RomeoOne2018-01-10 09:23:13 // 103709
Az enyémben másfél éve Nordglass a szélvédő és olyan, mint a gyári.
Macccy2018-01-10 09:18:57 // 103708
Lehet azt összekevertem valami másik prémiummal (sikurit?), nemtudom a Saint-et, DE a Nordglass miatt biztos vagyok, hogy senkinek nem kell ajánlani. Nekem az off-ba egy ismert szakszervíz tette bele kb 2 éve. Az átvétel napján vittem is vissza, hogy srácok valami nem jó, zajos ez. Leragasztgatták oldalt, fent, levettük a törlőkarokat is, nem akarták elhinni, hogy nem ilyen volt. Végül bizonyíték híján elhoztam, nem tudtam én se magyarázni. Most amikor cimbim cseréltette a 156-ban a szélvédőt, akkor mondja itt a szaki: sajnos a nordglass az alja mindennek. Árban olcsóbb még a kínainál is (!!) és nem egy volt már, amelyik nem volt méretpontos és küldte is vissza. Néha a szerelékek nem illeszkednek, olyan is van hogy hoznak be cserére autót és kiszedéskor láthatóan rohad a tetőnél a perem alatt mert a "szakműhely" kénytelen volt igazítani az autón, hogy be tudja rakni. Beázás sem ritka így ezekkel. Nekem mázlim volt szerinte, hogy csak szélzajosabb, valószínű alul állhat el. Szóval nem ajánlja. Kérheted tőle, nem a jutalékra megy, de én passzolnám főleg egy király Alfába ;)
Erhard 242 (Pure Energy)2018-01-10 08:54:03 // 103707
érdekes mivel a Nord meg a Saint ugyan azon a gyártósoron készül emlékeim szerint....
RomeoOne2018-01-10 08:51:53 // 103706
Nekem Nordglass van és semmi baj nincs vele.
Zselé2018-01-09 22:11:58 // 103705
Azt megnéztük, nem habzik...
Piritu - 1.000.0002018-01-09 22:08:55 // 103704
Gond szokott lenni a tartály visszatérő ágáról leeső finomszűrő. Ilyenkor még durván habzik is az olaj járó motornál.
Macccy2018-01-09 22:08:02 // 103703
Gyári Pilkington illetve Saint Gobain, ilyenek. Kínai vacak és lengyel NordGlass messze kerülendő!!! (sajnos régi tapasztalat) Nem pontos a méret, beépítéskor gányolják, elreped, szélzajos mert nem fekszik rendesen fel, hidd el nem ér ennyit a ~60% ár. Üvegestől azt is hallottam, hogy a Carglass is kerülendő, gyorsan dolgoznak, de egy szélvédőcsere nem gyorsulási verseny, rendesen kell megcsinálni. Itt battán a fickó úgy csinálja, hogy fűtött garázsban éjszakázik az autód már előtte, hideg kasznin nem dolgozik.
Zselé2018-01-09 21:59:02 // 103702
Szép estét az Uraknak!
Sajnos nem nagyon látszik a megoldás a szervó problémámra... A történet a következő: cseréltettem vezérlést és hosszbordás szíjat. Utóbbit azért, mert hideg indításnál "sikkant" egyet a szíj, tehát a szíjat, az összes feszítő görgőt és a főtengely szíjtárcsát is cseréltettem, kicsit az is lógott már.
Ezt követően viszont nagyon darabos lett a szervóm, és "Csubakka" hangot ad a kormány tekergetésre... :D Kinyitottam a szervó tartályt (este), látom, nem ér bele a mérőpálca, biztos kevés az olaj. Váltottunk itt is pár szót, hogy biztos kormánymű hibás, és beleereszt a gumiharangba, már kezdtem lelkileg rákészülni. Viszont vettem olajat, picit töltöttem és azt látom, hogy kb. 2 deci hiányzott, most a maximum fölé is kúszott egy hangyányit. Mentem vele 5-600 km-et, nem fogyott egy milliméterrel sem. Viszont a darabos, nehéz, nyúlós kormányzás és a húzódó hang megvan...
