ááááá
Csak "elrettentés" képp...
Marklar1552009-12-13 01:02:37 // 89385
Marklar1552009-12-13 01:01:33 // 89384
Marklar1552009-12-13 00:52:35 // 89383
Marklar1552009-12-13 00:43:25 // 89382
Tegnap kicseréltük az AC-t az SW-n. A régi 2,0-2,2-t nyomott. Az "új" 3,5-t. Bakker megtátosodott!!! Nem rángat, nem tarakírozik, egyből indúlt hidegen. S nagyon jól húz... Érdi emelkedőnek felfelé, óra szerínt (hosszú váltóval) 5. ben 180:)
Longman2009-12-12 21:32:15 // 89379
Nézd ezt: és ez itt van Zsolcán ami gyak. Miskolc. Mintha régebben láttam volna itt rendszeresen, és a forgalomban elég egyben lévő darabnak nézett ki!
WarbiRunner (Gyuri)2009-12-12 20:07:08 // 89378
Háát furcsán állnak hozzá a tulajék, telefonon csak rákérdeztem, mielőtt felbuzdulva nekiindulunk kétszer 300km-nek, hogy az ár alkuképes e. Hát nem, ők inkább árulják tovább, de ennyi az ára. Hmmm. Valyon el fog valaha kelni?
Még meglátjuk ezekután, hogy elmegyünk e odáig, inkább megnézünk addig helyben más autókat. H semmi nem lesz, jövőhéten csak legurulunk megnézni, de ez így nem az igazi...
Még meglátjuk ezekután, hogy elmegyünk e odáig, inkább megnézünk addig helyben más autókat. H semmi nem lesz, jövőhéten csak legurulunk megnézni, de ez így nem az igazi...
lungfefe2009-12-12 19:46:54 // 89377
Köszke, bejött a dolog. 5 emberrel esőben, alig párásodott az eleje.
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-12-12 14:38:52 // 89376
Most úgy működik,hogy nyomva tartom a gombot,kicsit érdekes,de célravezető,Longman elvtárs ígérte,hogy elküldi a pótreléjét,csak még nem ért ide:-)
Az összetartást,én nem méregetném,méregesse a szakember,de futóművet bármikor cserélek.
Az összetartást,én nem méregetném,méregesse a szakember,de futóművet bármikor cserélek.
cac2009-12-12 13:36:43 // 89375
Igaz-igaz, de az őz után (így 1 évvel) különben is kéne egy futómű beállítás. Kissé azóta mintha csálén állna a bal elsőm. :)
Fogadni mernék, hogy most az jön, hogy lehet kerékösszetartást colstokkal is mérni. :D
Egyébként sikerült megcsinálnod a hátsó ablak párátlanítót? A relé volt a ludas?
Fogadni mernék, hogy most az jön, hogy lehet kerékösszetartást colstokkal is mérni. :D
Egyébként sikerült megcsinálnod a hátsó ablak párátlanítót? A relé volt a ludas?
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-12-12 11:54:46 // 89374
Ne hozz már szégyent a barkács társadalomra!
Egy futómű kifog rajtad?:-))))
Egy futómű kifog rajtad?:-))))
cac2009-12-11 23:00:55 // 89373
Jaja. A következő projekt az első futóművek átvizsgálása lesz. Kiderül, hogy a rugó tört e, vagy a gátló esett össze.
Szerintem kipróbálom Csöri (aki mint tudjuk nem doky :)) cartársat. Nem érzek elég erőt magamban egy futómű felfüggesztés szétkapásához.
Szerintem kipróbálom Csöri (aki mint tudjuk nem doky :)) cartársat. Nem érzek elég erőt magamban egy futómű felfüggesztés szétkapásához.
cac2009-12-11 22:57:53 // 89372
Sajnos ezt én sem vágom. Össz-vissz kb 140 km-ert vezettem azt a kocsit, amíg hazahoztam Pestről. Mondjuk a pályán szépen szedte a virgácsait. :)
SD2009-12-11 22:50:04 // 89371
Az nem semmi, jók az ilyen sufnituning megoldások...:D Rakhatott volna rá egy kreti-csapot, és nyitotta volna kézzel:D
Nem baj legalább most már jó lesz:)
Nem baj legalább most már jó lesz:)
cac2009-12-11 22:41:56 // 89370
Szevasztooook!
