DieselManiaco(NagyVad)2013-06-26 19:20:51 // 132000
biztos vagy benne hogy az a baj ha 6,5mm-el beljebb hozod a kerék közepét? az nem lenne megterhelőbb ha kifelé tolnád?
WarbiRunner (Gyuri)2013-06-26 18:21:26 // 131999
Különben érdekes, megnéztem az acél felniket is, azok 5.5J ET43 . Vagyis az acél felni középvonala kintebb van 6.5mm-rel, mint a gyári alu felnié. Hogy ennek mi értelme, azt nem tudom. Nyilván az acél felnivel viszonylag kicsi a kormánylegördülési sugár (és remélhetőleg negatív). Ettől ha még 6.5mm.rel bentebb hozzuk a kerék közepét, nagyobb erők hatnak a kormányösszekötőkre, szilentekre. A két kerék fékezéskor tolja összefelé ezeket az alkatrészeket.
A téli u.gy. olasz felnim viszont 1.2mm-rel még kintebb hozza a kerék középvonalát. Nagyon nagyon remélem, hogy nem véletlen szám az 1.2, hanem még negítívban tartották a kormány legördülést, csak minimalizálták. Erre van reális esély, mert -2, -3mm körül szokott általánosságban lenni ha jól tudom. Jobb lenne ha tudnám mondjuk a 146 gyári adatát, de nem tűnik hülyeségnek.
A téli u.gy. olasz felnim viszont 1.2mm-rel még kintebb hozza a kerék középvonalát. Nagyon nagyon remélem, hogy nem véletlen szám az 1.2, hanem még negítívban tartották a kormány legördülést, csak minimalizálták. Erre van reális esély, mert -2, -3mm körül szokott általánosságban lenni ha jól tudom. Jobb lenne ha tudnám mondjuk a 146 gyári adatát, de nem tűnik hülyeségnek.
WarbiRunner (Gyuri)2013-06-26 16:44:49 // 131998
Ok, kösz a válaszokt :-) Egy nagyon akciós gumiról lecsúsztam sajna, úgyhogy ha így alakult, utánna kérdeztem, szétnéztem van e esetleg 16-os valahol. De úgy látom, hogy még konkrétabb szívás 195/50r16-ot szerezni (ez inkább váltómérete a 195/55r15-nek, bár nem tudom ez e a gyári ajánlás).
Úgyhogy nem variálok, csak megcserélem a téli és nyári felnijeimet. A nyári 6J ET 49.5 (vagyis gyári), a téli felnim 6.5J ET 41.8 (valami olasz cucc).
Ami szerint a téli felnivel a kerék belseje kb ugyanoda esik (cca 1mm-rel megy kintebb), a külseje meg azzal a fél collal kintebb. Szóval nyárra értelmesebb felrakni, meg jobban is néz ki.
Úgyhogy nem variálok, csak megcserélem a téli és nyári felnijeimet. A nyári 6J ET 49.5 (vagyis gyári), a téli felnim 6.5J ET 41.8 (valami olasz cucc).
Ami szerint a téli felnivel a kerék belseje kb ugyanoda esik (cca 1mm-rel megy kintebb), a külseje meg azzal a fél collal kintebb. Szóval nyárra értelmesebb felrakni, meg jobban is néz ki.
Béci Ɨ|ѯ2013-06-26 13:54:12 // 131997
Nekem volt 16". 195/45 r16 a méret. Nincs vele baj, de a mostani 195/55 r15 azért kényelmesebb.
Ha jól tudom egyébként csak a 145 Limited500-nak volt gyárilag 16"-os felnije.
Ha jól tudom egyébként csak a 145 Limited500-nak volt gyárilag 16"-os felnije.
T.2013-06-26 12:50:22 // 131996
15-ösnél nem volt nagyobb gyári. Egy barátom használ 145-ön 16-ost gyári futóművel. Én 146-on a gyári méretet használom (15-ös, 195/55), nem igazán érzek különbséget. Komfortban. Stabilitásban jobb.
WarbiRunner (Gyuri)2013-06-26 11:46:16 // 131995
A 146 TI gyári kereke 15-ös, vagy 16-os? Ha 16-os, mi a gyári gumimérete? Épp a nyári garnitúrán agyalok...
