Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

egy vonalzó és jó szem meg precizitás kérdése. szerintem.

Igen, nálam is valami hasonló az effekt. Azért vagyok tutira a csere mellett, mert kipróbáltam két másik 166-ot amben kevesebb km volt, és egyiket sem Bp-en használták. Basszus, ég és föld a különbség. Mindezeken túl már mindent kicseréltem rajta amit kellett, egyedül ez maradt mega szélvédő. Ha ezeken is túl leszek, akkor az állapota vetzekszik majd egy max 1 évesével.

Ha meg tudnám nézni a videot lehet hogy válaszolnék valami marhaságot, de így látatlanba nem merek. Megmérni hogy síkban van-e pedig te is megtudod ha elég preciz vagy (annak ismerlek)

Még az is elképzelhető hogy egyszerűen csak tárcsát kell cserélni......

Van 8 gyertyád. 8 egyforma, vagy 4 nagy 4 kicsi? A megoldás ismeretében a válasz adja magát :)

Ha felpumpálod, akkor elvileg magasabban kell fogjon.

Attól lehet nagy a holtjátéka, hogy levegős. Levegősödni akkor tud, ha valahol tömítetlen a rendszer. Ha pedig tömítetlen a rendszer, akkor ott folyhat az olaj. Ez az összefüggés a mélyen kiemelő kuplung és az olajfolyás között.

Olaj nem folyik.Nem az a baj hogy beesik a pedál és pumpálni kell, hanem egyszerűen nagy a holtjátéka.

Én úgy tudom, hogy ilyesmit nem lehet állítani viszont könnyen lehet, hogy javítandó/cserélendő az egyik munkahengered, valszeg a pedál soron levő. Ha felpumpálod felkeményedik? Folyik a fékolaj valahol?

Én úgy tudom, hogy ilyesmit nem lehet állítani viszont könnyen lehet, hogy javítandó/cserélendő az egyik munkahengered, valszeg a pedál soron levő. Ha felpumpálod felkeményedik? Folyik a fékolaj valahol?

Sziasztok! 156-nál kuplung holtjátékot lehet állítani? Nagyon bent fog, nagy a holtjáték.Hogy és hol tehetem ezt meg?

A tüsszentő csak turbóson mükszik mert ő engedi el a fölös levegőt. Szívo mocinál inkábba direktszűrőt alkalmaznám a hanghatás kedvéért.

Ha jól tudom lefújószelepet(BOV), turbós autókban használnak, de lehet tévedek. Nem véletlenül 1 Q4-ben láttad?

Skacok egy kérdés, talin láttam 155 ben lefújószelepet, ami sziszeg rendesen, hol lehet ilyet szerezni és nehéz e beoperálni?

GT Mindjárt átmegyünk csöcsök minden mennyiségben című topicba.

Gomboc "Azok újonnan is úgy lengedeznek mint a csöcs." Ez jó:-)) De azért ez erősen csöcsafüggő is.:-)

Basszál le!!!:))) Sajna segghülye vagyok az autószereléshez, és az innen-onnan kapott információkat ütköztetem, így talán közelebb kerülök a megoldáshoz! TSak mellesleg jegyzem meg , hogy kitérő választ adtál...most akkor fel lehet az enyémet újítani vagy nem???:)))

Azok a régi szép idők! Ma már nem lehetne megcsinálni mert push up cicifixet hordanak a csajszik.

Hogy mi az újabb és a régibb TS az relatív, de mégegyszer leírom. Vezérlés módosítot a 8V TS-ekben nem kell cserélni, sosem romlik el, örök életű darab. A 16V TS-ekben (egy kicsi, egy nagy gyertya a könnyebb felismerhetőség kedvéért) kell cserélni mert abban adja meg magát.

Van egy jó sztorim: A szaküzemmérnökin a lengéscsillapító vizsgálat eredményét befolyásoló tényezők között azonos jármű eltérő súly hatását vizsgáltuk. Éppen glmű uzemis lányok is voltak a laborban. Beültettunk háromat hátra. Próbapad indít. A frekvencia visszaeseéekor (ha jól emlékszem) 5 Hz körül a női mell megfékezhetetlen lengésbe kezd, tehát ott az önlengése, mérettől függetlenül. :-)))

1500 Kg + a te husikád.

Hát már nem is tudom mi legyen. Legközelebb megméretem megint és felveszem diktafonra mit gabógyázik erről a diagnosztikás csávó. Gábor! Igérem nem hasonlítom többet össze a futómű karakterisztikáját az azonos súlykategóriába eső Audival és Mercivel. Azok újonnan is úgy lengedeznek mint a csöcs.

Charlie: Nekem elöl több, hátul kevesebb 10-10%-al, Az úttartásom jó, de hullámos úton bólogat és kanyarban nagyon billen az autó.

granturismo: Nem tudom mennyire autó specifikus az adat, De mintha 40% alatt minősítenék elöl és 30% alatt hátul rosszra.

Nálam is akut a probléma, 43 és 40% , én viszont érzem hogy "úszik" a kocsi, és nagyobb sebességnél jobban elemelkedik mint kellene. MIvel volt viszonyítási alapom, én most tervezem a cserét.

