Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

ez mai videó!! valószinű, hogy a kínlódó jármű (videó második felében) is nyárigumikkal ment!!! :-)

Kösd ki a kéziféket! :-DDD

a qvva anyját egyet húztam rajta és megint befagyott.. :S pedig alaposan át lett fújkálva, és a porvédők is a helyükön..
ez nem lehet igaz, eladom..! :DDDD

Ez sztem a 156 kormánya! Azt nem tudom, hogy illik-e a 146-ba! Meg kellene próbálni, nem tart semeddig sem! :-)

Há' persze,egyből az üzlet! :D Amúgy köszi,de szerencsére nincs semmi gond a géppel,nagyon egyben van hála az előző tulajnak.Csinosítgatások azért lesznek rajta :)

Amúgy köszönöm mindenkinek a köszöntést! :)

Lenne két kérdésem:
1. Dízelbe melyik a jobb a direkt vagy a sport betét szűrő?
2. Szoktatok 155 találkozót szervezni?

Alapban 5 kuvics lenne egy sofőr oldali zár, de hiány van belőle, mert típushiba kategóriába tartozik az elromlása.
Nekem is van 1 félig jó, meg kéne néznem, hogy lehet e ezt javítani.

igaz hogy tél van, de ilyenkor lehet óccón vászárolni nyári gumikat!!! ;-)
Eladom az enyéimet!!!
Michelin Pilot Exalto 205/45R16 -ról van szó! 70 és 80%osak!
A nyáron vettem őket (használtan), de csak kettőt rakattam fel a felnieimre, szóval a másik kettőt nem is használtam!

Ezekről lenne szó, kettő még felnin van, de ha télleg kell vkinek, akkor leszedetem!! ;-)

Ja és az áruk: 24ezer/4darab !!!

Bakker, most hogy mondod valószínű a zárral lesz valami, mert próbáltam kulccsal bezárni, és csak az én ajtómat zárta be !
Remélem ilyesmi nem komoly költség, mert most pont nagyon nem hiányzik ilyesmi !

nekem is visszanyit néha mikor lezárom. próbálgasd simán kulccsal is zárni, és ha akkor is visszanyílik akkor magával a zárral lesz baj.

Szerintetek azt lehet a hideg számlájára írni, hogy amikor a távirányítóval bezárom az autót, akkor a riasztó rendesen működik, viszont az összes ajtózár visszanyílik ?
Kicsit idegesít, hogy az autó hiába van beriasztva, ha nyitva van ! :((

bowden volt.. beszaladt egy kis víz. kellett azért fél óra mire sikerült kiszabadítani..

Üdv köztünk ! ! !

Akkor ezek szerint a nyereg és a munkahenger is jó lesz, máskülönben fékezésnél is jelentkezne a hiba. Tehát vagy a kézifék mechanikája adta meg magát (bár az egyszerű, mint a fáék), vagy a bowden. Egyszerűen nincs más. :)

Tudtam én már akkor is, hogy megbánom, hogy eladom azt a kocsit. :)
Megtaláltad a 'fekete dobozt' is a gáz rendszerből?
Kellene relé a páramentesítőhöz, óra (ha más nem a check panellel együtt), bal első sárhányó (már ha ez a neve annak a bazznak, ami a kerék belsejénél van a motortér felé). Mennyiért lennének?
Ezekért egyszer majd beugrom, a gátlót miatt meg hétfőig visszajelzek. Jó ár a 10k, afri is ennyiért adta volna az övéit.

Nekem szerencsém van, mert volt úgy, hogy a legelső osztásnál járt a mutató, a lámpa meg már folyamatosan világított és még mindig ment a gép! Aztán pár km után tankoltam! :-))

Ez még csak fénysérült se :) Éljen a viaszspré :)

Tegnap egy jó két hét pihi után újra előkaptam a melegből a kocsót, örült a viszontlátásnak, de ez a -10 ez brutál. Esküszöm, jót tesz neki ez a sok pihi, most, hogy BKVval járok hálából megszűnt benne az a kárpit cincergés amit hónapokig kerestem. :) Vén Qrva :)))

De még egy jó hír, lehet faterom is beszáll a 155ös csapatba, azt mondta komolyan gondolkozik, hogy eladja az '56ost és építünk neki egy jó kis keskenykasztnisat. :)

Űdv a fedélzeten! Szép a gép! :-)

én 530-onként tankolok és akkor átlag 53 liter megy bele és ha jól tudom 63 literes a tankja, tehát 600 felett van a hatótáv. mondjuk mostanában annyira nem nyomom neki, mert kissé lassan melegszik be a motor (értsd: egyáltalán nem megy 70 fölé)

azé ennek nem is olyan vészes a hátulja

Finom smirgli, satu+ 5k/db ért felújító készlet:)
Meg egy nem sietős szakember:)
10k lenne Neked az a 2db féknyereg...:)

ÁÁÁ
B+.
Csak nálam ilyen lassú?
12' ig tartott mire ezt a hszt+11 képet felraktam:(

A mai elrettentő képek:)
96 os 1,8 16V

Hogy lehet felújítani?
És a 16V mért jobb?
:)
Majd a légszűrőházzal megveszem. Most téli felnire meg olajcserére gyűjtök.. :S

sztem én is hamarabb tankolok mint kéne. mikor már világít a sárga lámpa, onnantól rettentő pontatlan lesz az óra. nem értem miért.