A 15-ös felni egyértelműen kényelmesebb is mint a 14-es a gyári gumimérettel. Van valakinek tapasztalata 16-ossal? Lehetőleg nem ültetett streetracer tapasztalat :-)
A 15-ös felni egyértelműen kényelmesebb is mint a 14-es a gyári gumimérettel. Van valakinek tapasztalata 16-ossal? Lehetőleg nem ültetett streetracer tapasztalat :-)
Béci Ɨ|ѯ2013-06-26 09:05:04 // 131994
Első blikkre légtömegmérő hiba.
Benz2013-06-26 08:55:34 // 131993
Sziasztok ! Itt is megkérdezem :) :)
Nemtudja valaki hogy mitől csinàlja azt az autóm hogy melegen az alapjàratom megszűnik létezni...??,azaz 500 és 1500 között ugràl és többször le is àll... és igazàból szerintem nem is megy rendesen fordulaton. kicsit aggódom mert eddig nem nagyon volt ilyen problémàm
Nemtudja valaki hogy mitől csinàlja azt az autóm hogy melegen az alapjàratom megszűnik létezni...??,azaz 500 és 1500 között ugràl és többször le is àll... és igazàból szerintem nem is megy rendesen fordulaton. kicsit aggódom mert eddig nem nagyon volt ilyen problémàm
téglaci2013-06-25 00:24:13 // 131992
Igazából nincs bajom a selenia td 10W-40-el , nem eszi stb. csak most hirtelen ez a wr5w-40 van.konkrét tapasztalatra lettem volna kíváncsi , hogy nincs-e rossz tapasztalat vele , mert a gyári érték a 10W-40 illetve ezen nem találtam konkrét utalást a turbóra.
GTPeti2013-06-24 22:01:30 // 131991
Az utódok (az ős-JTD-k) rendszerint leggyakrabban szinte nem esznek az WRD-ből. (OK... kb. annyit, amennyi üa. kerül az olajba.) Pusztán a jóváhagyásait nézve jobb olaj, mint a TD.
WarbiRunner (Gyuri)2013-06-24 21:53:32 // 131990
Nekem volt aki 5w40-et javasolt, télen hidegindításkor jobb. Én egyelőre Mobil 2000 10w40-et tettem bele. Az előtte lévő olajakat ette. Valami Parnalub-al hoztam el, aztán Castrolt kapott (mindkettő 10w40) ezek fogytak stabilan. Most a Mobil nem fogy egyáltalán, még nem töltöttem utánna, tehát a turbonál is kevésbé eszi és amúgy a turbo hangja is szebb lett, legalábbis a fülem azt mondja :-) Ha ezt a periódust lényeges olajfogyás nélkül teljesíti, akkor átállok 5W40-re én is.
téglaci2013-06-24 17:35:18 // 131989
Sziasztok!
1,9TD -be selenia turbodiesel 10W-40 hez ragaszkodjak , vagy jó a wr5W-40??
üdv.
téglaci
1,9TD -be selenia turbodiesel 10W-40 hez ragaszkodjak , vagy jó a wr5W-40??
üdv.
téglaci
MIFI2013-06-24 10:38:42 // 131988
Nem kell azt szét kapni így szép :)
De sör az van szóval jöhettek :D :D
De sör az van szóval jöhettek :D :D
Béci Ɨ|ѯ2013-06-24 10:18:46 // 131987
Sport betétszűrő boxerhez eladó.
