Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

hát ez az, hogy a gumik kellenének,
nem tom milyen mélyek még nagyon faszák, szinte újak és tavaly májusba vettem..

Akkor majd Ferléntől megkérdezem, holnap úgy is összefutok vele! :-))

Vettél már led-et a helyzetjelző helyére? :-)

na látod, eddig jutottam én is.. ;)) majd megmonnyák, akik már használtak ilyet... :)

Na de hogyan áll ferdén a csavar, ha a menet a kerékagyban nem ferde? :-)

El akarod adni a Speedline-okat? De miért? :-O

Adok a négyért gumistól 40K-t! ;-)))))))

megmondom őszintén, ezen már én is soxor gondolkoztam... ;) Elvileg annyi, hogy a kúp, ami felfexik (ami mozog), az leehtővé teszi, hogy a csavar úgymond ferdén álljon. :)

gumik milyen mélyek? mennyi idősek? mennyiért adnád, csak a gumikat? :)

sziasztok!

ha Ti el akarnátok adni a gyári 16os görgőket mennyit kérnétek érte?
gumival, ill. gumi nélkül, a gumik 205/45öesek Barum nagyon jó állapotban, (kb 5-6K km-rt mentem velük) padkázva nem volt mióta megcsináltattam, frissen fényezve

És ez hogy műkszik? :-)

voilá...

Akkor majd jó "szerelést" hozzá! ;-))

Ami pedig a legjobban idegesít, az az, hogy szinte semmi választék nincs optikailag! Egy jó lökhárító, szárny, küszöb, stb. Ha nincs egy jó ismerős műanyagos, akkor csak mindenből egyféle található. Mintha egy mostohagyerek lenne. Pedig a DTM, WRCC-ben csak a 155, és a 156 volt sikeres. Tehát lenne minta bőven. Néha látok a neten jó dolgokat, de aranyárban. Vigyorog a kerekem is a gardróbban, de nincsenek csavarjaim. -)))))))))))))))))))))))))))))))))))) Ha valaki lefotózna egy ilyen mozgókúpos csavart, hálás lennék. Meg tudnám mutatni a boltokban, hogy mit akarok venni. Tököm tudja hogy mondják svédűl! Magyarázni meg hiába magyarázom, túl bírkák hozzá. A műszaki vizsga állomáson sem értenek hozzá:))) Kérdeztem hogy mekkora kereket rakhatok bele. Azt mondták nem tudják, ezért ha nem ér bele a kasztniba, nekik tök mindegy. Van itt egy 33-as, egykori pályagép, amit több éve katalizátor nélkűl vizsgáztatnak le, mert van 15 darab belőle itt, és nem tudják hogy kell bele gyárilag. Szar hogy mindent a hazamenetelemhez kell igazítani, ha vásárolni akarok, vagy szereltetni. Kevés a két hét, ha mindent meg akarok csináltatni. Hát azért apránként megoldom.

Szia!
Ha ezt is bontod, akkor engem érdekelne a:
- zárhíd
- Grill a kis lécekkel :)
- Első lökös
- Bal első index

Ezekért mennyit kérnél? ( emberi árat mondj! :D )

Ekkora darabszámnál nem volt ez népautó kint sem. Otthon meg mégúgysem. arra emlékszem hogy mint olasz autót, eléggé előitélet vette körűl. Köszönhető a Fiat rozsdásodásra való hajlamának. Ez az előitélet a mai napig él sokakban. Jellemző ez még a francia kocsikra is. Ma sokan a váltót szapúlják. Megjegyzem nem ok nélkűl. Szeretem azt az autót! De a váltója nekem sem tetszik. Megvan az új, de most nincs lóvé beszereltetni. A szerelés annyi, mint maga a váltó. Ebből jön az olaj, elég nehéz berakni sebességbe, (főleg hidegen) a 2-esről ne is beszéljünk.
Ezekkel a hibákkal együtt is imádom.

