Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Igen, de a BMW azért nyereséges, mert így gondolkoznak. De persze egyet értek veled abban, hogy a tömegeknek szánt autót többen veszik. A Subaru is pont emiatt csinálta meg ilyen rondára a mostani Imprezát :-(

szerintem szép
tény, hogy a bravo nagyon benne van, de az is szép...
de ez szebb...nekem kéne...
jobban mint a faceliftes 147...abból is a facelift előtti volt szép...

de tény, hogy nem az elsőre ütős autó, nem egy 156 amibe egyből beleestem...ebbe csak másodjára...de ahogy nézem a fotókat egyre jobban....

1 dolgot elfelejtesz, az Alfa az életbenmaradásért küzd, a Bmw pedig nyereséges.

Tehát akkor jól látom a helyzetet. Elég szomorú, hogy ennyire leolcsósodott a Lancia márkanév.

Egyébként az Alfa Romeónál ott szúrják el, hogy megosztják a népet. Eddig azt hittem, hogy csak a Seat próbál széleskörű tömegeknek "tucatsportautót" csinálni, de most nagyon úgy látom, hogy az Alfa is. Ezzel szemben a BMW mit csinál? Ellentmondást nem tűrően gyors autókat, kőkemény motorokat, Porschékat alázó autókat. Nem próbálnak meg a Suzuki Swift tulajoknak is occsó BMW-t gyártani, mert ezzel a saját arculatukat rombolnák le. Egy BMW a legtöbb ember szemében nagy, szép, erős és megbízható. Egy Alfa eddig szép, gyors, nem megbízható volt az emberek szemében. Mostantól meg már tucattermék is lesz :-(

Miért mi a baj ezzel a mocival? Azon kívül hogy kicsit dízeles lett a karakterisztikája :)

azt egyébként jo lenne megtudni hogy az 1.8 TBi 200Le miben külömbözika 230-240Le változattol ha mázlink van és 1x azért már lehetne csak szoftveres lessz a dolog
de nagyon nem bizok ebben, de hátha mert ha igen akkor Brera/159 felkerül a nagyon megkivánt tipusok közé

vagy ha harveres a difi akkor is max 1 turbo cserével mgenönek a loerök

Az teljesen egyértelmű, hogy a Deltát kellene megvenni.

A TBi még nem MultiAir. Ha jól tudom (és remélem nem égek be :) ), nem nagyon fogják ezt használni más modellekben. Szóval ezzel csak megpróbáltak rájátszani egy legendára (1750), de a végeredmény egy zsákutca... megint csak azt tudom mondani, hogy sajnos.

Annyi bántó sztem nincs benne, mint a MiTo, Milano-ban.:-)

Igen, de BMW-zni egy Alfa fórumban nem szép dolog :-)
Meg TarP sem gondolta véresen komolyan szerintem amit írt.

Az 1-es BMW-ben azér' van némi bántó :)

Én azt nem értem, hogy a Delta 1.4 155 le majdnem ugyanannyiba kerül, mint a Mi.To. Holott sokkal szebb, egy kategóriával nagyobb és amennyire a fotók alapján lejön, a beltere is jobb minőségű. Ha lenne 5-6 misim, könnyen lehet, hogy a Deltát vásárolnám...

Majd meglátjuk. :)

Tényleg, az 1.8TBi-ben már MultiAir van?

Vagy a 200 lovas még nem azt használja, a 235 lovas fogja először?

Nehogy már bocsánatot kérj bárkitól is.:-)) Bárki elmpndhatja a véleményét egy topicban, főleg, ha abban nincs semmi bántó!

Sorry, de ezek alapján a fotók alapján most így gondolom.

Count-m: Remélem igazad van, és a legtöbben élőben szeretni fogjuk majd a Milanót.

Ami nem tetszik, azt nem kell megszokni, olyat ami nem fog meg elsőre, azt nem veszi meg az ember normális esetben, kivéve, ha teljesen elvakult, vagy sznob!
Ezt nem kell magyarázni, szépíteni sztem, egyszerűen ronda lett, rossz az új irányvonal az Alfánál, a régi vevőkört nagy valószínűséggel elvesztik így, aki maradni akar az olasz gépeknél, tényleg inkább Lancia Deltát vagy Fiat Bravot fog venni, emrt azok lényegsen szebbek, főleg a Delta.