G-Burt2013-06-24 08:52:10 // 131986
Őnagysárgára még én se mondtam azt, h autó :D
pb_2013-06-24 07:52:02 // 131985
Ahhoz nem kell sehova sem mennem, hogy ilyet lássak.Vixont láttam 1 sárga valamit, hú vate.DDD
G-Burt2013-06-24 00:17:08 // 131984
Végre te is láthattál egy jó 33ast :D
pb_2013-06-24 00:07:03 // 131983
Azt is, hogy milyen autónek nevezett izével mutatkozol.DDD
pb_2013-06-23 23:09:43 // 131981
Nem kell a duma, vate.DDD
pb_2013-06-23 23:08:40 // 131980
A xunyókák sem sokat látnak, sötétben támadnak, ráadásul alantas módon.DDD
G-Burt2013-06-23 22:59:28 // 131979
utoljára az 55 volt vontatva, 3 éve :D az, h AC-n átakasztottad a tiédről a kötelet és lefényképezted, nem számít vontatásnak, főleg úgy, h azért lett a tiédre akasztva, h ne az út szélén kelljen szarakodni vele:D
G-Burt2013-06-23 22:42:02 // 131977
Nem lát és csak akkor tűnik fel egy bizonyos helyen, amikor sötét van:D
G-Burt2013-06-23 22:41:25 // 131976
az enyémet mikor kellett vontatni?
pb_2013-06-23 22:14:23 // 131975
Neked vele, hogy legközelebb ne kapy sokkot, mint a múltkor, mikor vontatni kellett a xökevényed.DDD
Ferke2013-06-23 21:57:30 // 131974
Unalmas a megbízhatóság, és valami kihívásra vágysz?:)))
Ferke2013-06-23 21:56:32 // 131973
Meg se merem kérdezni, miért denevérember:)))
G-Burt2013-06-23 21:45:43 // 131972
Denevérember, ismerkedj a vontatókötéllel:D
Gábor145JTD2013-06-23 16:23:37 // 131971
...zörgő autó meg nem kell.....nem traktort akarok
WarbiRunner (Gyuri)2013-06-23 13:49:00 // 131970
Nem tudom miért rémlett 2.5...:-)
WarbiRunner (Gyuri)2013-06-23 13:47:38 // 131969
Ja, ezt nemrég a Dízelmániában kitárgyaltuk. Felmegy a 20v turboé, csak zörögni fog a váltó alapjáraton.
pb_2013-06-23 13:27:52 // 131968
Mondom ne oxd az exet.DDD
Jorjie2013-06-23 12:49:35 // 131967
Ugyanaz az 1.9 TD van benne, ami nekünk is. Olaj meg víz kell bele és elpusztíthatatlan :-)
Ha újítás a cél, akkor 145/146 utolsó szériájából szemezgetnék, vagyis ha lehet 2000-res kiadást. Más a fílingje, hiába ugyanaz az autó. A fl utáni modernebb autónak érződik, hiába ugyanaz a technika.
Ezt aláírom, itthon csak egy év van az autók között, ('99/2000) de bőven észrevehető a különbség.
Minden használt autót jól át kell nézni, motortól függetlenül :-)
Ha újítás a cél, akkor 145/146 utolsó szériájából szemezgetnék, vagyis ha lehet 2000-res kiadást. Más a fílingje, hiába ugyanaz az autó. A fl utáni modernebb autónak érződik, hiába ugyanaz a technika.
Ezt aláírom, itthon csak egy év van az autók között, ('99/2000) de bőven észrevehető a különbség.
Minden használt autót jól át kell nézni, motortól függetlenül :-)
G-Burt2013-06-23 12:48:57 // 131966
a sima lendkereket fel lehet tenni rá...
WarbiRunner (Gyuri)2013-06-23 12:39:26 // 131965
Bocs, az előző Neked szól :-)
WarbiRunner (Gyuri)2013-06-23 12:38:37 // 131964
Igazán a legjobb döntés megtartani a 2.5TD-t szerintem :-)
Bármire is kell. Nálunk a jtd hosszú távokra, a TD városba hibátlan leosztás eddig.
Ha mindenképp benzines "mert csak", akkor meg 155 TS 8v-t néznék valami egyben lévőt.
Ha újítás a cél, akkor 145/146 utolsó szériájából szemezgetnék, vagyis ha lehet 2000-res kiadást. Más a fílingje, hiába ugyanaz az autó. A fl utáni modernebb autónak érződik, hiába ugyanaz a technika.