Először is egy lecseszés: mi az, hogy nincs a 155-ös totyik az első oldalon? :)
Másodjára pedig egy örömhírt közlök nagy boldogan: mindenféle teátrális eszköz (kalapács, flex, tnt) sikerült végre kivennem a termosztátot.
Érdemes megfigyelni a termosztátot magát a fém köpenyben, ő volt az:

Ja, hogy nem láttok benne semmit?! Nem, ez nem a kései idő művem hanem, mert ténylegesen nem volt a kocsimban termosztát :)) pontosabban :((. Az előző gazdájánál úgy néz ki beállt a cuccos, és a reklám miatt (minden lefolyó legyen átfolyó) úgy gondolhatta, hogy inkább kidezintegrálja a szelepet a fém házból. Egyébként arra kíváncsi lennék, hogy ezt miképp oldotta meg, mert a ház maga zárt.
Itt pedig életem megkeserítője látható:

Bizony, ez nem hatszög, hanem kör profilú kulcsnyílás.
Szóval most már nagyon jó lesz, mert végre lesz fűtésem is. :)
Először is egy lecseszés: mi az, hogy nincs a 155-ös totyik az első oldalon? :)
Másodjára pedig egy örömhírt közlök nagy boldogan: mindenféle teátrális eszköz (kalapács, flex, tnt) sikerült végre kivennem a termosztátot.
Érdemes megfigyelni a termosztátot magát a fém köpenyben, ő volt az:

Ja, hogy nem láttok benne semmit?! Nem, ez nem a kései idő művem hanem, mert ténylegesen nem volt a kocsimban termosztát :)) pontosabban :((. Az előző gazdájánál úgy néz ki beállt a cuccos, és a reklám miatt (minden lefolyó legyen átfolyó) úgy gondolhatta, hogy inkább kidezintegrálja a szelepet a fém házból. Egyébként arra kíváncsi lennék, hogy ezt miképp oldotta meg, mert a ház maga zárt.
Itt pedig életem megkeserítője látható:

Bizony, ez nem hatszög, hanem kör profilú kulcsnyílás.
Szóval most már nagyon jó lesz, mert végre lesz fűtésem is. :)
SD2009-12-11 15:47:52 // 89369
Ha műszaki nincs akkor elveszik a forgalmit:)
Krisz1552009-12-11 15:40:24 // 89368
én két hónapig jártam zöldkártya nélkül. 1 helyszínivel megúsztam a többi más volt
SD2009-12-11 15:36:29 // 89367
ha motor ha megkap mindent akkor kimegy a világból:) gond akkor van ha elspórolják a vezérlés cserét, vagy az olajat, akkor bármi lehet.
WarbiRunner (Gyuri)2009-12-11 15:31:44 // 89366
Gondolom Abarth nem a vez.módra értette, hanem a motorra. :-) Ez megnyugtató, akkor vagy 2-3 évet el lehet tőle várni még.
SD2009-12-11 15:06:02 // 89365
én 60k-ról tudok:D De végül is gyak akkor km-ként 1ft hogy vezérlést módosíthatsz:)
Fairlane2009-12-11 14:49:06 // 89364
Én különösebben nem értek hozzá, de sztem sok az a 300k.
Mintha olvastam volna olyanta szerelősben, hogy valaki már 2x-3x cserélte....
Mintha olvastam volna olyanta szerelősben, hogy valaki már 2x-3x cserélte....
Abarth2009-12-11 13:53:36 // 89363
Tök felesleges bármivel próbálkozni úgyis szar lesz a vezmod :) Egy gyógyír van: új és gyári, ha "ócsóbban" meg akarod úszni, akkor a 147 1.6 16v-ét rakjátok bele, nekem is ez van bent, vagy 20ronggyal olcsóbban szereztem...... Valószínú azért drágább az 1.8 mert rá tudják mondani, hogy ritka modell, valójában 1 és ugyanaz. Nem tudom mennyit futhat el de 300 körül biztos komolyabb beavatkozás nélkül közepes igénybevételnél....
SD2009-12-11 13:02:02 // 89362
igazából 160-nál nem is kéne forgópenge:D elég egy acél penge, vagy kifeszítve valami madzag:D
süsnye2009-12-11 12:51:39 // 89361
vazze, emberek mennyire tudnak unatkozni..:))))
SD2009-12-11 12:26:17 // 89360
SD2009-12-11 10:37:30 // 89359
második képet nézted?
