Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

bazzeg... neked is ilyen mókolt középső tengelyed van???

nekem is ilyen volt benne...
ne ám má', h ez gyári megoldás...?
mondjuk ha anno SD vagy öregapja nem nézett madárnak :) , akkor az a gyári, amit a képen bal oldalon látsz...

Hidraulika boltban Pl:ahol mezőgazdaságigép,munkagépek,darukhoz lehet venni alkatrészt. Nálunk van egy ilyen bolt PÓLUS CENTER a neve,itt tudnak kormányműhöz teflon gyűrűket is rendelni,nagyon sok spéci dolgokat. Lehet van email címük is nem tudom.

aham! köszi! :-)
és hol lehetne találni hozzá csapágyat, szimeringet?

Erről inkább olyan embert kérdezz meg akinek van ilyen. Nem szeretnék véleményt mondani mert megosztott véleményeket foksz kapni. Most egy 190-es mercibe rakunk ilyen mocit,az enyémbe v6 van,nekem mindkettő tetszik!

Könnyű javítani lehet hozzá csapágyat,lamellákat,szimeringet is kapsz hozzá

nekem is ugy rémlik, hogy ennél hirdették már jóval drágábban is!
namost sztem ezt még lehet alkudni 280-300 ra is akár! :-)
a hardytárcsa újan kábé 6000 körül van, a kuplungház sem lehet vmi rohadt drága bontottan ..

de V6ban biztos jobb ez a tipus, az nyomatékosabb! ... talán!

Hát unatkozni azt konkrétan nem szoktam :)


Szervófolyadékot cseréltél már nemrég, jól rémlik?

A manualban sajna nincs benne a szivattyú szétszedése...
Azt a négy csavart kitekerve én azt gondolnám, hogy ketté lehet venni, onnan meg talán több minden látszik a csapágyakról. Fényképezz majd! :)

egyébként a multkor vmi megdobogtatta a szivemet!!!
mégpedig ez!!!!!
:-)

mmmMMMMmmmm

akkor nemunatkoztál ma sem! :-)
jóletisztítottad a váltót, fasza!

ma én is nekiálltam a szervókormány szivattyúnak, mert sztem a csapágy mintha ki lenne száradva benne, mert ciripelőhangot ad, már nagyon régóta, csak már meguntam, így leszedtem! ... ami elég nagy szopás, mert alig lehet hozzáférni a csavarokhoz! :-/
KÉRDÉS: szét lehet szedni ezt a szivattyút?? :-) elég olajsáros volt, így még amolyan tisztítófolyadékban ázik, tehát még nem próbáltam szétszedni, meg ha a csapágy szar, akkor lehet benne cserélni???

Ma nekiestem végre azoknak a motoroknak, amelyek Marklartól eredeztethetőek.
Sajnos mind kettő be volt állva. Azaz most már csak az egyik van beállva, sikerült szétszednem, és kitakarítanom az ablakmosó motorját.
Sajnos a fényszóró mosó motorját, a lényeget, nem tudtam szétszedni...
Elég csúnyán néztek ki, rozsda és vízkő, és egyéb vegyszerek keverékei voltak megfigyelhetőek az egész motorban:

És akkor Nyóestét... :)

Ma kicsit felqrta az agyam az unix autó.... nemtom mindek van webáruházuk, ha ottani rendelés alapján sem sikerül nekik a kiválasztott cuccokat és darabszámot hozni...
Mindegy, a szimmeringek megvannak, a többi meg jövőhéten is ráér.

Ezenfelül annyira futotta, hogy átnyaltam kétszer a váltót Brigivel... most már itt-ott kilátszik a fém :))


Egy kép kuplungékról - régi és új:


Egy kép a középső féltengelyről (valaki mondjon már egy épkézlábabb kifejezést erre...:)
Látszik a spéci anya a harangban; mellette a régi csapágy, a csapágyház meg atengelyen, nehogy elvesszen ;)


Ez meg Mr. Lendkerék:


Holnapra megálmodom, hogy ővele kezdjek, vagy váltószimmeringékkel...

Persze. Miről van szó? :DDD

egy kis érdekesség....
ha netán unatkoznátok....

http://www.youtube.com/watch?v=5eyKZfp0ZJg

basszus, most nézem, h nagyon kevesen használjuk csak a "155" címkét a blog bejegyzéseknél, holott, azért jóval többen vannak itt, akik sokat bütykölnek és blogolják azt. Pl. Buksitól semmilyen blogot nem találtam a "155" címke alatt...
nem lesz ez így jó :))
sztem hasznos lenne, mert sokkal gyorsabban lehetne keresni a típuson belüli blogbejegyzéseket...

Egész pofás lett/lesz. Ismerős műanyagot láttam ott:)))

Szerintem csak adott neki Cacho fél pályányi előnyt:)))

Jahhh. Valami index is rémlik:)))
üdv itt. is

Szombaton kb 11h-17h ig:) Vasárnap bkv...

Egyébként csak hogy folytassam a teleregényt:

Ma szépen elmentem csapágyat venni, ~3000 pénz körül vettem SKF 6006ost.
Hazahozom, melléteszem a réginek..... basszameg, nem akkora..... wáááááááááááá
A furat, meg a külső átmérő passzol, a vastagsága viszont a réginek 19mm az újonnan vettnek meg 13mm...

A régi csapágyba egyértelműen 6006 van beleöntve... csapágykatalogbol kitúrva a 30x55x19 méret 63006 számon fut... hogy ez hogy a faszba van... :S
Most mehetek visszacsereberélni, ráadásul csak hétfőn, mert holnap zárva van a bót...
Ja és a 63006os skf ~8 rongy... lehet nézek vmi olcsóbbat.... :/

elhiszem..
de akkor is szép mutatvány volt a gépedtől!

Nagyon fain lett! Gratula! :-)

Kezd alakulni a dupla kipufogó projekt:))
Tulajdonképpen már majdnem kész csak apró finomítások vannak hátra, hogy mind két végén tökéletesen egyformán álljon a helyén. Na meg a lökhárítót fényezzük még jövőhéten. Rozsdamentesből vannak a csövek a dob is, addig legóztam az itthon talált csövekből meg ívekből, hogy csak kiadta. De azért lefestettem feketére, nem tettszik ha kilátszik a kocsi alól és csillog. Középen oldható a jobb oldali vég, könnyen lehet szerleni az egészet. Még a tankhoz teszek hővédő lemezt biztos ami biztos. Bár nincs olyan közel hozzá, a középdob közelebb van. Hidegen kicsit jobban füstöl a jobb oldal, de ahogy kezd melegedni szinte teljesen egyformák. A hang sokat nem változott, mélyebb lett picit alapjáraton, de egyáltalán nem zavaróan hangos. Mondjuk a régi dobom szinte olyan mintha ott se lett volna annyira szét volt égve. Fordulaton picit halkabb is lett. Szép hangja van, majd csinálok videót róla.