Ha a dízel sincs kizárva, a jtd-t is vedd listára. Jól át kell nézni, de ha sikerül normális példányt találni, elpusztíthatatlan. Igen, van kettőstömegű benne, ami 250-300e-ig gondtalan, ha nincs szétrúgva. Ha az csere, azt le kell nyelni,új áraban kuplungozással együtt közelíti a 200-at, ami nem kevés. Ha nem lehajtott példányt szerzel, itt meg is áll a nagy költség. Sem turbo, sem porlasztó hiba nem tipikus. Csendben azt mondanám, kisebb az esélye, mint TS-nél egy becsúszó motorgenerálnak (ezért most kapok..:-)). Persze használt autó, nincs semmire garancia, csúnyán bele lehet csúszni TS-el is, jdt-vel is egy bukó szériába. Úgyhogy ha megbízhatóan működik az autód, jobb ha megtartod :-))
Bármire is kell. Nálunk a jtd hosszú távokra, a TD városba hibátlan leosztás eddig.
Ha mindenképp benzines "mert csak", akkor meg 155 TS 8v-t néznék valami egyben lévőt.
Ha újítás a cél, akkor 145/146 utolsó szériájából szemezgetnék, vagyis ha lehet 2000-res kiadást. Más a fílingje, hiába ugyanaz az autó. A fl utáni modernebb autónak érződik, hiába ugyanaz a technika.
Ha a dízel sincs kizárva, a jtd-t is vedd listára. Jól át kell nézni, de ha sikerül normális példányt találni, elpusztíthatatlan. Igen, van kettőstömegű benne, ami 250-300e-ig gondtalan, ha nincs szétrúgva. Ha az csere, azt le kell nyelni,új áraban kuplungozással együtt közelíti a 200-at, ami nem kevés. Ha nem lehajtott példányt szerzel, itt meg is áll a nagy költség. Sem turbo, sem porlasztó hiba nem tipikus. Csendben azt mondanám, kisebb az esélye, mint TS-nél egy becsúszó motorgenerálnak (ezért most kapok..:-)). Persze használt autó, nincs semmire garancia, csúnyán bele lehet csúszni TS-el is, jdt-vel is egy bukó szériába. Úgyhogy ha megbízhatóan működik az autód, jobb ha megtartod :-))
Alien42013-06-23 12:20:31 // 131963
szeresd szerelni. :D meg tudd is. :D
Gábor145JTD2013-06-23 07:05:25 // 131962
Megbizható......ha rendszeresen karban van tartva..de mondjuk ez mindegyikre igaz
" TS motornál a vezérlés csere nagyjából 100ezer forintra rúg,"........kettőstömegű+ kuplung 200ezer
a fogyasztás tényleg mellette szól meg a nyomaték:)
ezekkel az autokkal egy baj van csak...amennyiért veszed kb ugyan annyit számoljál rá javításra:) mert azért nem mai gyerekek már.....
" TS motornál a vezérlés csere nagyjából 100ezer forintra rúg,"........kettőstömegű+ kuplung 200ezer
a fogyasztás tényleg mellette szól meg a nyomaték:)
ezekkel az autokkal egy baj van csak...amennyiért veszed kb ugyan annyit számoljál rá javításra:) mert azért nem mai gyerekek már.....
Tomi1452013-06-23 01:38:39 // 131961
Az autó súlyára értettem hogy majd 1200 kilo. Ehhez azért már jobb ha nem 1.4est vesz
pb_2013-06-23 00:41:24 // 131960
Ne oxd azt éxt, mennyé alunni!DDD
G-Burt2013-06-23 00:05:32 // 131959
egy üres kaszni nincs 500kg
G-Burt2013-06-23 00:04:09 // 131958
1.4 majdnem többet eszik mint a 2.0, nem is megy, felejtős. Az 1.6 nem vészes fogyasztásban, bár feltétele a jó légtömegmérő és a lambdaszonda (mint a többi ts-nél). Az 1.8 baromi ritka, de szerintem a legjobb választás, nem sokkal megy rosszabbul mint a 2.0 és kb annyit eszik mint az 1.6. A 2.0 illik igazán a kaszniba, nem küszködik a súllyal, mint az 1.4-1.6, hülyeség, h ez a legbajosabb motor, semmivel sem kell rá többet költeni, mint egy 1.6ra, a lerohadás esélye is ugyanakkora. TS motornál a vezérlés csere nagyjából 100ezer forintra rúg, vezmóddal együtt. Mivel dízeles vagy, ezért a helyedben nézegetném a jtd-ket is, keveset fogyaszt, megbízható, megy. Viszont ez sem gyakori 45-ben, ezért nézegetném a 46okat is jtd-vel.
