Blog
A külső féltengelyek cserélve mert már kopogtak... Most újra csak a V6 szinfóniát hallom ;-)! Ez az autó eszméletlen, depiseknek kötelező orvosság ;-) Tovább »
A katalizátor kicserélve, a kipufogó oldal is kész! Olajcsere megtörtént... minden szűrővel, 6 liter Selénia racing +1 liter tartalék, bár nem eszi az olajat, kb negyedévente kell bele tölteni... Km: 215300 Még mindig emelkedett vérnyomással ülök bele... Nagy élmény vezetni!!! Tovább »
Kicsit lemaradtam a blogírásban úgyhogy leírom mi történt eddig,,, Jóáron szereztem egy nagyon ritka Zender első lököst. Szereztem egy tökéletes állapotú légszűrőházat(a régi repedt volt) és egy szívócsövet ami fojtószelepházra csatlakozik(na ezt nem lehet rendelni sehol),ez is szinte tökéletes ál Tovább »
A külső és belső féltengelyek gumiharangjai cserélve lettek! A váltóolajat is cseréltük(már ráfért) és a bal első ködlámpát(a búra törött volt)! Tovább »
Végre át lett írva a gép....hivatalosan is V6 tulaj vok :)! Az önindító bendixes volt.....egy kis upgrade és újra indul gond nélkül! Tovább »
Autó adatlap
- Típus:156 2.5 V6
Mindent erről a típusról
Tagok, akik birtokolják a típust - Évjárat:2000
- Színe:ezüst metál
- Jellemzők:
A 166 után majd 3 hónap kellet hogy megtaláljam az utódját!Nem volt egyszerű....a 166-nak volt egy olyan feelingje, amit nem éreztem más autóban(alfában sem)!
Ezért egy ugyanilyen különleges élményt adó ritka példányt kerestem.
Így lett 156 V6....
Amúgy nagyon jó műszaki állapotnak örvend, és ezt fenn is fogom tartani...sőt,a tökéletes gyári állapot a cél!!!!
Iszonyatos karakteres a gép, a motor(és motorhang), a futómű és kormányzás mind mind az örömautózást szolgálják!
- Extrák:
Sportcsomagos....gyári ültetés, küszöb spoiler, narancs műszeregység, carbon középkonzol.
Zender szárny
Zender első lökhárító
Alfisti-ről rendelt alumíninum váltógomb - Egyéb:
Nehéz vele feltűnésmentesen közlekedni!
Mindenki utánafordul,versenyezni akar vele...
Busso V6
a legszebb viss...
