Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem is. ;-))))

Ez sajna nem konstrukciós hiba. Inkább a 2+ motor javítása. Az olajteknő sérülései miatt...

Szerintem két szép 155 ;)

Éreztem én. :-DD

pedig a fékcső fémek azok:-)

Nem merted azt Ă­rni, hogy aranyozott, mi? :D

Komplett fékszett ( Alfa 155 ) fém tiszta, horganyalapozott eladó 2 db új hátsó felújító gumiszettel, 2 hátsó ( Gtv ) fékcsővel, 18ezer ft-ért, posta is ok.

Szeretem az érdekességeket, és jó hogy többen is megosztjátok velem a tapasztalataitokat. Ezzel csak az a kis baj van, hogy meglátásom szerint egy kicsit olyan "ahány ház, annyi szokás" érzete van a dolognak. Érvelésedet követve tényleg lehet, hogy jobb lenne mondjuk egy 0w vagy 5w hidegoldali viszkozitású olajat használni. Hasonló témában van amúgy egy cikk is, amiben valószínű nem írnak nagy hülyeségeket. (Bár nem vagyok tribológus, hogy ezt helyesen meg tudjam ítélni.) Pont ezen okok miatt is lehetséges, hogy télre visszaváltok 10w40-re, de most nyáron kap egy esélyt a 10w60, ha nem jön be, akkor csere, akár hamarabb is, mint 10ezer km. Viszont. Még mindig fenntartom azt az álláspontomat, hogy a gyárban nem véletlenül jelölnek meg egy adott specifikációjú olajat ajánlásként. Igazából a probléma az hogy nincs senkinek több darab teljesen ugyanolyan 0km-es motorja amin le lehetne folytatni különböző olajakkal, különböző teszteket. Csak abban lehet bízni, hogy ezt anno a gyárban megtették és ezért lett az, ami az ajánlás. Az is érdekes, hogy ugye kezdetben a 2.0 16V-nek is 10w40 volt az előírása viszont több helyen is olyan infót lehet találni, hogy ez időközben 10w60-ra változott.
Egyébként igen, nem autópályázom állandó jelleggel, viszont többségében hosszú távon használom az autót, sportos vezetési stílusban. ;)
Amúgy köszönöm neked is, hogy hozzászóltál a témához, legalább így elég sok oldalról körül lehet járni a dolgot. :)

Jé, a ződautós... :)

sziasztok féltengelycsuklóból melyiket? Mapco Ruville Lpr Cifam avagy Gsp

Nincs neki. :-D

Jobban szükségem lenne egy háromszög kipuff.dobra. :-DDD

Rossz oldalról közelíted meg a dolgot. Inkább úgy, mint egy tapasztalt nagyöreg. :-)))
Nem elegáns, de kit érdekel. :-DDD

Attól még jöhetnél kicsit többet filozofálgatni. ;-))

Dehonnem. :-DD

Nagyon helyes, legyen csak minél több kígyós a családban. De azért tessék kicsit többet ide tolni a nemesebbik felét. :-D

:) Jó....

Most már. De azért ennek a rendes!! javítása is lesz vagy 60-70K :( És az elejét sem sikerült tökéletesen megcsinálni. Szóval én a fényezéssel együtt min. 200K-val számoltam..

Héjjj... maga még él? :-D

Abból kiindulva, hogy nem állandó jelleggel autópályázol, érdekes lehet megfigyelni, hogy az olajad hidegoldali viszkozitása ugyanúgy 10-es maradt, tehát változatlan, míg a melegoldali másfélszer akkora lett az amúgy magas hőre, versenykörülményekre kitalált 60-assal, azaz másfélszer sűrűbb melegen a 40-eshez képest. A sűrűbb olajat könnyebben húzza le gyűrű a hengerfalról, nővelve ezzel a kopást, az üzemmeleg (tehát nem vízhőmeleg) tartomány eléréséig.
Mondom, csak érdekesség... ;)

Érdekes, hogy annak ellenére, hogy a Selénia a gyár ajánlása, ami szerintem nem véletlen, mégsem szereti. Szívem szerint maradnék ennél az előbb említett ok miatt is. Most 10w60 Racing került bele, ha azzal is hasonló fogyasztási értéket produkál, akkor nem hiszem hogy az olaj lesz a problémája. Persze azért köszi a javaslatot, felírom magamnak, ha a mostani sem jön be.

emmáosztan
elfogadnám itthonra bohóckodni :)
Kár azért a bmw emblémás kormányért :(

Megmondom én neki, ha egyszer találkozunk. :-)))
De addig is mondd meg neki te. :-D

Baró :)

Itt kezdem. ;)
GTV vajbőr J1. 10e ft

Nem olyan vészes... ;)

Asszonynak mondd! 3x törte tavaly.... nem kevés időmbe és pénzembe van... és még közel sem hoztam helyre mindent.

Előtte és utána..:-)

Most már vigyázzatok rá. :-)

Mikor viszed a chipet? :-)

Nekem is annyi a mérce, inkább picit kevesebb, használattól függ.

Hmm. Az SW Dedra épp most lett feltöltve. 0,9l /800km. Igaz csöpög is. Nem olyan nagyon vészes az a 2,5L. BMWknél még a L/1000km gyári érték.

Újra hadrendben a 155 :) Ma kb. 3 perc alatt elintéztem a papírmunkát. Ezt azért pár napnyi kemény munka előzte meg. Az elejét egész jól rendbe tettem, de a hátulja és a jobb oldala még igényel némi munkát. Sajnos egy körbe polírozás nem hinném, hogy elegendő lesz. De ahogy a pénztárca engedi majd csinosítgatom. Fura volt 4 hónap után megint vezetni, még mindig feelinges kis autó.

Egyelőre így állunk:

A 2,5 liter nagyon sok! A legtöbb 16V Ts nem szereti a Selénia-t. Javaslom inkább vegyél Eni i-Sint 10W40-et. én azzal járatom évek óta a TS-t is meg a Lancia-t is, és szinte semmit nem fogyasztanak belőle.

Az én 8V-m beéri 10ezer km alatt a fél literrel. ;-))

Üdv!
Hétvégén sikeresen megtörtént az olajcsere szűrőkkel együtt. A 10ezer km alatt 2,5 liter 10w40 seléniát fogyasztott el. Ez még elfogadhatónak számít, vagy kezdjek el gyűjteni másik motorra? Ja persze TS 16V :)