Tomi1452013-06-22 23:46:39 // 131957
Ha találsz 1.6 ts-t akkor olyat vegyél.Pár decivel eszik többet mint egy 1.4 es , de ez láb függő is.Viszont a nagyobb motornak ugyebár nagyobb teljesitménye is van és a kaszni meg elég nehéz mert ezekben még van anyag. :)
Én az 1.6 os boxerral elvagyok 8 literrel pesten, országuton meg 6,5 körül. A ts-ek meg elvileg kevesebbet esznek mint a boxerok.
Én az 1.6 os boxerral elvagyok 8 literrel pesten, országuton meg 6,5 körül. A ts-ek meg elvileg kevesebbet esznek mint a boxerok.
Kau2013-06-22 17:17:47 // 131956
Inkább az 1.6 TS-t válaszd. Fogyasztásban szinte ugyanaz, de jobban bírja. Elég megbízható motor. A 2.0 TS mocikkal van a legtöbb gond.
Sok törött példány van a piacon, érdemes olyannal megnézetned, aki ismeri a 145/146-osokat. Néha már ránézni is elég és meg lehet mondani, hogy az se az eredeti alkatrész rajta. Motorikusan a típushibája, ha beindítod és pár másodpercig úgy kerreg, mint egy dízel. Az vezérlésmódosító cserére érett. Nem vészes ár, de jó alku alap.
Sok törött példány van a piacon, érdemes olyannal megnézetned, aki ismeri a 145/146-osokat. Néha már ránézni is elég és meg lehet mondani, hogy az se az eredeti alkatrész rajta. Motorikusan a típushibája, ha beindítod és pár másodpercig úgy kerreg, mint egy dízel. Az vezérlésmódosító cserére érett. Nem vészes ár, de jó alku alap.
Joecee2013-06-22 13:52:35 // 131955
Sziasztok!
Egy kis segítség kellene.
Hamarosan eladom a 155-öst, és szeretnék helyette egy kisebbet, egy 145-öt.
1.4 TS vagy 1.6 TS.
Van valami ötlet, tipp, vélemény?
Mire kell ezeknél odafigyelni vásárláskor? Mennyire megbízható technika a két motor?
Sok a különbség az 1.4 ill. 1.6 között teljesítményben, fogyasztásban?
A mostani autó TD, benzines Alfám még sosem volt.
Hálás lennék bármilyen segítségért.
Illetve ha tudtok jó állapotú, megbízható autót, max 400-ig, akkor érdekelhet.
Köszönöm!
Egy kis segítség kellene.
Hamarosan eladom a 155-öst, és szeretnék helyette egy kisebbet, egy 145-öt.
1.4 TS vagy 1.6 TS.
Van valami ötlet, tipp, vélemény?
Mire kell ezeknél odafigyelni vásárláskor? Mennyire megbízható technika a két motor?
Sok a különbség az 1.4 ill. 1.6 között teljesítményben, fogyasztásban?
A mostani autó TD, benzines Alfám még sosem volt.
Hálás lennék bármilyen segítségért.
Illetve ha tudtok jó állapotú, megbízható autót, max 400-ig, akkor érdekelhet.
Köszönöm!
NT Kundi2013-06-22 11:39:04 // 131954
boxinál ki használ ún motorvédő haspáncélt?!?
lehet venni vagy inkább házilag érdemes legyártani?
lehet venni vagy inkább házilag érdemes legyártani?
Tomi1452013-06-22 08:51:17 // 131952
Lehet odatett neki a meleg mert reggeltol estig tuzi a nap, legutobb meg kedden hasznaltam.Vagy igy sztrajkolt hogy nem hasznaltam a heten aztan ugy volt vele "ide benem ulsz h.lye gyerek" :D:D
GTVili2013-06-22 08:19:23 // 131951
Nekem télen szokott ilyet csinálni....mikor le van dermedve.