Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Igen ez már barátibb fogyasztás, főleg a mai üzemanyag árakhoz viszonyitva.:-)))Egyet nem értek!Oké hogy erős motor van a QV, TI, de a 12-14literes fogyasztás akkor is sok, egy ilyen motornak.Mert ha egy 5 vagy 6 hengeres vas volna, akkor megérteném, de igy nem tartóm megfelelőnek.:-((Ezért csalódtam egy kissé a TS motorokba.És most nem arról beszéltem, hogy nem jó konstrúkciós motor.:-((

" A fogyasztás az meg ,ekkora súlyhoz hibátlan", ez alatt mi értesz??PL??

Motor van. Nagyobb mint az 1.6:D

Cascos lenne a javítás, ezért nem szerettem volna én csinálni, egyébként gondoltam rá és tovább is léptem ebben az ügyben, de most a kárpitleszedéssel kicsit megijesztett a pali, mert eléggé szkeptikus vagyok mindenféle szervízzel kapcsolatban. Ha az ember ellenben a sajátját csinálj kicsit jobban odafigyel, ezért gondoltam, hogy leszedem és visszarakom én, ő meg húzgálja ki a horpadásokat.4 Mondjuk sántít nekem az ügyben az, hogy azt állította : a tetőkárpit ragasztója miatt nem tudja kihúzni, namost ha a lemezt ki tudja húzni, akkor hogyan lehet akadály a ragasztó réteg ? Na mindegy én ehhez nem értek, de köszönöm a hozzászólásokat!

Nekem?) A felirat mellé, majd motor is lesz?))

az mégjobb lenne:D van?:)

Inkább 1.3at, vagy 1.2öt tegyél rá.)))

Uraim, keresek az autó hátulján levő 1.4-es feliratot, adok cserébe 1.6-os feliratot:)

vannak horpadásjavítósok, olyasmiben nem gondolkozol?

Hali!
Én már cseréltem a tetőkárpitot, tényleg szívás leszedni, de finoman a kárpit és a lemez közé nyúlva le lehet fejteni, érdemesebb 2 embernek végezni, mert nekem elég sokszor vissza kellett térnem oda ahol már egyszer lefejtettem, mert folyton visszaragadt, érdemes vagy jól fűtött műhelyben vagy nyáron csinálni. Vissza rakás már jóval egyszerűbb. Pár képet találsz a blogomban...

Én sosem húzom át egyből, 2k körül váltok, a 3-mast meg kb 2500-ról kapcsolom, de ez ízlés kérdése. Én megszoktam ezt a váltókiosztást, 1-es 2-esben legalább elviszi alapjáraton, mint valami szívódízel :-))

Igen, de ott csak 200Nm, nem 255. Hogy miért, nem tudom, a motor ugyanaz.

Arra voltam igazából kíváncsi, amit mreni írt, hogy a ragasztást leszedni mennyire gáz, illetve mennyire lehet tartósan visszaragasztani.

Gondolkoztam én is dízel, de valahogyan szépen lassan lebeszéltem magam róla.Soha nem volt még, csak benzines.:-))És szerintem nem is lesz!!Valamiért mindig elmegy a kedvem tőle,.Talán mert sok a negatív mesék a dízelről.:-))

Én is váltanék, de a mai helyzetben nagyon nehéz eladni egy Alfát.:-)))Főleg egy 2.0Ts-et.

Gondolom hogy nagyon sokba van, de hidd el az enyém is......tapasztaltam.:-(((De sajnos azt senki nem fogja neked kifizetni, mert a magyaroknak az a lényeg, hogy minél fiatalabb, és gyáribb legyen az autó.Szóval az hogy ki mennyit költött a vasra, ahhoz hogy az igényeinek megfeleljen, a kutyát nem érdekli.:-))

Az a baj, h valszeg kint már kivonták a forgalomból, rgo ott sincs rendszáma.

Bontáshoz elég jól néz ki, kár volna érte!!Nagyon sokáig el lehetne még használni.:-))

kép alapján jól néz ki :) főleg ha meg tudod oldani hogy más nevér kerüljön, akkor már tényleg csak az állapota a kérdéses. de mint írod ennyiért még elbontani is bíznisz :)

Én akkor már inkább a 146 JTD kímélném ki, mivel fiatalabb.És ha már venni szeretnél egy szaladgálós autót, akkor én biztosan nem adnék ennyit érte.Nem mellékes az sem, hogy sokkal kisebb motorral néznék vasat.

Jaja, ezt néztem én is, hogy alkatrésznek milyen jó lenne...elég óccó, és 200e körül lehet a km-e így a képekről, állapot alapján. Eléggé egyben van, legalábbis úgy néz ki. Amúgy a magyar forgalmis ára is reális, ha tényleg törésmentes. Ültetve tutira van, ami mondjuk erős hátrány szerintem. Anno a Ferko 146-osa mellett nézegettem, hogy a sima jtd futómű kb olyan magasan van mint az 1.6TS SE futómű. Talán egy hajszállal magasabb, de nincs igazán különbség. Ezt még ültetni hááát....
Amúgy Fehérváron van, Erhardot érdemes megkérdezni, hátha tud valamit róla.

Elég jól néz ki, így a képeket elnézve!!Mondjuk nekem nem nagyon jön be a 146-os, de attól lehet jó.:-))A 145 szerintem egy sokkal szebb kivitel.:-))
És hogy-hogy dízel???Talán sokat eszik a vas??:-))És szeretnél többet autózni??:-))

sziasztok!

a naptárral kapcsolatban pár dolog!
a fizetés ha lehet postán történjen ( elvesztettem a kártyám és nem tudok a pénzhez jutni amig nincs uj)
remélem senkinek nem okoz gondod hogy igy kell nekem igy jobb lenne perpillanat!
a naptárak ára 2200ft+ postaköltség egy naptárat 500 tf tudunk postázni levélként!

akik esteleg közelebb laknak egymáshoz azok persze megoldhatják ugy hogy egy cimre küldjük őket!
de aki ugy gondolja el is jöhet érte hozzám esetleg Bageehoz!

ahova lehet küldeni a pénzt!
Birkás Zoltán. 8541.Takácsi Petőfi.u.27.

irjátok oda hogy ki küldte a pénzt rendes név és az itt használt nevet!

ki rendelt és mennyit! :

willy :1
Kau :1
Bagee :1
Driver :1
Szasza: ---mégsem kell !
Szunyi :1
AlfaBoy: 1
Szimonetta :1
Azzurro : 1
Jorjie :2
Kando: 1
Inter 156: 1
Kristyon :1
mreni :1 Fizetve
Bazsa145 :2
Mifi :1
sparco :1
Reaper :2
WarbiRunner :1
Zsoltyr :1
Vikking :1
Pete145: 1
Fefe01 :1 Fizetve

Megérkeztek:)