Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jah és azt kérdezném hogy honnan szerezted a full króm alfa emblémát, és van-e vmi infód a pécsi Zsolnay dombon lévő kipufogósról? :]

61 az az elvileg :-)))

Nem tudsz 5 alá menni??? Hogyhogy ien sokat fogyaszt a vas? :D:D:D

Kipucoltad őket vagy mi? :] Gyárilag nkd is úgy van hogy van 2db középdob+kat.+ a végdob ? Me nkm így van

én is oda vagyok meg vissza..))))
én meg 5 alá nem tudok menni:(((((((())))))))))))))))))))))))

És van itt vki, vagy ismertek olyat akinek kétezres TS motor alatt 60as sportkipufogó rendszere van? Mert én ilyet tervezek és szívesen fogadnék egy pár jó tanácsot :]

Én meg ha csaj ül mellettem akkor nem tudok 10 alá menni a kis TI vel. :D:D:D De ne mtom hogy vagytok ti ezzel, meg amúgy kétezrtes benzinesekhez szólok, nektek mennyi a min. fogyasztás? Nkm 8 alá semmiképp nem megy az autó. :]

Így már értem. De a lényeg, hogy jó gumi esetén a kart kéne cserélnem, vagy amiben a rugó van.

Micsoda hasonlóságokat találtam ablaktörlő keresgélés közben.

Na de a lapátba én vettem tavaly ősszel méretre vágható gumit, mivel szarul törölt. Sajnos alig javult valamit. Emiatt gondoltam arra, hogy a karok elkophatnak és nem feszülnek rá rendesen az üvegre. Rosszul gondolom?

KAU cartárs már összefoglalta a lényeget... :-)

Ha nem töröl rendesen, akkor igen. A gumi van rajta tönkre menve. A hátsó ablakoknál szinte mind csak karral együtt cserélhető, úgy tudom. Viszont némelyik cartárs Alfáján elől is ilyen megoldást alkalmaztak. (Főleg a korábbi évjáratoknál). Na erre írták, hogy ilyenkor kell bontóból venni egy pár kart, amin cserélhetőek a lapátok. Így a későbbiek során csak lapátot kell venni, ami tized annyiba kerül. Itt a méretet kell figyelni, hogy hány centis, de, ha veszel 51 centiseket, az is jó. (Amúgy két különböző méretű jobb és bal oldalt).
A cserélhetőt onnan ismered meg, hogy a fém karról le lehet húzni a lapátot. Kis műanyag pöcökkel van becsúsztatva egy aprócska sínbe.

A fékbetét kopottság visszajelzője tudtommal. Majd fog jobban is világítani, amikor már határozottan lekopott a betét a fém érintkezőkig.