Breráról jut eszembe, jött velem szemben egy fekete kb egy hete.
Hát őszintén, ennél szebb-agresszívabb-férfiasabb megjelenést ma nehéz találni.

És nem úgy férfias, mint egy G Merci-disznókergető, hanem kifinomultan. Most, hogy van benne 1.8T, egész jó autó lett :) (A 2.2JTS nekem nem volt szimpi)

Ne-baz-má-baze! 1-es micsoda??? Ki vagy tiltva innen 1 órára!

Azt se mondtam hogy ez jó dolog lenne, mert nem, nem az.

Én pl. hetekig köpködtem a Brerát anno, mert fotókon nem tetszett. Képeken most sem tetszik (szerintem nem fotózható a forma, max. részleteiben), élőben viszont nagyon is bejön.

Szóval csak annyi, hogy szerintem várjátok meg, míg láthatjátok élőben is...

Igazad van. Nekem a MiTo a kezdetektől fogva tetszett. Ez nem jön be, és ha élőben sem jön be, akkor felejtős a cucc. Egyébként nekem az 1-es BMW külsőre sokkal jobban bejön ennél...

Azt sem értem, hogy a 159-ben megismert csőlámpás fényszórókat miért nem viszik tovább. A mostani faceliftes 147-ben is hasonló van, és nagyon jól néz ki. A 159-es fényszórói pedig szerintem mindennél szebbek.

ez kiakaszt "MEGSZOKNI"
tegyük ezt be életképbe

bemegy az ember a ALFA szalonba mert kocsit akar venni
meglátja ezt a autot de nem teszik neki elsöre,akkor mit mond neki az elado??
jöjjön vissza fél év mulva ha már megszokta ?? addig meg járjon BKV val
nem, mire megszokná és esetleg megteszene addigra a "szokás" nélkül már régen vett valami mást aztán késöbb meg szarik a megszokando látványu MILANOra
ha valaki megteheti hogy kocsit vesz az nem akar 1 hetet sem várni nem hogy "szokni" a látványt esetleg honapokig

ha ez az üzlet politika hogy arra a pár szerencsétlen magunkfajtára gondolnak hogy majd megszokják és veszik
akkor meg miért nem csinálnak olyat ami nekünk kellene

Hááát ez első látásra olyan LEGO-autó,mint a mostani összes többi,...sajnos.

Hát igen, azt nem könnyű "buzie"-mentesre:) tervezni, mármint a LED-soros megoldást.

Látni kell élőben, hidd el. Az összekép rendben van. De azt mi is elmondtuk hogy az első lámpákat szokni kell...

lED = LED

Igen, de ők is ezt látták és nem hiszem el, hogy ennyire különbözik az ízlésünk.
Vagy legalábbis nem akarom elhinni :-)

NA várj. A lED-es helyzetjelző csíkról volt szó, nem a LED-es lámpákról. A lámpa oké, mert kivilágítja a fél országot sötétben.:-DD De ez a helyzetjelző csík ez gusztustalan. Az ódikon is elépg randa, főleg ami hullámzik.

MaJd lejebb megy az ára. Ezt diktálja a piac:-DDD
Teddyék meg csak azt írták, amit hallottak/láttak. MEg tudod hogy van ez? kinek a pap, kinek a papné.........nekem személy szerint a lányuk.:-DDD

Techniaki oldalról a LED-nek az a nagy előnye, hogy elvileg végtelen élettartalmú, nincs bekapcsolási-felizzási problémája, nem árt naki a hő, a rázkódás, és kisebb a fogyasztása, mint a hagyományos izzótípusoknak, tehát ezt 'kötelező' használni, függetkenül attól, hogy ki alkalmazta először.