Tegnap reggel indítás után pár másodperccel elkezdett sivítani valamelyik görgő, gázadásra abbahagyta, pár méter megtétele után elmúlt. Ezt megismételte tegnap még délelőtt kétszer. Azóta történt kb. 10-12 indítás, de nem csinálta újra...
A kormány még mindig olyan, mintha félnapos betonba forgatnám...
Van valami ötlet, mi adhatta meg magát és hogyan lehetne behatárolni a hibás alkatrészt?
Annyira nem izgulok, mert ha jobban kijön a hiba, gondolom könnyebb lesz detektálni. Viszont érdekes, hogy ez a második autóm, aminek a szervója elhagyja magát közvetlenül a hosszbordás buzerálása után...
Sajnos nem nagyon látszik a megoldás a szervó problémámra... A történet a következő: cseréltettem vezérlést és hosszbordás szíjat. Utóbbit azért, mert hideg indításnál "sikkant" egyet a szíj, tehát a szíjat, az összes feszítő görgőt és a főtengely szíjtárcsát is cseréltettem, kicsit az is lógott már.
Ezt követően viszont nagyon darabos lett a szervóm, és "Csubakka" hangot ad a kormány tekergetésre... :D Kinyitottam a szervó tartályt (este), látom, nem ér bele a mérőpálca, biztos kevés az olaj. Váltottunk itt is pár szót, hogy biztos kormánymű hibás, és beleereszt a gumiharangba, már kezdtem lelkileg rákészülni. Viszont vettem olajat, picit töltöttem és azt látom, hogy kb. 2 deci hiányzott, most a maximum fölé is kúszott egy hangyányit. Mentem vele 5-600 km-et, nem fogyott egy milliméterrel sem. Viszont a darabos, nehéz, nyúlós kormányzás és a húzódó hang megvan...
Tegnap reggel indítás után pár másodperccel elkezdett sivítani valamelyik görgő, gázadásra abbahagyta, pár méter megtétele után elmúlt. Ezt megismételte tegnap még délelőtt kétszer. Azóta történt kb. 10-12 indítás, de nem csinálta újra...
A kormány még mindig olyan, mintha félnapos betonba forgatnám...
Van valami ötlet, mi adhatta meg magát és hogyan lehetne behatárolni a hibás alkatrészt?
Annyira nem izgulok, mert ha jobban kijön a hiba, gondolom könnyebb lesz detektálni. Viszont érdekes, hogy ez a második autóm, aminek a szervója elhagyja magát közvetlenül a hosszbordás buzerálása után...
Smith2018-01-09 21:53:52 // 103701
Ma elindult egy repdés jobb oldalon a szélvédőn... Nem látok kavicsnyomot, de reped. Valami jótanács esetleg? Milyen szélvédő vállalható? A gyári pilkington. Lehet kapni valamerre?
Macccy2018-01-09 21:40:38 // 103700
Okos az mert az akkumulátoroknak aza jó, ha nem gyorstöltik őket állandóan nagy árammal, a hálózatba dugható akkutöltők is amúgy ilyen 13.8 V feszültségen töltenek (google ezeket dobta mikor beírtam az értéket meghogy akksi). Valószínűleg amikor több tized voltnyi dzsúz "hiányzik" az akkuból, akkor picit feljebb engedi a fesszabályzó, lehet az audié is azért töltött 14.4 volttal, mert akkor tettem bele az akkut és nem volt benne 12.8 Volt. Vagy mert régebbi rendszer.
