A turbo nyomásmérő indítás előtt gyújtásnál már 0,2 bar nyomást mutatott. Kiszedtük a map szenzort kitisztítottuk, nagyon elkoszolódott, de nem segített... ezért vettem egy map szenzort, és beépítés után minden tökéletesen működött.
![](http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000096/0000096043t.jpg)
![](http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000096/0000096044t.jpg)
![](http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000096/0000096045t.jpg)
![](http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000096/0000096046t.jpg)
![](http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000096/0000096047t.jpg)
![](http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000096/0000096048t.jpg)
![](http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000096/0000096049t.jpg)
Egy kis MAP szenzor mizéria. 1-es képen a 2010-ben cserélt gyári cikkszám, aminek Bosch katalógus szerinti kompatibilitása a 2-es képen és maga a szenzor a 3-as képen és a doboza a 4-es képen. Nincs is ezzel baj, csak hát az 5-ös képen látható volt benne ahogy még vagy két másik cartárs TBi-jében is. Ez a Bosch katalógus szerint nem is lehetne az autóban :-(
Dehát olasz ez, azt tesznek bele ami éppen kézre esik a polcon :-(
A lényeg, a teljesítmény hullámzás magas fordulaton megszűnt és a fene tudja miért, de azóta alapjáraton nem érződik a járó motor, nem "rezeg" át.
![](http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000088/0000088265t.jpg)
![](http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000088/0000088266t.jpg)
![](http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000088/0000088267t.jpg)
![](http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000088/0000088268t.jpg)
![](http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000088/0000088269t.jpg)
![](http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000088/0000088270t.jpg)
0
167