég gatyák tehát elkezdtem kicsit gyűjtögetni egy ortopédiai látogatásra. Meg is lett az időpont, elvittem,
4 Monroe gátló az Eibachokkal
Első alső-felső lengőkarok itt-ott egynéhány apróság 200e
•Lakatosék🔨🔓
Ugyebár mint minden 147es az enyém is rohadt hátul a küszöbnél.
Szerencsére én még időben időben voltam, nem terjedt tovább az autolepra.
Ebbe semmi cummendáré nem volt.
Vittem, lakatolták, fényezték, visszajött. 50e
•Műszaki Vizsga✓
Gond nélkül 😘🥰 17e
•Vezérlés csere⛓️🔨
Szintén zökkenőmentes beavatkozás.
Dz Zsolti megcsinálta, rutinműtét.
Mellé még cseréltünk egy hosszbordás szíjat is biztos ami ziher.
Dz szakértelmét szerintem meg nem sokaknak kell bemutatni. 90e
Azt még így a végére megjegyezném hogy azért tavasszal sikerült végig horzsolni a kocsim teljes jobb oldalát az Andrássy Nagykörút kereszteződésében egy motoroskerülésimanőver közben, de azt intézte a biztosító pont egy hét telt el az eset és a pénz kiutalása közt. Elég zökkenőmentesen ment.
🧾🎷 A végére ha jól számolom közel félmisi ennyi idő alatt árérték arányban nem rossz.
Végre sikerült összehoznom egy találkozót egy futóművessel, nagyon kellett már mert kissé kopogott az eleje.
Eszméletlen mi szívás volt találni egy szerelőt akire nem kellett 4-5 hetet várni hogy egyáltalán alánézzen a kocsinak.
Végül kaptam egy fülest miszerint az Ipacsfa utcában van egy nagyon penge szerelő-brigád aki jóformán csak olasz autókkal foglalkozik.
Elgurultam megkérdeztem, hogy van-e idejük mire azt mondták hogy jövőhét kedden menjek vissza reggel és már csinálják is amit kell
Stabilizátor-szilent cserére vittem, de ha már ott voltam úgy voltam vele, hogy ami rossz, azt csináljuk, meg kerül amibe kerül.
Leadtam a kocsit, elkezdték csinálgatni majd hívtak a szerelőtől, hogy kicsit több probléma van mint amire gondoltam.
-2 hátsó féktárcsa
-Hátsó fékbetétgarnitúra
-2 kézifék bowden
-2 első-belső stabilizátor
Plusz ezen dolgok cseréjének munkadíja.
Volt egy kis cipergés hátulról.
A kézifék bowdenem kicsit berohadt, ami nem engedte rendesen kiengedni a hátsó fék munkahengerét amitől az folyton fogott. Elkopott kvázi minden.
Összességében nagyon elégedett vagyok a munkájukkal.
Gyorsak voltak, ha valami probléma menet közben előjött egyből hívtak, mindenről informálnak, kérdeznek, hogy csinálják-e vagy sem.
óriási Like nekik.
A doki bácsi meglátogatása után jó apuka módjára megleptem egy classic black wunderbaummal :D
Drága kis 147-esemet sikerült már úgy megvennem, hogy a jobbelső ablakemelő bowdenem el volt szakadva.
Kiékeltem és úgy voltam vele hogy ha pénztárcám és időm engedi kicserélem.
Ma sikerült olcsón bontottat vásárolnom (Kitől ha nem Marek úrtól :D).
Kicsit félve, de belevágtam mondván, hogy nem lehet nagy ördöngősség.
Meglepően egyszerűen ment -ahhoz képest, hogy ha egy szerelő meghallja, hogy alfa romeo egyből a gatyájába sz**ik, mert milyen "bonyolult" minden- körülbelül félórámba került az egész művelet kárpitbontással együtt.
Akinek hasonló problémája van, és fél magának otthon megcsinálni annak azt mondom, hogy ha van egy kis érzéke az ilyesfajta dolgokhoz, vágjon bele mert tényleg sokezer forintot meg lehet spórolni, úgy hogy nem megy a szerkezet rovására.
Olajcsere: Selénia Alfa Romeo 20k 10w50
Szénszálas pollenszűrő
Olajszűrő
Légszűrő
Elaforg 2000 kft szervízszettje