Más: vettem W5W izzót mert a jobb helyzetjelzőm néha elment kontakthibába, meguntam. Bárdiba sráctól kérdem van e W5WB? Nemtudja miaz. Mondom kékített, az alfa gyárija. Keres, mutatja, van Bosch "xenon blue". Mondom jöhet. 1700. Nembaj jólesz. Ma beraktam. :D :D Nem tudom a sima mennyire sárga, de hogy ez a "xenon blue" ez semennyire nem kék, de nemis igazán fehér, hehe, vicces. De ilyen volt benne a másik is, megint szép és nincs hiba. Éshát aza szép váltókupak ..... fincsi
Más: vettem W5W izzót mert a jobb helyzetjelzőm néha elment kontakthibába, meguntam. Bárdiba sráctól kérdem van e W5WB? Nemtudja miaz. Mondom kékített, az alfa gyárija. Keres, mutatja, van Bosch "xenon blue". Mondom jöhet. 1700. Nembaj jólesz. Ma beraktam. :D :D Nem tudom a sima mennyire sárga, de hogy ez a "xenon blue" ez semennyire nem kék, de nemis igazán fehér, hehe, vicces. De ilyen volt benne a másik is, megint szép és nincs hiba. Éshát aza szép váltókupak ..... fincsi
Csabi2018-01-09 21:38:29 // 103699
Akkor legalább fellélegezhetsz :)
Dömpi (il dottore)2018-01-09 21:25:54 // 103698
Én mikor MES- nézem, mindig alapjáraton ketyeg. Akár mikor ránéztem a töltéste mindig 12,8V-ot mutatott. Néhány napja, mikor írtátok, 13 felett kellene lennie, már már azon agyaltam, hogy rossz a generátorom. Na de 6 éve???
Csabi2018-01-09 20:48:02 // 103697
Igazából nem tudom, de szerintem csak egyszerűen a fezszabályzó működik így...A túl okos szerintem nem igaz rá.
Macccy2018-01-09 20:42:06 // 103696
Állat az új gomb
Macccy2018-01-09 20:39:58 // 103695
Mondom vezérelt ez. Túl okos a cucc. Lehet ha nincs tele az akksi, akkor fentebb emeli a töltést is.
Haddel: a generátor szabadonfutó - amelyiket én ismerem - egyféle módon tud elromlani, úgy hogy egyik irányba sem enged el és rázni kezdi a szíjat, a görgőket. A töltéshez tudtommal nincs köze, az nem azért fut szabadon. Ha másmilyen szabadonfutó is van, akkor persze mondjátok el!
Haddel: a generátor szabadonfutó - amelyiket én ismerem - egyféle módon tud elromlani, úgy hogy egyik irányba sem enged el és rázni kezdi a szíjat, a görgőket. A töltéshez tudtommal nincs köze, az nem azért fut szabadon. Ha másmilyen szabadonfutó is van, akkor persze mondjátok el!
Csabi2018-01-09 20:19:34 // 103694
Megmértem én is, és tényleg van olyan állapot terhelten,rögtön indítás után, hogy csak 12,8V a feszültség.(többször is megmértem, hogy elhiggyem :)) Viszont ahogy felviszem 2000-s fordulatra rögtön felugrik a feszültség 14,2-14,4-re, és ha ekkor visszaengedem alapjáratra akkor már tartja a ~14,2V-ot.
Haddel2018-01-09 19:51:46 // 103693
Nekem ennyi volt alapjáraton ,miután felraktam a vacsi új generátort: 
Roll19832018-01-09 19:41:59 // 103692
De csak magasabb fordulaton, nem?
yani🍀2018-01-09 19:28:51 // 103691
Hát az nem annyira fasza. 14,4-nek kellene lennie :-)
Haddel2018-01-09 18:21:08 // 103690
Megjött Boci szeretetcsomagja a németektől😃 Hétvégén felkerülnek a gumik ,meg a féket is kezelésbe veszem.
Haddel2018-01-09 17:54:38 // 103689
Nem a generátor szabadonfutójával van gond?
Roll19832018-01-09 17:54:26 // 103688
Szóval akkor szokjak hozzá. :)
Macccy2018-01-09 17:51:29 // 103687
Na megmértem a tőőttést' 13.84-13.88 Volt közt mozog. Akkor mégis fasza, csak mondom nem mindenkor tölt ezekszerint. Most beindítás után megpörgettem gázfröccsel, hogy tuti töltse.
Laca622018-01-09 16:58:42 // 103686
Ma kicseréltem a két első felső lengőkart...Mert azt mondták a nagyon híres és évtizedek óta minden ügyfél által dícsért és megelégedett ügyfél stb...stb...futómű szervíz szerint,hogy ezek miatt nyikorog és ropog a futóművem.Mondták ezt ősszel,mikor odavittem hogy cseréljék ki az első rugókat.Hívtak,hogy a felső lengőkarok odavannak,kicseréljék ? Mondtam nem,majd később.Én megvettem,ma kicseréltem.