Longman2009-12-11 10:32:58 // 89358
uuupppsz, ezt meg nem olvastam mielőtt írtam..
Longman2009-12-11 10:32:22 // 89357
jah meg 16 V mi? lapos szelepfedéllel meg keskeny kasznival.
SD2009-12-11 10:09:40 // 89356
1.8 16V sport és ott figyel bent a 8V moci:D milyen felújítás lehet az amikor nem számolta meg a szelepeket?:D:D:D
SD2009-12-11 10:08:47 // 89355
láttatok már 155-öt sky-window-val? na ez a tuning!!!
én is gondoltam már ilyenre de nem ezt a kivitelezést választanám.
én is gondoltam már ilyenre de nem ezt a kivitelezést választanám.
SD2009-12-11 10:04:43 // 89354
Vagy akár addig még berakhatod a V6-ot is:D
SD2009-12-11 10:03:04 // 89353
Ha megmondom a gyógymódot hagysz rám valamit?:)
H1N1
Hubertus1 Nagyförccs1, és ezt addig ismételgetni amíg teljesen tünetmentes:)
H1N1
Hubertus1 Nagyförccs1, és ezt addig ismételgetni amíg teljesen tünetmentes:)
Buksi2009-12-11 03:41:34 // 89351
Kész lesz addigra? :-DD
Whiteskull2009-12-10 23:49:07 // 89350
Ez már csak egy-két csavar, aztán kész. :)))
Én nem aggódnék a helyedben. :DDD
Én nem aggódnék a helyedben. :DDD
Marklar1552009-12-10 23:48:02 // 89349
Marklar1552009-12-10 23:34:30 // 89348
Lehet, hogy a következő projektem lesz, h kivágom az enyémből is. A kűlső hőmérő a zsír, de amúgy felesleges "paraszt vakítás" szeríntem. Az SW ben 10x jobb a fűtés... Inkább tekergetem:)
Marklar1552009-12-10 23:32:14 // 89347
Hmm
Nem tudja,h hány lufi van a verdájában???
Volt már némi 155 nálam. De 2 lufi egyben sem volt!
Nem tudja,h hány lufi van a verdájában???
Volt már némi 155 nálam. De 2 lufi egyben sem volt!
Marklar1552009-12-10 23:30:26 // 89346
Igen, de az 1,7 és 116paci:)
Marklar1552009-12-10 23:24:46 // 89345
MOMO bőrkormányt lecserélték fapadosra:)
Marklar1552009-12-10 23:22:36 // 89344
Most a 16Va sláger:)
Meg a V6. De az ex CAC éban bent van az a cucc. Csak nemtom, hogy milyen állapotu...
Meg a V6. De az ex CAC éban bent van az a cucc. Csak nemtom, hogy milyen állapotu...
süsnye2009-12-10 22:12:57 // 89343
vesekő? nem iszol elég sert? ;)
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-12-10 21:05:47 // 89342
Bakker,ha jövő héten nem írok elvitt a h1,már szét szakad a vesém,köhögni sem merek.
SD-re nem hagyok semmit:-)
SD-re nem hagyok semmit:-)
alfarin(MAXIMUS SAPKAÁRUS)2009-12-10 21:03:42 // 89341
El ne add!Minek akarod eladni?Jobb ugy sem lesz,max korszerűbb,még több hibával,(ezt persze nem azért írtam mert olyan sok hiba lenne az alfákon!!!)és még többet költhetsz rá.
Persze más egy korszerűbb feeling,ez érthető,de ami bevált az bevált.
Én sem cserélném le (na max egy jó állapotú 2.0 v6 64-esre),de annyit meg nem adnak az enyémért,bár hibátlan,de mégis csak 93 év végi.
Persze más egy korszerűbb feeling,ez érthető,de ami bevált az bevált.
Én sem cserélném le (na max egy jó állapotú 2.0 v6 64-esre),de annyit meg nem adnak az enyémért,bár hibátlan,de mégis csak 93 év végi.
