Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ne is mond én már láttam tanganyikában akkora kóbor áramot,5 vadász alig tudtta lelőni:-))))

Én múltkor kb. fél óra alatt kicseréltem az egész kábel köteget :) Azóta műxik! :)

De nyertél egy CC-t :)))

Jókora kóbor áram lehetett az ami ezt mind felkapcsolta :))))))

Pedig baromi jól jön, mikor tudnom kell, mikor cseréltem x vagy y alkatrészt! :) Nem olyan vészes az a lista :) 5db A5ös oldalnál tartok. benzinnél más téma, ott a faxom se tudja már, hányadik oldal, pedig soronként írok bele (értsd minden sorba :p ). :) Azt tudom, hogy horror pénz ment el 5 év alatt benzinre. Főleg mikor 2006-2007 elég mozgalmas volt, 36ezret mentem a szokásos kb. 16K-18K helyett .... Akkor havi 90-100K csak benzin...

Akartam volt vala mondani de rájöttél,gégecsőtörés:-))

pics@ba, még jó, h nem én fizetem a CC-t :)) holnap mehecc Érdre ;)) nekem sikerült a sok méricskéléssel félrevezetnem magam, pedig a gégecsővel akartam kezdeni.. :))
Az a rohadt csomagtér világítás, meg rsztábla világítás és a ködlámpa egy testen vannak és nem tudott letestelni... a kóboráram meg elég volta ahhoz, hogy megizzítsa a kis izzókat...

hvégén mit szopattam magam...
az volt a jelenség, hogy hátsó ködlámpa ill. rsztábla világítás izzó kiégést jelzett a check panel... na mondom, megint eltörött egy kábel a gégecsőben...
Aztán elkezdte azt, h ilyenkor bekapcsolt a hátsó ködlámpa kontroll lámpa, mintha be lenne kapcsolva, közben párhuzamosan jelezte, hogy ki van égve... kezdtem aggódni :)
Először csak akkor csinálta, ha kinyitottam a csomitetőt, később állandóan...
Hvégén lebontottam a burkolatot a csomitetőről, izzók ki, multiméter elő... aztán kicsit meglepődtem, hogy mikor kivettem az összes izzót, akkor gyújtás nélkül világított megint a kontroll lámpa... rámérek foglalatokra, mindegyikbe ott a 12V.... gyújtás nélkül... ejha, mondom, lassan talán E.T. is előbújik vhonnan...
Egy rsztába izzót visszaraktam... világít... télleg van ott vmi :) visszarakom a másikat, nem világít... jah ez kivan égve... akkor talán vmit tényleg tud ez a check panel. Visszarakom a ködlámpákat, azok nem világítanak... hű "bazegf@szom én má' semmit nem értek" :))
Megnézem a biztosítékot, rendben... kivettem a biztit rámértem a csatijaira, ködlámpa kapcsoláskor van 12V, ha lekapcsolom nincs, relé kattan... ez itt jó...
A csomitér nyitó toldó csati mellett van egy másik csati. Azt lehúzom, akkor eltűnik a ménkű... De mi tököm az a csati? És miért megy az is a csomitér nyitóhoz? Oda már megy egy...
Közben megjött Fater, friss elmével... dugjam vissza a csatit kattintsam vissza a zárat... láss csodát elalszik minden... a csomitér világításé az a csati... OK, ez má' valami, de mi a tökömért kerültek ezek egy körre? Miért csak akkor világít, ha van csomagtér világítás, akkor miért nem, ha nincs??
Nah? Marklar szponozrálásával adok egy CC-t az első helyes megfejtőnek.. :)))

Simán!!Óriási adatbázisból dolgozom,de mellékállásban vállalok alfa átalakitást is ha érdekel,neked ingyen megcsinyálom kábrijóra:-))

Csak próbálok uj értelmet adni az oalsz vasaknak,pinninfarina után szabadon:-)))

Ez lemaradtt multkor:retro motor berakás made by Maximus:

:))))) TE már nagyon kész vagy! Megártott a V6 nyomatéka! :))))))

:))))))) Hát ahogy látom közlekedni majdnem minden nap, azért még nincs annyira lepunnyadva :P Rákövetkező évben elkértem tőle a tuning vasat kaposon, mert akkro az enyém itthon pihent, és Buksi 2 fővel 3 autót vert rá a Peti autójára, úgy, hogy én vezettem! mondtam is neki, hogy csináljon vmit, mert nagyon nem megy. Xar volt akkor a kipuffja és kb. 100Le-s volt a járgány....Csak 1 évvel azelőtt hogy tudtak neki 171Le-t mérni.... na mind1 Most nagyon készül az idei kaposra :P

Az uj design: kábrijó v6:-))

Még mindig jobb ha megperdül mint ha megkondúlna:-)))