Írtam blogot,hátha valakinek segítség lesz.
Blog
A futóművem ugyanúgy nyikorog,ropog.Mégis mit tudtak volna mondani ha akkor rábólintok,hogy cseréljék ki ők a felső lengőkarokat és semmi változás nincs ???
Ja és azt még nem is említettem,hogy mikor a rugókat cserélték,összeb@szták az autó elejét a bal oldalon a spojler alsó részénél.Mikor számon kértem a társaságot,négyen állították,hogy ők ugyan biztosan nem okoztak kárt.....Biztos Én voltam,csak nem vettem észre...Ha valakit érdekel kik ezek,akikhez még véletlenül se tévedjen be,privátban elmondom.
Írtam blogot,hátha valakinek segítség lesz.
Blog
A futóművem ugyanúgy nyikorog,ropog.Mégis mit tudtak volna mondani ha akkor rábólintok,hogy cseréljék ki ők a felső lengőkarokat és semmi változás nincs ???
Ja és azt még nem is említettem,hogy mikor a rugókat cserélték,összeb@szták az autó elejét a bal oldalon a spojler alsó részénél.Mikor számon kértem a társaságot,négyen állították,hogy ők ugyan biztosan nem okoztak kárt.....Biztos Én voltam,csak nem vettem észre...Ha valakit érdekel kik ezek,akikhez még véletlenül se tévedjen be,privátban elmondom.
antonov2018-01-09 16:50:57 // 103685
Nem, az halogén, de xenonnnal se volt jobb, sőt.
antonov2018-01-09 16:50:23 // 103684
Igen, igazából blogban leírtam mi történt konkrétan, de a lényeg annyi hogy én magát a projektort is cseréltem. A bal oldali az eredeti megégett foncsoros, halogénnel, a jobb oldali az utólagos xenon új kínai projektorral.
csAR2018-01-09 16:46:10 // 103683
Ez a kép a Te paripádról készült？
Ekkora a külömbség？
Ekkora a külömbség？
RomeoOne2018-01-09 16:37:47 // 103682
A bal oldali is xenon? Tiszta halogén sárga fénye van
RomeoOne2018-01-09 14:59:24 // 103680
Huh, ezt tényleg inkább látni kéne :D
antonov2018-01-09 14:33:54 // 103679
Amikor koszos a lámpa akkor látszik a buráján, hogy mennyire összefüggő fénycsóva megy át rajta. Hülyén hangzik ez, de nem tudom értelmesebben leírni. : ) Egyébként az van, hogy amikor el van égve akkor közelre sokkal rosszabbul világít. Egyre szűkebb sávban világít, és alulról kezd el szűkülni.
Smith2018-01-09 14:08:45 // 103678
RomeoOne2018-01-09 13:45:47 // 103677
Egyébként hogy lehet azt ellenőrizni, hogy milyen állapotban van a foncsor. Ha elölről belenézek, akkor látszik rajta, ha nem jó?
Az utóbbi időben én sem éreztem valami fickósnak, de betudtam annak, hogy eleve sötétítve van az üveg, biztos az is elvesz belőle. De mondták itt többen is, hogy meglátják más autó tompítottjában, ha mögöttük jön a sajátjuk árnyékát. És utóbbi időben én is tapasztaltam már. Félek, az én foncsoraim sem túl acélosak már. Hogy tudnám ellenőrizni?
Az utóbbi időben én sem éreztem valami fickósnak, de betudtam annak, hogy eleve sötétítve van az üveg, biztos az is elvesz belőle. De mondták itt többen is, hogy meglátják más autó tompítottjában, ha mögöttük jön a sajátjuk árnyékát. És utóbbi időben én is tapasztaltam már. Félek, az én foncsoraim sem túl acélosak már. Hogy tudnám ellenőrizni?
Liquid2018-01-09 13:20:25 // 103676
a xenon vált távolságira, mondjuk emellett van benne halogén is, miért akarod cserélni?
sty2018-01-09 13:03:00 // 103675
Xenonos autónál valaki cserélte már ki a távolságit led -re,tapasztalatok ,milyet érdemes venni esetleg Kínából?
