Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem a germán autógyártás remekeit szidom, hanem azt a fránya alkatrészt egy olasz autóban, ami váratlan helyen és időben okozott leállást és újra nem indulást. Na erre volt ráírva, hogy "Germany". Ez pedig nem volt más, mint egy holtponti jeladó a Bosch-tól. Alexék rádugták computerre a kicsi pirosa Tovább »

A nagyszervíz után néhány nappal egyik reggel idegesen hívott Zsuzsi, hogy egyirányú utcában haladva egy agresszív, a KRESZ szabályaira magasan tevő, testes banya egy szakadt méregzöld F Astrával a hely szűke miatt letörte a jobb tükröt. A spiáter konzol megadta magát, csak a vezetékek tartották. Te Tovább »

84300 km-es óraállásnál Alexéknél (Alfarium) megtörtént a vásárlás után elengedhetetlen olaj (Selenia 20K)+ szűrők + vezérlés (szíj, görgők, vízpumpa), valamint első fékbetétek és tárcsák cseréje (Jurid). Át is nézték, összességében rendben is találták a kis lombard vagányt. Némi olajizzadást látta Tovább »

Az Alfadepoban rábukkantam egy szép állapotú 15"-os, 415–ös típusszámú sportos felniszetre, így megváltunk az Alfákon mindig kiábrándítóan ronda lemezfelniktől. Dávid 15 eFt-ért be is számolta azokat! Tovább »

Még anno Halesz mutatta GT-jében ezt a dokkolót. Mondta, olvassam el az Amoren az általa írt részletes tesztet is. Nekem igazából csak egy jó tartó kellett a 159-be, mert a gyári B&M tökéletesen tette a dolgát iPhone 4-emmel. Most viszont telefoncsere előtt állok és Zsuzsinak átadom a régi iPhone-om Tovább »