Sziasztok.
Itt egy Brava mérése. Látszik hogy a bal első gátló lett rosszra mérve.

Gomboc: Az érték nekem elöl 52%, hátul 28%. Az adat a minimákis talpnyomás arámya a statikushoz százalékban, ezt tudom, de egy 166-osnál mennyi az annyi (értsd: a jó) arról nincs információm.

Gábor 166 Hali! Én mérettem de lehet hogy nem meséltem. Az eredmény egy teljesen idióta viszonyszámban jön ki, ami elől 42% hátul 36% volt ha jól emlékszem. Ez valami csillapítási százalék vagy mi a franc, magyarázta a diagnosztikás haverom, és lefordítva annyit jelentett hogy 90% százalékosak a csillapítóim. Ekkor nyugodtam meg mert amikor azokat a 40% körüli értékeket láttam a printelt papíron akkor beszartam hogy cserélni kell, pedig semmi rendelleneset nem éreztem.

Tegnap beszéltem valakivel aki azt mondta, hogy a felújító készlet csak a régebbi TS motoroknál jó, az újabbakban már eldobós a vezmódosító. Erről mit tudtok? A 145-ösöm '98-as, az alapjárati motor szerint már az újabb 1,6 TS motorral, ami a 156-osokban is van. Az enyémben működik a felújítós dolog vagy komplett vezmódosító csere kell?

Direktszűrőt érdemes tenni a 156-ba? Tapasztalat? Hova szerelendő, simán a légtömegmérő előtt a cső végére (ami a légszűrőházba csatlakozik)?

A hétvégén , ha minden összejön, nekiesek a hidrotőkék és szelepszárszimeringek cseréjének, motor kivétele nélkül. Ha esetleg van valakinek tapasztalata a cselekménnyel kapcsolatban, megoszthatná velem.

Tényleg a fékfolyadék a hibás! De szerencséra csak a tartálytól vezető cső van áttázva/elernyedve,úgyhogy holnap csere. + a kuplunggal is van v.-mi ,holnapra okosabbak leszünk. Köszi a választ! Üdv!

Ha szemben állsz akkor a bal oldalon az ablaktörlő alatti müanyag burkolat alatt

Tudja valaki hol talalom a klima pollenszurojet? 146

166-oson valaki méretett-e lengéscsillapítót, talpnyomás mérős műszerrel? Ha igen, milyen eredmény jött ki?

Tudom én, hogy mi van a felújítókészletben. :) Én is arra gondoltam, hogy az anyaggal lehetne variálni, de egy percig se hittem, hogy egyszerű feladat.

Azért nem. Csak úgy viselkedik mintha rossz lenne benne az alkatrész és nem optimális a motor működése.

A felújító készletben pont ez van benne :-P Amúgy nehéz lehet legyártani, mert itt a hőterhelés is bagy, az is beleszámít, erősebb sem lehet, gyengébb sem, szerintem a mérete is korlátozott, szal nem egyszerű ügy. Csak az anyaggal variálhatsz, meg a menetszámmal.

Elég baj, hogy nem találnak megoldást erre, és gondolom a mostani TS motorok is mind időzített bombával gördülnek le a futószalagról. Mindenesetre biztos megéri nekik garanciában cserélgetni, mert különben már áthidalták volna... Egyébként meg azon gondolkoztam, hogy ha rossz a vez.mód akkor abszolut nem is tudja ellátni a funkcióját, és úgy viselkedik, mintha nem is lenne benne alkatrész?

És ha esetleg legyártatsz egy egyedi rugót, ami rugalmasabb, és nehezebben fárad el?

Komolyan gondoltam :) A vezmod azért megy tönkre mert a 16V-ben nem megfelelő a tervezése. Egy idő múlva elfárad minél többet használod magas fordulaton annál hamarabb. A 8V-ben pl örök életű darab soha sem kell cserélni. Így ha használod az autót akkor előbb utóbb meg fogja magát adni olajtól és adaléktól függetlenül.....

:-) lehet :-) Erre mi is gondoltunk, de csak nem ilyen barbár.

OK. Végülis én is 10ezrenként cserélem az olajat, de adalékot még soha nem kapott.

HOgy erre miért nem gondoltam......

Akkor attól lett csapágyas, hogy az ürge tudta, hogy úgyis elveszik tőle a gépet, és ezért direkt kitaposta a belét.

Kösz a választ! Elmentük megallgattuk a gépet a hang inkább egy szelepes motór hangjára hasonlít.Gázfröccsre a motor tortyog nem kapja fel a fordulatot egyből.Inkább felülről jön a hang mint a blokk felöl. 56 000 km van benne. Nem tudják mitől lett csapányas. Ez ilyen banki lefoglalt autó 1 590 000-et kérnek érte.

Jaja az én Boximon 1% címke van. A Bravon van 1.3%.

1 méteren 1cm-eshet az a jó.

De, lehet. Erre emlékeztem, de lehet, hogy rosszul. Számoljunk :) 10% az 10 méteren egy métert esik. Akkor 5% 20 méteren esik egy métert. Nekünk 40 méteren kell kb 50 centit esnie, tehát az 1-1.5 % a helyes érték :-P