Shadin2018-01-09 10:49:16 // 103674
Nekem a csere után lett izmosabb az egyes kettes kapcsolás ezzel az olajjal ebben a mennyiségben. Az elődnél a gyári olajjal 2.4L töltettel kicsit könnyebb lett a váltás 1-2-ben.
Smith2018-01-09 10:39:17 // 103673
Gondolom úgy, hogy ha már nagyon könnyen jár ide-oda, akkor az már lehet, hogy ki van kopva :)
Roll19832018-01-09 10:34:26 // 103672
Hogy érted azt, hogy a kelletlen az inkább jó, mint rossz?
Shadin2018-01-09 09:37:53 // 103671
Itt találsz pár (3) beírást, de az hogy a kelletlen az inkább jó mint rossz.
blog 2. oldal
Nekem lóg kicsit, azért tettem bele sűrűbb cuccot, neked elég lehet a gyárinak megfelelő viszkozitású is:
1
Nekem ez van benne:
2
blog 2. oldal
Nekem lóg kicsit, azért tettem bele sűrűbb cuccot, neked elég lehet a gyárinak megfelelő viszkozitású is:
1
Nekem ez van benne:
2
RomeoOne2018-01-09 09:33:25 // 103670
Jaaa, hogy az. Sztem ebből a szögből azért nem egyértelműen megállapítható, de gondolom te ott voltál, saját szemeddel láttad, úgyhogy elhiszem :)
Erhard 242 (Pure Energy)2018-01-09 09:20:11 // 103669
sokat segít... fuchs-nak van valami spec olaja ami jó bele
Roll19832018-01-09 08:49:27 // 103668
Srácok!
Egy válóolaj csere segíteni fog azon, hogy az M32-es váltó ne legyen olyan kelletlen hidegen?
Egy válóolaj csere segíteni fog azon, hogy az M32-es váltó ne legyen olyan kelletlen hidegen?
gpek2018-01-08 20:58:08 // 103667
Én egyszer hívtam fel a 112-t mikor Kecskemétnél az M5-ön szembe jött velem egy faxi Kalossal. Kb, Lajosmizséig kérdezgettek, hogy milyen autó volt, hányan ültek benne. Nekem mi a nevem, én egyedül utazom-e, más is látta-e. Erre mondom, letenném mert vezetek, gondoltam szólok mielőtt baleset lenne. Erre a diszpécser azt mondja, maga telefonál? és úgy vezet???, na erre letettem, @nyátok.
Liquid2018-01-08 20:48:47 // 103666
waze, érdemes használni
Haddel2018-01-08 20:39:49 // 103665
Wazze-ban is lehet jelezni.
Don Vito2018-01-08 20:34:00 // 103664
Kissé OFF: Ti hol jelzitek, ha az autópályán balesetet, torlódást láttok? Szombat délután az M5-ön, Budapest felé több baleset nyomait is láttam, közülük egynél már helyszíneltek a rendőrök, de mögöttük min. 6 km-es sor torlódott fel - de olyan, ami határállomásokon szokott. Az emberek sétálgattak a kocsik körül, fényképezték a sort, ráadásul a várakozók a sorban ott volt még 2 egymásba rongyolt autó... Azt hittem, a dabasi lehajtónál, ahol rendszeresen mérnek a rendőrök, tudok szólni, hogy érdemes lenne átterelni már ott a forgalmat az 5-re vagy a 4-re, de mivel senkit nem láttam, felhívtam az 112-t, mert jobb ötletem nem volt. Azon fogadták az infót, de ők sem árulták el, kinek érdemes hasonló esetben telefonálni.
Haddel2018-01-08 19:13:06 // 103663
MES ,vagy AlfaObd programmal.
Giuntini2018-01-08 19:01:28 // 103662
Holnap beszélek Szatyival, szerez egy tömítettségvizsgálót. Ha az, akkor hf lekapás.
Piritu - 1.000.0002018-01-08 17:27:45 // 103661
Shadin2018-01-08 15:13:12 // 103660
Enyém tempomat 146-nál 10.8 :-)