Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sztem ha be van kapcsolva az ECON az annyit jelent hogy ki van kapcsolva a klímakompresszor, azaz kintről szedi a levegőt a hűtéshez a cájg... Ugye ekkor belül nem tud a kinti hőmérséklet alá hűteni. vmi hasonló téma 164 módra

és vajon mit tud az "ECON" felíratú gomb a klímán? (vmi user manuálban ez volt a gomb mellé írva: "The button not connected") :>

Hoppá! Jogos... :) Nem gondoltam végig...

hm, hát ha a légköri nyomás 1 atmoszféra, azaz tengerszint feletti magasságtól függően ~1 bar, akkor ennek a 10-szeres sűrítése kb 10 bar - szerintem

Köszi! De ez a sürítési arány 10:1, ez egyenlő 10bar-al???

jé, te nem informatikus vagy :D gugliztam, ezt dobta... meg ezt is... ezek szerint 10. de elvileg az összesben ugyanannyinak kéne lennie, nem? igy is kibukik amelyik gyanus

:DDD Ne szórakozz má! Kihívás a fenét... :P Így is köszönő viszonyban vagyok a feszültséggel! Tudod, kvgép szervizes vagyok és hetente kb 2x minimum belenyúlok a 230-ba... Úgyhogy nem kihívás, hanem rutin, de már unom hidd el... :DDD

Há kihívás... :D Kérdezd perdix kollégát, van gyakorlata.. :D Vegyé vmi ultra vastag gumakesztyűt! :D

Akkor olyan szinten megbaszna a nagyfesz, hogy csak pislognék! :DDD

És ha a trafóról húznád le a gyújtókábelt? Vagy az cinkes?

VALAKI??? V6 KOMPRESSZIÓ????

Ok, köszi. Szombaton nekifekszem! :)

? :o o.O

Muszáj neki: én tudok gyertyát cserélni felszerelt csonkkal. És nem hiszem, hogy nagyobb lenne a hely nálam.

Akkor a tiéd szar! :DDD De komolyan, nem jöttek ki! Majd akkor jobban nekifekszek! :)

A pipák? Ki kell férnie. Az enyémen is kifér.

Feltéve ha az a négy izé a négy injektor. :)

Akkor nem műxik a változó vezérlésed.

Köszi, de már próbáltam... :D Pont nem férnek el a szívócsonktól... :/

én ugy cseréltem ki, hogy nem vettem ki az első ülést... teljesen előretolva azt hozzáférhető az oszlop a hátsó ülés felől... a goló meg azért van benne, hogy ha orral lefele parkolsz egy szakadékban, ne engedjen az öv ;) a golyó környékén mindenféle kis műanyag peckek leledzenek, inkább ezekből fáradt meg vmielyik aztem

Nemszoktam húzogatni. Mióta megvan a vas, azóta be se volt dugva.

Az a vezérlésmódosító csatija. De azt minek huzogatni?

jo, majd legközelebb végigolvasom. :( :D:D

Ha valaki tudja, illetve felismeri azt a kábelt amiről beszélek, az írja meg, h mire való, mert azt én se tudom, csak tudom, h miért kellett kihúzni onnan.

Te most miről beszélsz? :) V6...

Hengerkiiktatósdi? Szerintem kezet összekarmolászva beférsz, talán a 4-es a gond egyedül. Bár nem biztos, hogy érzékelni fogod a változást. 6 henger, nem négy. Illetve 5 nem három : ) Méregetnék. Állítanék szelephézagot. Megnézném a falsot, főleg a króm szívócsövek gumitoldatán. Kompressziót nem tudok fejből, de biztos lézeng itt olyan informatikus, aki manullal hál és kel. :)

Ha fentről nézed a motort akkor 4 kábel lóg ki belőle vagy bele, tök mind1. balról az első második kábel között, vagy környékén van egy kábel. az egy kis műanyag dobozkába megy be. na pont azt a kábelt kell kihúznod. Asszem. :$

Fócvágenek? :D

Hát remélem ilyen aprósággal is elboldugol. Jó kis tuning gépek álltak az udvarában, remélem ilyen apróság is menni fog. Lényeg h gyorsan.

Figyu Bandito! :D Te szakinak tűnsz, úgyhogy megkérdelek... :P Szal a helyzet a következő: a 155 motorja egyenetlenül jár, és a végére akarok járni az okának. Sztem 1 henger biztosan nem meg. A tervem a következő: miközben jár a motor, egyesével lehúzogatom a gyertyákat, és ha az egyik lehúzásánál nem érzékelni változást, akkor ő a bűnös. Ez eddig, ok, de a hátsó 3-mat csak akor tudom lehúzni, ha leszedem a szívócsonkot, ezzel meg az a baj, hogy akkor a légtömegmérő nem fog jó értéket mérni... Valami ötlet? Vélemény? Valamint kompressziót is akarok mérni. Mennyinek kell lennie a V6-nak? 10-11 bar? Köszi!

Ülés 4 csavar, oszlopborítás és a küszöbborítások 10 perc.

Mennyi idő amíg szét meg összeszerkesztik kb a biztonsági övet, mert holnap jelenésem van és szorít az idő. :S (állítólag ülést ki kell venni, oszlopot full lebontani stb)

Ez igaz, de szerintem úgy az övfeszítő nem működik. Mármint a patron.

Looooool szerelő azt mondta, h csak vmi golyót kell kivenni amitől állandóan beszorul. Utána ugyan úgy fog működni, mert az a golyó csak arra van, h a nemtudom milyen szögben álljon az öv. Igaz jobban örülnék ha maradna a golyó meg az öv is tuti lenne, de ennyire futja. :(

pár hete nekem is beszart ez egyik övem... nem oylan bonyi cserélni :) itt vmelyik kollega biztos tud okosba bontottat :) Marklar sztorija: Meglátta a 155-öt, megvette, mert tetszett neki benne a kézifék gombja. Aztán ezen a gombon kívül kicserélte már az egész autót...... :DDD :P

Hmmm... 650e és kapsz hozzá egy kocsit is! :D Naaa????

Nem vagyok én informatikus csak egy mezei kocka kis világunkban. :D

És mi lett a Te sztorid vége? Nekem most még a biztonsági öv is szarakszik, Tegnap megadta magát, nemtudom kihúzni, ma persze h megfogott a rendőr :D

"Nah RE!" Ebből a beköszönésből arra következtetek, hogy te is valami informatikusféle vagy, de legalábbis elvetemült számítógépfüggő.... :D :P

A 155 mindent visz! ;)))

Ismerős, mert nekem sem úgy nézett ki, mint elötte. (direkt nem írtam "állt" ) ;) Csak nekem egyből be is repedt... Sajna az volt a legalsó pont. Addig;)

repedés nincs, csak a csavar ne úgy áll ahogy kéne

Hulye kocsog a szerelőd. Olaszosan csöpög...

GT n= granturismo

"meg ott volt a a Todor Rizskoch... Nem, fater neeeeem, a Zsivkov volt a miniszterelnök, a Rizskoch meg a kaja, fejezze má be." :))))))

Dekli, dekli? Az nem dekni? :D

Olajdekli ide, lengőkar oda, azé mégiscsak miénk a Világ Legszebb S*gge! :)))))

Nekem is csak egy picit lett megütve a kartelnál a csavar. Aztán be is szakadt. Most perselyezve és javítva is van. Meg tartalék dekli is van már... Ne hagyd, hogy nagyobb legyen az a repedés...

az olajom az nem folyik, nem csöpög, sokkal inkább szivárog. minimális