Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A kocsi bal elején elkezdett valami kopogni. Az a fura, hogy nem mindig lehet hallani. Na mondom egy újabb lengőkart dobhatok a kukába.
Elvittem a szerelőmhöz. A lengőkarnak semmi baja, viszont azt mondta hogy az axiális csuklót ki kellene cserélni, mert lóg egy kicsit. Miközben szedte szét a kocsit a csukló mellet kicseréltük a kormányösszekötőt, meg a kutyacsontot is. Biztos ami biztos. A meglepetés olyankor jött, mikor össze lett rakva lett a kocsi. Ugyanúgy megmaradt az a tompa puffanós, kopogós hang. Elvittük nyúzópadra a kocsit. Megrángatták, meggyötörték, hang sehol, a futómű, lengéscsillapító, kormány tökéletes.
De ha megyünk a kocsival csak lehet hallani az a rohadt hangot. A mai feladat az lesz, hogy a motortérbe megrángatok mindent, hátha ott koccan össze valami valamivel :-(

Az éves pihenés egy kicsit későbbre csúszott mint szokott.
Régi vágyunk volt az asszonnyal, hogy meglátogassuk Toszkánát. Így hát kalandra fel, szállás lefoglal, Alfába bepakol és indulás.
Első úticél Caorle. Itt eltöltöttünk 2 éjszakát, illetve átkocsikáztunk Velencébe. Innen tovább folytattuk utunk Firenzébe, majd Casciano di Murlo volt a végállomás. Gyönyörű, festői táj. A szállásunk egy borászat 654 hektáros területén volt. Ezen a hatalmas területen voltak elszórva az apartmanházak. Csend, nyugalom, stb... 3 éjszakát töltöttünk itt, mialatt bejártuk a környéket szebbnél szebb utakon autózva.
Ezután elindultunk északnak. A cél Verona. Hangulatos városka, rengeteg ember még ilyenkor is. Itt viszont nem lehetett kihagyni Maranello-t. "pont útba esett" :-) Régi vágyam teljesült. Vezettem egy Ferrari 458 Italia-t. Feledhetetlen élmény. Olyan könnyű vezetni, mintha az ember egy számítógépes játékkal játszana.

Összesen 3200km-t tettünk bele a gépbe 1 hét alatt. 0 hiba, 5,3l-es fogyasztás, kényelem. IMÁDOM EZT AZ AUTÓT!!

Idén is eljött a nap. Mint tavaly az éven is többnaposra terveztük a "nyaralást" Már csütörtökön megérkeztünk a Balaton partjára. A szállásunk Balatonlellén volt. Szombaton komppal érkeztünk az északi partra, ahol már érezhető volt hogy valami készül. Minél közelebb érkeztünk Füredhez annál több cartárssal találkoztunk az úton. Megérkeztünk Alfacity-be: szép autók, sok fanatikus, stb...
Idén is egy gyönyörű napot töltöttünk el.
Gratula a szervezőknek!
Jövőre találkozunk :-)

Sok mindent nem lehet hozzáadni a 156-os gyönyörű formájához. Egy szép felni és egy szép kipufogóvég. A felni megvolt, de a kipufogó váratott magára. Eddig. :-)

Fura sziszegő hangot hallottam a kocsi elejéből. Először azt hittem valamelyik turbócső adta be az unalmast. Gondoltam, hogy nem lehet nagy baj, mert se teljesítménycsökkenést, se több füstöt nem produkált a kocsi. A csöveken nem láttam semmi hibát, mondom leveszem a cooler-t kitakarítani. Elég kuka állapotba volt, a lamellák össze vissza álltak benne, ami annyira nem is zavart volna, viszont észrevettem rajta hogy olajsáros az egyik csücske. Na megvolt a hibafelismerés. Innen jött a sziszegés. Találtam egész jó állapotú bontott collert. Köszönet érte Mreni -nek. Kicseréltem, megszűnt a hang. Örülés!

Egy ismerősöm e-bay-ezte nekem ezt a szép Alfa Romeo logo-s kuplungpedál gumit a régi elkopott helyére. Köszönet érte! :-)

Eljött a jó idő, eljött az ideje hogy a nyári kerekek felkerüljenek jól megérdemelt helyükre. Beruháztam egy kerékőr garnitúrára is. Bár nem szoktam huzamosabb ideig őrizetlenül hagyni a kocsit, de az ördög nem alszik.

Már decemberben fura hangot hallottam a bal hátsó kerék felől. Kiderült, hogy a kerékagy csapágy feladta a szolgálatot. Megvesz, kicserél, ismét csend honol a kocsiban :-)

A téli időszámítás beköszöntével rá kellett jönnöm, hogy s***t se látok ezekkel a tescos 300Ft-os izzókkal. :-)
Ezért megleptem magam egy garnitúra Osram Night Breaker Plus izzópárral. A különbség magáért beszél. Megéri az árát!

- Olaj, olajszűrő csere
- Levegőszűrő csere
- Gázolajszűrő csere
- Az olajszűrő ház tömítését is cserélni kellet, mert szivárgott az olaj

Km óra: 203.411Km