B+.
Én már 300km nél parázok. 400km nél tankolni szoktam. Pedíg elvíleg 20-25l nek még olyankor is kell lennie benne:)
Lehet, hogy csak a lábad lett más anyagból! :)))

Az osztrák V6 ban volt egy ilyen hátsó nyereg pár:

Neked occo. :)
Érdemes felújítani és úgy berakni. Utána a sajátot felújítani és meleg polcon tárolni:)
A legjobb megoldás, az a 2,0 16V é. De azt már félre raktam magamak:)

Számolom, még 550 km se volt benne. 650-680at szokott tudni.... A hideggel kurvára felment a fogyasztása ezexerint

Helyes!
Még épp van egy légtömeg mérőm hozzá:)

Mé csórikámra fogod, hogy nem számolod a km ereket is, s csak 1 műszerre bízod az arcüreged? :)))
Amúgy ma 3h-t sétálgattam Érden fel,s alá. Én már edzésben vagyok:)
Holnap is kint kéne lennem 3-4h-t. Mert kedden vinnék CAC ex donorját a cigók a vasba:(

Van bontott gólyalábam:)
Új csapággyal érdemes elől foglalkozni.
De a Te "Ex" donorodban egész jónak tűnik még a gátló...
10k/pár ért vissza adom:9 Eljöhetszérte hlnap. Legalább elviszed azt a gáz cuccost is:)

igaz bontottra, de a nyerget is nemrég cseréltem. meg mondom, ez kifejezetten a kézi berántására jelentkezett, és azóta a kart kb. 1,5 cm-t fel tudom húzni anélkül hogy bármi történne, azelőtt meg rögtön fogott..

Nem kell ahhoz hó, hogy feltorlódjanak. Sokan így is akkor keresik a váltókart, mikor már ződ a lámpa...
20-22 ével ezelött örűltünk, ha nem Viktória gumit kaptunk a Wartburgra. nem, hogy téli/nyárit.
Ettől függettlen jó(bb) az a téli gumi télen...
Ha valaki nem akar nagyzolni, akkor:
Van még 4db 185/60R14" os Matador AR felnin. 35k Gyári dísztárcsával 40k/4db
2db egy szezonos 185/55R15" os Hankook 8k/2db
2500ft/db ért 14" os acélfelnik...:)

Akkor a nyereggel lehet a baj, ahogy Fairlane is írta. Esetleg, amit én írtam 2. esetnek, de annak szerintem nem ez lenne az előzménye.
Azért gondoltam bowdenre, mert csak az függ össze a kézifékkel. A nyereg hibájának szerintem sima fékezéskor is elő kellett volna jönnie.

Teljesen új a bowden..

Amúgy,ha megnézed d.boy oldalát (Ő Hari fia,tag itt nálunk) nála találsz egy képet,de abból tényleg nem derül ki semmi

Hát sajna én sem mostanában járok arra.2 napja jöttem vissza afgánba,majd csak márciusban megyek haza.Addig az enyém is nála van,átnézi meg lesz pár módosítás meg csinosítgatás rajta.
Amúgy a képekből sokat nem tudnál meg,mert külsőre nincs rossz állapotban.Hari nagyon érti a dolgát csak sajnos a saját autóira sosincs ideje.Pár napja voltam nála akkor is 4-5 alfa várt javításra nála.

A bal oldali körrel lesz szerintem a baj, mert azt át kell vezetni a kipufogónál. Szoktak ugyan hőszigetelést tenni a bowdent burkoló gumikábelre, de az idővel megadja magát. Ilyenkor kiég a gumi a kipufogótól, és a bekerülő mocsok megakasztja a bowdent.
Amikor hozzám került a verda, ez volt az első probléma, amivel találkoztam. :)
Esetleg az is lehet, hogy a fékhenger akad be (ez volt a második :))) ), ez akkor van, ha kilyukad a gumiharang, és koszolódik a dugattyú.
Az előzményből kiindulva szerintem az első lesz a gond. Próbáld meg kiakasztani a bal hátsó bowdent, vagy ha nem megy (és meggyőződtél róla, hogy tényleg cserés) akkor akár el is csípheted úgy könnyebb.

Azt gondoltam hogy nála jó kezekben van, de ahogy idáig jutott amiatt.. noh mindegy.
Kíváncsi leszek ha megbontja mi lesz a következtetés mi miatt ment ennyire tönkre. A srác állítólag - akitől Hari vette - azt mondta szar volt a futóműve, váltója, meg ilyenek. Nem értettem mert fél éves Kayaba gátlók voltak benne, új SKF kerékcsapágyak, lengőkarok, szilentek mikor eladtam.. A váltóval sosem volt gond, még csak nem is hallottam ilyenről 155 esetében.. Nah, mindegy is ez.
Egy dologra megkérnélek: ha Harinál jársz készíts nekem a kocsikáról néhány képet akármilyen ramaty is most, és tedd fel ide, vagy mailben, mert látni akarom! Nagyon megköszönném.. !

Szerintem megnyugodhatsz,nála a legjobb kezekben van!Rendbe fogja hozni...persze csak miután végzett az enyémmel! :D

A kézifékkötéllel lesz a baj, mert a kar útja is érdekes lett.. Pedig direkt kiengedett kézivel állok mindig.. Pedig ez is új, úgyhogy gondolom hogy befagyott.
De hogy lehet leolvasztani? :)

Berohadt a nyereg, vagy nedvesség volt a kézifékkötélben...

Gyorsmegoldásként kiolvasztani, és utána nem használni a kéziféket.
Véglegesként felújítás csere.

Ha menet közben befogó fékkel jársz, elkopik ésvagy megég a fékpofa, meghullámosodhat, elkophat a tárcsa. A folyamatos súrlódás szép hőt bír termelni, ami kiolvaszthatja a kerékcsapágyból a zsírt, ezáltal tönkrevágósik idővel a csapágy is.

Ezzel is szívtam már....