Én csak hónap végén tudom meg, hogy dolgozom e vagy nem. De felírhatsz ettől még. Szeríntem a haverom is elfog jönni...Azaz 2fő

Nahh, de figyelembe kell venni, hogy 92 ben nem volt hivatalos AR forgalmazó. Az asztmát meg itthon gyártották...

Háthhh. Basszus autópályán nagyon jól ment ez. S a fogyi is qrwa jónak látszik.
Akárhogy is nézem. A 180km alatt nem ette meg a 12,4lityit!

Aztán pár hónap múlva befigyel neked a "M3" 2.5 TD igaz? :)

Jó hír, de ma már vettem egyet:)))
2,5TD Ződ:)
Meg kell kövessem a 2,5TD-t. Én idáíg elkönyveletm, hogy D az D és szar.
B+Ez qrwa jól ment
Ráadásúl valami faszán is ehet. 12,4lityit tankoltunk induláskor. Már javában világított a tank lámpa. Épp hazaértűnk és elkezdett villogni a kanyarban. Míndezt 180km alatt.
Teháth olyan 5-7l közt lehet a fogyija!?

Majd holnpa ma még estig melóztam ,sötétben meg nem volt hangulatom szerelni... De remélhetőleg nem fog esni délután és akkor rámegyek a témára...

Na léptem...megyek asszonyért a melóhelyre.. vazz, 10kor zárnak..

Tudom, mert onnét hívtál! ;-))))))))))

És betetted már őket? Sokkal f@szábban világítanak! :-)))

Ezt mondtam én is, de nem tudtam meggyőzni őket...

Amúgy vma voltam a Led technik-nél, vettem izzót :)

Na, ha úgy nézzük akkor az a paksi tali is családi program lesz! ;-)))

Hát ez gááááááz! :-DDDD

Kb :)) De anno az Alfa nem volt népautó! Azért ha azt vesszük nagy szám volt 90-es évek elején, ha vkinek nem szoci autója volt... német francia vasakból volt még sok ,olaszból talán kevesebb... Fiatok rohangáltak talán, de Alfa vhogy nem rémlik...

Fairlane kolléga sajna nem ér rá, most voltak itt az Asszonykával és kiderült, hogy családi program lesz 8án....

Rendben, no akkor a biztonság kedvéért a sozkásos felíratkozást javaslom:

1. Buksi 2 fő kaja
2. Eddy 1? fő kaja
3. Yoyo 2? fő kaja
4. Thomika 2 fő kaja
5.

Nem igazán! Már akkor is drága volt.... kb mint most egy 7-8 Millás autó...

Ugyan, csak egy 100km... Bp-től :))

háááááát, vinném

de én épp egy virágynagykerben dolgozok :D

Na látod! Ajándékul elhozod az asszonyt Paksra! ;-))

messze van még az....

baszki az pont nőnap....

Ne kéresd már magad, ott a helyetek és kész! :-))))))

majd meglássuk, lehetséges talán elképzelhető akár lehet de még koránt sem biztos :D

:DDDDDDD

Egy "mezei" alap 155 1.8 TS árából itthon 3 (!) db 1.4 i Astrát lehetett volna venni 1992-ben.

Nagyon helyes! :-)

Dehogy van messze! Elhoz idáig az Alfa! ;-)))))

Én biztos menek és Yoyo is :-)

Na végre egy viszonyítási alap. eddig senki nem írt az Offos árakról. Tehát nem volt egy olcsó autó a 155 újkorában.

uhhh az peppet messze van :(

Akkor várlak....

:)))))

Jaja ott :)

Azért akkoris durva ár.... az asztmák akkoriban 1,2 -1,4 M ftba kerültek :P

A lehajtónál 200-al mentem volna:) agy szerncse hogy még előtte volt egy felhajtó:) minden relatív... te gonosz:P

Ha az elektronika nem is kivitelezhető de egy V6-al megdobhatsz amár ilyen adakozó kedv tört ki rajtad:)

Jó hétvégét neked is! :-))

Akkor vasárnap este tali D.földváron! :-))

kösz, neked is!

No jolvan urak, kellemes hétvégét, elléptem....