A beltér egyébként tetszik, de a többi. Nem is értem, hogy Teddyék hogy tudtak erről ódákat zengeni. Abban reménykedem, hogy tényleg annyira szarok a fotók, hogy élőben sokkal jobba a kocsi. Bár nem mintha a jövőben erre vagy egy 5 milliós MiTo-ra lesz pénzem, úgyhogy feleslegesen háborgok :-)

És a nagyszerű ledes helyezetjelzőket se hagyd ki.
Eddig az Alfát koppintoták mások. Most meg az Alfa koppint másról; ráadásul ilyen hülyeséget, ami még ronda is. Az ódikon sem tetszik, nemhogy ezen a túlméretezett MiTo-n.

Basszus! Elsőre nem tetszik. Nem rossz, de nem ájulok el tőle. A MiTo-nál elsőre is úgy éreztem, hogy kell az autó. Ennél egy elcseszett Seat Ibizát látok Audi hátsólámpákkal és Bravo felnikkel.

Lehet, hogy élőben majd megtetszik, meg egy sportcsomagos változat küszöb spoilerekkel sokkal jobb lesz, de ez így egyelőre nem jön be :-(

Hali, én is nézegettem az újdonságokat, MultiAir, Milano.

A MultiAir-nak örülök, mert már régen "feltaláltam" és mint minden olyan dolog, amit kiötlök, előbb utóbb valósággá válik, csak nem általam :) Szóval ez a MultiAir szelepvezérlés jobb, mint a VANOS(BMW), vagy a VVTI (Amit remélem mindenki tud, hogy a Lancia találta fel, nehogy véletlenül egy japán gyártó neve jusson eszetekbe!!!).
Szóval nagy plusz pont a kifejlesztőnek!

A Milanoról a legelső pilantásra az jött le, hogy nagyon jó lesz a légellenállása. Alig-alig bontja meg valami az elején a levegő útját. A második viszont az, hogy nem egy kedvcsináló anyag, az biztos, tehát a fotós megérdemelne egy pofánvágást, mert a DévóMatyizzról megjelent első fotók is sokkal szebbek és meggyőzőek. Lássuk ezt élőben, vagy legalább normális Alfa sajtófotókon, mert ebből szerintem messzemenőt nem lehet levonni.

Az Alfa helyében én elég gyorsan kiadnám az első notrmális anyagot az autóról, mielőtt az ilyen "belopózós" képek elrontják a bemutatót, mert az arányai rendben vannak a kocsinak, és nem hiszem, hogy az 1.8T-nek is gatyi műanyaglapok fedik mejd el a turbólevegőhűtő bemenetét...

Hát eléggé gyenge az újautó felhozatal Alfáéknál, már ami a külalakot illeti. Most fixre bebizonyítják hogy a régiek a szebbek. Asszem olyan ütős fazonra már nem számíthatunk mint a 155-145-156. Hogy csak pár példát említsek. :)

Nem rossz, nem rossz, de nem szabadot volna olyan megoldást felhasználni, amit más gyártó már bemutatott... Ahogy itt már valaki mondta, ezzel valószínüleg sokan elvesztik a márkába vetett hitüket...

A Grande lényegesen szebb, de még a Bravot is előbb vennék, mint ezt, pedig az nem fogott meg elsőre annyira...

A MiTo még csak-csak elmegy játszósautónak, de ez formatervileg kb a japókkal se veszio fel a versenyt. Ocsmány lett sajnos. Pedig a kép nélküli cikk alapján jóra számítottam. Nem értem miért kell az auditól ellopni a ledet, a vócvágentől ezt a hátsólámpát...

No mindegy, úgyse fenyeget az a veszély, hogy új autót kéne vennem. De akkor vagy Grande lesz vagy Delta. Esetleg 159SW, de akkora meg minek...

Nézem a fotókat és van egy távolabbi kép róla ahol több más Milanoval együtt látható. Na ott pl. első pillanatban akár Bravo is lehetne oldalról....

Én most is azt mondom élőben kellene látni.... Az tény hogy nem tetszik úgy mint amikor a 147-est megláttam a képeken, de nem mondanám csúnyának se. Azzal viszont egyetértek hogy a Brera és a 159 messze-messze szebbek és megkapóbbak.