Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az hogy a hajtás alatt hányad részét adja át előre és hátra, abszolút nem oszt, nem szoroz annak figyelembe vételekor, hogy melyiket könnyebb lekötni ;-)

Ami döntött az FWD javára:

- súlycsökkenés - nincs kardán,
- súlycsökkenés - nincs hátul differenciálmű
- kevesebb súrlódás - az olyan utólagos 4WD rendszereknél, mint ami a Brera alatt is van, csak egy segéd fogaskerékkel van átadva a meghajtás a kardánnak, ennek elhagyása csökkenti a hajtási veszteséget
- eleve FWD-nek lett tervezve a konstrukció, keresztben van a motor is

(a 11-es számtól balra fenn az áttét ami hátra küldi a kardánnak a kraftot)

Annak a klasszikus Q4-nek, amit a Delta Integraletól örökölt a 155, semmi köze ahhoz a 4wd Q4-hez, ami a mai Alfákban megtalálható!

Ha lenne benne egy elektromos motor, könnyedén tölthetné az akksikat a villamos felsővezetékről :)

Elég magas garázst kellene neki építeni! :-))))

Mármint bírja a folyamatos igénybevételt.

Mármint? Az elküld hátra 100%-ot? Tudtommal némelyik Quattro is (RS4 pl...) .

HF Integrale.)))

Hát.. Gondolom ,mert a Q4 hajtás nem bírná a folyamatos igénybevételt, valszleg a középső difi 100%-ot nem is tesz hátra... Tippem szerint. De ha nem így van, akkor hülye vagyok :D

Igen,de a hátsó hajtást csak 4WD-ből köthették le!!!

FWD-ről lekötni nem lehet, hogy FWD legyen
RWD-ről sem mert, akkor nem lenne meghajtás, de egyébként sem létezett soha RWD Brera, csak FWD és 4WD ;-)

A történet arról szól, hogy a Q4 verzióhoz rendelhették csak a csúcs V6 motort. De hogy nyerjenek 100 kilot, az Autodeltások -mások után- lekötötték a 4WD-s Brera hátsó tengelyét, majd betették az FWD hátsó futóművét, kukázva a kardánt és a felesleges osztóművet. Ezt a motort pedig felhúzták 350 lóra egy kompresszorral

Brera S 3.2 V6

:)))

"állítólag zajlanak az egyeztetések az Autodeltával, akik egy elsőkerekes, sperrdiffis verziót is készítenének 350 lóerővel"

350 ló elsőkeréken... derék, mitöbb okos :)
"Konyorgom", hátsóhajtás? RWD? Transaxle? Mikor gyártanak már végre újra ALFÁT?

Tudom tudom... a piaci trendek, meg a válság, és eladást is produkálni kell, na de ilyen első lámpákkal? :))) pff...

Infó a Pentastar motorcsaládról

És egy videó a gyártásukról

A 4.7-es változatot megnézném, hogyan mozgat mondjuk egy 159-et. :)
(...persze, ha bele tudnák passzírozni...
...otthonra nem kéne, ilyen benzinárak mellett...)

Nekem mindkettő nagyon tetszik! :-)

Vagy így?

A saját V6-ost nem a "downsizing" miatt kukázták - hiszen pont ugyanakkora 3.2 lökettérfogatúra cserélték hanem a károsanyag-kibocsájtás mérséklése miatt kellett váltani újabb konstrukcióra

Pentastar V6 a pillanatnyilag legkorszerűbb V6-os benzines motor a világon. Mégis mit kellene tenniük, elszaladni előle ? :D

Az én egyik 320d tulaj ismerősöm sem tudja mi az a vezmód, ellenben megismerkedett a turbo fogalmával, amikor a Hungárián egyszercsak eldobott pár lovacskát az autója egy komolyabb előzésnél. Nem volt olcsó mulatság beszerezni egy jóárasított Touareg turbót végül...