Én anno vettem egy kis füzetet,mikor megvettem a 155öt, okulva a 33as szerviz előzményeinek homályából... azt nagyságrendileg tudtam ,hogy 850.000Ft ment csak szervizre....az elején még nem tudtam szerelni... a trabi után kissé bonyolult volt :P 1 év alatt ment rá a pénz nagy része....szóval a 155 megvételekor elkezdtem írni mire mit költök.... sztem 5 év alatt majdnem 900Ezer Ft nem sok! Tekintve, hogy "csak" 300Ezer Ft-ot esett az ára az autómnak. Ha nem lenne jó alkatrész forrásom, ez már sztem bőven ütné az 1,3M Ft-ot!

na ezt, akkor megnézem én is, mert szokott olyat csinálni, hogy ideg indítás után, ha pár percen belül leállítom, akkor nem áll le egyből, mikor elfordítom a kulcsot, hanem 1-2 mp után... plusz, megperdül a hűtőventi.. :))

Biza:-)

:))) Ez még legalább ingyé van!! :))

Akkor azért irogatsz ilyen ritkán:-)))

Én csak azóta írogatom, amióta van az Amorén a blog! Visszamenőleg meg megpróbáltam visszaemlékezni! ;-)

A guminyomás utántöltés ára?
NANANANA??

Igy megy el az adófizetők pénze:-)))

Még jó ,hogy párhuzamos könyvelést vezetek! :) Pára havonta ki szoktam üríteni a kesztyűtartómat, és akkor a benya számlákat is lekönyvelem :) Enyhén ki szoktam akadni mibe kerül manapság autózni.... De legalább megvétel óta minden apró alkatrész és szerviz árát lekönyveltem! :))

No 4400Ft volt 2007-ben az elektronika....

Azért ezt jó tudni! :-)

Ha leszeded a kormányról a burkolatot
Bal oldalon látod a gyújtáskapcsoló végét, arra megy rá 2 csati! Fontos! szedd le a sarut az akksiról, mert miközben húzod le a csatit előfordulhat, hogy áthúz és ráindít!! Én így jártam! A lényeg, hogy a végén az a cucc az elektronika, azt kell csak cserélni ilyenkor! Visszarakásnál ügyelni kell a kormányzárra!!! Nem vészes az ára, asszem 3-4000Ft körül van ,de ha kell pontosan megkérdem....Sajna mikor még ezt cseéltem ,asszem itt még nem volt blog.... jahjjj várjál, megnézem a kis füzetemben....pil

Én bízom a tudásodban Bandi bácsi! :) Elképzelhető,hogy nem csak chip volt rajta.... de a papíron 129Le szerepelt! Bár Petinek is volt 171Le-ről papírja, oszt 1,5 autót vertem rá kaposon 400m-en a gyári autómmal :)

Ááá nem költünk,ugy is csak 2000-ért tankolok mindig:-))))
Meg a piros ronda is:-)

Ez engem is érdekel! Mijezpontosan? :-)))

Gyújtáskapcsoló lehet! A végén van az elektronika, csak azt kell cserélni (ha ez a baj). Nekem is csinálta 3 éve többször anyáztam miatta, míg elvittem szervizbe, ott mondták, hogy ezt cseréljem ki, baromi könnyű, pár perces móka, ezért ők nem állnak neki! Nem bántam, mert tényleg 5 perc volt! Azóta minden ok! :)

Miért nem csináljátok meg ott Érden? Mikor mész ki? Délután ott nézek lakást, utána odaugrok ha még kint lesztek!

Egyik cartársnak csinálták 2005-ös 105 pacison, láttam papírját, ennyit mértek neki (129Le).

Jó. Majd megnéz.
Kap WD40-et.

Ez jó:-))Ilyet egyszer csinált a 64,de soha többet,szerintem gyujtáskapcsoló.

Ja!
Még valami. Reggel beálltam az udvarra és leállítottam az autót, de a motor még járt. Ez mitől lehet?
Gyújtás reléje?
Töltés viszont nem volt ekkor.

Tudod,-én zöldpárti vagyok.-)))

gondoltam.....:D

Sziasztok!Új vagyok az oldalon,de máris pofátlan módon egy kérdéssel kezdenék :-)Hátha tud valaki segíteni....Nem rég vettem egy 155-ös 1.8 TS-t,aminek a vezérműlánca már akkor zörgött egy kicsit.Elvittem sufniműhelybe megcsináltatni.Végülis csak alátétet raktak a feszítő alá,a zaj meg is szűnt,de azóta kihagyogat a motorom.Lehet véletlen egybeesés,de pont azóta csinálja.Van olyan hogy 20 km-en keresztül semmi gond,de olyan is hogy 2 km alatt 2-3 szor megcsinálja.Ránt egyet,vagy kettőt,mikor hogy,de elég erőset,mintha teljesen leállna,de abban a pillanatban újra is indulna.Újraindítani nem kell,megy tovább az autó.Létezhet ilyen jellegű hiba a vezérlésnél,hogy ott rontottak el valamit?

Akkor marad, amit Roli ajánl! ;-))

piros kocsi piros kocsi:-)))