András bácsi2009-12-10 21:01:15 // 89340
Ugyanaz a motor, de szerintem normális használattal azért többet bír, mint két kiló. Rendes kenés kell, és nem versenyre való motor. Egyébként az 1.8 szerintem a legjobb: elég erős már, de hiányoznak a 2.0 felesleges salangjai.
afri2009-12-10 20:57:15 // 89339
kijavítom magam: JÓ ALFÁVAL JÓ LAZÍTANI!!! :-DDD
afri2009-12-10 20:56:13 // 89338
ma összepakoltam a verdát, belekerült az ujraperemezett kuplungcső, egyelőre jónak tűnik, sehol sincs szivárgás, és a kuplung is fasza!!!! (le is kopogom)
olyan király megint Alfa Romeo 155-öst vezetni (főleg lada után) :-DD!!!
kérdezik, hogy "nem furcsa ladával?" Dehogy az, inkább 155-öst vezetni ujra, na az a furcsa!!!! Fülig ér a szám, és ilyenkor elgondolkodok, hogy "télleg el akarom adni ezt a naccerű vasat???" !
szóval jó Alfával lazítani!! ;-))
olyan király megint Alfa Romeo 155-öst vezetni (főleg lada után) :-DD!!!
kérdezik, hogy "nem furcsa ladával?" Dehogy az, inkább 155-öst vezetni ujra, na az a furcsa!!!! Fülig ér a szám, és ilyenkor elgondolkodok, hogy "télleg el akarom adni ezt a naccerű vasat???" !
szóval jó Alfával lazítani!! ;-))
WarbiRunner (Gyuri)2009-12-10 18:51:55 // 89337
Oké, ezekre figyelünk. A vez.mód ugyanaz, mint a 45/46-nál? Mert ott felújítókészlettel próbálkoztak már néhányan. Vagy itt ez a megoldás nem működik?
A szíjcsere persze alap olajjal, szűrőkkel egyetemben. A km valószínűtlen, de kérdés, hogy egy TS motor mennyit fut el? Mert ha előreláthatóan 200-nál kinéz a hajtókar, akkor túl nagy a rizikó, lehet jövőhéten megtörténik. Nehéz ügy...én bevallom nagyon féltem a TS-től, így lett dízelem. :-)) A másik lehetőség (626) se egyszerű, ott meg a kormányműre mondanak típushibát és 400e szervízköltséget, ha előjön...
Árban úgy érzem 500 alatt nem hozható, viszont friss műszakija lesz.
A szíjcsere persze alap olajjal, szűrőkkel egyetemben. A km valószínűtlen, de kérdés, hogy egy TS motor mennyit fut el? Mert ha előreláthatóan 200-nál kinéz a hajtókar, akkor túl nagy a rizikó, lehet jövőhéten megtörténik. Nehéz ügy...én bevallom nagyon féltem a TS-től, így lett dízelem. :-)) A másik lehetőség (626) se egyszerű, ott meg a kormányműre mondanak típushibát és 400e szervízköltséget, ha előjön...
Árban úgy érzem 500 alatt nem hozható, viszont friss műszakija lesz.
Longman2009-12-10 17:02:26 // 89336
Amíg nem meleg eléggé a motor, AUTO módban úgysem engedi működni rendesen a befúvást!
Nekem meg az a bajom hogy ebben az Auto módban pl. túl hamar visszaveszi a ventillátor sebességét. Na meg hogy nem lehet egyszerre lábra és ablakra fúvatni. Ez ekkora láma megoldás, nem is tudom hogy gondolták..
Ha nagyon párásodik akkor inkább érdemes körülnézni a fűtőradiátor környékén. Tuti ereszt.
Amúgy ha jó minden akkor még így vén létére sem párásodik annyira, pláne ha van pollenszűrő is..
Az ECON gomb meg csak a klíma kompresszort kapcsolja le, de ezt már mondták.
Nekem meg az a bajom hogy ebben az Auto módban pl. túl hamar visszaveszi a ventillátor sebességét. Na meg hogy nem lehet egyszerre lábra és ablakra fúvatni. Ez ekkora láma megoldás, nem is tudom hogy gondolták..
Ha nagyon párásodik akkor inkább érdemes körülnézni a fűtőradiátor környékén. Tuti ereszt.
Amúgy ha jó minden akkor még így vén létére sem párásodik annyira, pláne ha van pollenszűrő is..
Az ECON gomb meg csak a klíma kompresszort kapcsolja le, de ezt már mondták.






























