Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem még a gyári feliratok sincsenek rajta. Csak egy H betü középen. De lehet hogy azt is leszedem....

nem értem, hogy került BAL oldalra árpisávos régi Mo matrica.... :)) :P

Nem politizálok!
Csak a sok matrica....

A matricákkal, vagy a dolog politikai üzenetével van gondod? ;)

Hogy lehet így telematricázni a "legszebb" segget?

Nincs mit, legközlebb tartsd féken a dugdosási kényszered :))))

Az a baj, hogy annyi váltás volt a kábelezésbe, hogy qrva nehéz kiigazodni rajta. Ráadásul van egy olyan gyenge sejtésem, hogy sok olyan kábel is megy a digitklímásokba, ami eredetlieg az analógklímásba való, hogy ne kelljen kétféle vezetékezést használni. A manual meg tele van olyan jelölésekkel, hogy "chassis N_xxxxxx"-től már nem ilyen, de ezt meg azt csinálja. Ilyenkor lebont, kábelek színét kideríti, és utánna próbál tovább böngészni.

remek! köszönöm a segítséget kedves manual szakértő, ex-névnapos cartárs...:))

Manuál szerint nem, ráadásul az analóg klímásba is csak feltételesen jelöli.

"Amíg valami működik, nem piszkáljuk" :)

Mé, digit klímásba nem is kell oda?

Akkó meg mé b*szogatod az a biztit???? :))))

Keresek az íbéjen bal oldali elektromos tükörhöz műanyag alátétet, de egy nagy sz*r az egész íbéj. Nincs is ezen semmi cucc 155-höz.

nem, digit klíma

Lehet Kókány Gmk., de a Tiéd manuális klímás, ugye?

Ja igen, a levegőkeringtető... nemcsak a gyújtás jött meg a biztos behelyezésével, hanem az utastéri venti is bekapcsolt + a klíma panel is aktiválódott... :))

Ezek szerint vmi félre van kötve?

süsü

RTFM.:)
1db 15A relé a beltéri biztije a rencernek, ez védi a gyujtáskapcsoló felől jövő kört. A kinti táblában a 15A védi az akksi felől jövő kört. Az 50A védi az egészet. A 30A az 50A-s és a levegőkeringtető motor között van, és bár qrvára reggel van, de ha jól látom tudod vele rövidre zárni a gyújtást. De sokat ne jácc vele, mert tönkrevághatja a gyújtáskapcsolót a visszafelé folyó áram.

Nekem volt BEHR gyári akkor, de süsnye kollegának baráti áron átpasszoltam!

Egyébként jó reggelt! :-)

Tök jó kis dísz lett belőle! :-))

Azért csak nem fulladsz meg!? :-)))))))))

Én nem tudom, de ha így működik, akkor szerintem ne használd. :) Jobb az, amikor az autó kulccsal indul. :)

Nem akartam kidobni a régi dugókat. Fater csinált belőlle díszt...

Már olvastam is.

S ezt hogyan számítottad ki? :)

ROTFL! Ne mert torkomon akad az alma:-)))))))

Hát ebben teljesen igazad van! :-)
De csak azért nem, mert minden a fejemben van! :-))))))))

Azért mert te nem forgatod eleget!:-)))))))

Illen nekem is van, csak egy kicsit jobb állapotban! ;-))))

Itt az én dönölúségem:-)))) itten e:

Én mekkmondom: elettroventilatore interno vettura: nekem ez lemez biztosítékos és bemértük: jó!!!!
Sajnos csak eredeti manualom van, de ez az!

Nemrég volt szó a hűtős-klímás relétábláról, ami a motortérben van. Na, most, h széjje van döntve a kicsike (radiátort tisztítják), megnéztem az a táblát tüzetesebben. Az assó ződ relé mellett 3 bizti hely van (férne el), de! A külső 15A-s az benne van, középső nincs (40A), az elvileg csak V6ba kell, aztán a ződ relé melletti helyen nekem van egy, két db kábelell kivezetett lengő bizti aljzat, ami üres(30A). Namost, ha abba belehelyezem a megfelelő 30A-s biztit, akkor megjön a gyújtás (mintha elfordítottam volna a gyújtáskapcsolót gyújtás pozicíóba), pedig a kulcs az ülésen volt. :))

Tudja vki, h minek a biztije ez?

Akkor azt hiszem így most már érthető! :-)))))))))

Én kérek elnézést. :))

Örülök, hogy ennyire rendben van a géped! Remélem nem is lesz vele már gond! :-))

LOOOL rosszul emléxel árdi 4200-am...az 6,06 L volt..de az már a multé...az csak gyári szondával ment.......most meg univ. van benne....

Ne húzd az idegeit! :-DDDDD

Köszönöm szavaidat! Hát ez ugye 8,8413333L re jön ugye ki...namost ez ugy jön ki hogy akcioba gondolom evett olyan 10 körül ecoba evett 7,5-8 körül így jött ki.....
az a helyzet hogy nem kergettem meg nagyon csak kicsit....rutinosan meg e 2 vas se volt nagy szám........mekkvagyok most elégedve...most a 64 Ah-s nagy akkum fullon és minden elektonika uyg müxik ahogy kell...nincs kicsi rángatás .......remélem nem is lesz....ha elmult akkor az uj generátor számlájára írom...1 hete volt a beépítés....

Alakul a dolog ! De sztem még 1-2 "törzsvendég" hiányzik !

:DDD

Jelentem, már húsz résztvevő regisztrált a talira. Illetve 18+2. Pontosabban 18+1+1.

Akkor megugrott a fogyid, nem?
Múltkor ugyanez az út kijött 3,657-ből, ha jól emlékszem.
Nem kéne alánézni a gépnek, hátha kifúj valahol.

Gratula perdixem! :-DDDD
Hogy csinálod ezeket hihetetlenül alacsony fogyikat? :-)))

Na megvolt a récsing......nagyon jól ment....2 áldozat volt: 1 dévó lanoska meg egy asztma.....180 fölé már nem nyomtam neki...kímélem-))))))) és ezalatt a 45 km szakasz alatt 3,9786L -t evett a vas:-))))))

holnapra kiderül :)

Ma kicseréltem az ablaktörlőmotort a verdában, mert a régi akadozott! De most már nagyon frankón töröl! :-))

Köszi a motort Rich1 Cartársnak! :-)

Előre is köszi! :-))

Itt is esik elég rendesen! :-(

Köszönöm földi! :))))

Sziasztok !
Csak most látom, hogy milyen nap van ma !
Boldog Névnapot Földi !!!!!!!!!!!!!!! :-))))

Ottan lejjebb már irományoztam a dolgot. :)