Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jóestét Valaki mondja meg nekem legyen oly bájos, hogy a klímának mi köze a fűtéshez. Ha nincs főtőtve, akkor csak ilyen halódó meleg levegőre lehet számolni, mint amit ECON-ban nyom? Örültem Viszlát.

A kúptól függ. De nem szokott probléma lenni.

Tegnap felrakattam a téligumákat 15" acélfelnivel. Namost okos módon a kerékcsavarokról teljesen megfeledkeztem és nem szereztem, így most az alufelni csavarjaival van fent. Igyekezzek lecserélnia csavarokat, vagy nem gáz?

Szerencsére nem! ;-)

mocsok népség... ők fizetnének inkább hogy ott álljon a 155:)

Fizetőssé tették az első parkolót így oldalt állok meg.

nem láttam mostanában a géped, hova dugtad?

A fekete sem gáz: utánégető. :)))) Nézd meg Marklar gépét hátulról. Az kormol rendesen.

A tévét sem nézem olyan közelről, hogy pixeles legyen :)

Ne félj attól a módosító kerregéstől! Van itt egy csóka, akinek úgy kerreg már, mint egy soradagolós dízel merga, mégsem esik szét. Lehet, hogy csak magadat hülyíted a kerregéssel.

az pepita, nézd közelebbről:-)

Hogyne lenne szürke. Amikor egyszerre füstöl feketén és fehéren :)

Olaj az kell a gépbe, attól szép a hangja. De miért csúnyult el megint 60 fokon?... Majd a mesterek (Paco, Bandi, stb) megmondják...

Jó, akkor feketére gondoltam. :-) Illetve nero... :-)

Hello! Szerintetek előfordulhat olyan, hogy -7 fokban megszűnik a vez.módosító kerregése addig, amíg kb 60 fokosra be nem melegszik a víz? Mert ma volt az első ilyen hideg reggel, és olyan szépen duruzsolt a motor hidegindítást követően, hogy nem hittem a fülemnek!! Lehet attól hogy 10W60 olaj van benne, és ilyen hidegben jobban esik neki?

Szürke füst nincs. Fehér, kék, és fekete van. A szürke max. az égetett avar. :)))

Nem látom pontosan, ez mennyire szürke. Ha csak gőz, az nem gáz. :-) Szürke nem jöhet belőle... Elvileg még magas fordulaton sem igen kéne neki. Valaki múltkor írta, hogy neki a csomagtartó nyitóig kormos volt a kocsija segge. Szerintem az szörnyű jelenség. Nem járnék úgy vele...

Azért az nem tart olyan sokáig:)))

Ez lesz a hétvégi program! :-)

Nagyon tud az biztos csak azt nem tudom mitől tud a tied így menni, tuti valami mikrometanolt tankoltál:DDDDD

Pakold is:)

Azt hiszem a hétvégén vissza is pakolom! :-)

Én meg tapasztaltam is! ;-)))

Egyetértek. A 166-osban is volt egy ideig sport betét (BMC, nem gagyi) 5-7% teljesítménynövekmény? 10-14 lóeró? Aztán mitől? Felülete ugyanannyi, szívóoldali (ill. nyomóoldali :) ) ellenállásban minimális differencia. A gyárban sem hülyék tervezik a motorokat: a levegőigény is tervezési szempont, és bizonyára túlméretezett egy kicsit a szűrő. Egy nem kihegyezett motornál (lásd Lada) lehet ilyesmivel nyerni valamit, de egy TS-nél nem sokat. Na visszatérve a 166-ra: a másik szűrő hatása egyedül 5500 fordulat felett érződött autópályán. Talán kicsit rugalmasabb lett. Más kérdés, hogy napi használatban 4000 fölé alig pörgetem, és az említtett 5500 is 200 feletti tempo hatodikban. Szóval az sincs nagyon.

Félreértés lehet. Nekem azzal nincs bajom,hogy a teljesítménynövelés csökkenti az élettartamot. Nekem azzal van bajom, hogy az élettartam drasztikusan csökken, de a teljesítmény nem nő. Lássuk már végre be, hogy a teljesítmény értékelhető növelése nem húszezer forintos kategória.

Hidd el jobban jársz!! Hacsak nem terveztetsz egy rendes házat a direktszűrőnek! :)

Vegyél egy sportlégszűrőt!! :) Csak ne felejtsd el max 5000km-ként tisztítani!! :))

Láttad Kaposon, h gyári légszűrővel is milyen jól tud menni egy 155 :))))

Vaze, ha ennyien mondjátok, lehet én is visszapakolom a gyári légszűrőt! :-)

Szegény kocsim éppen szerelik, meg hegesztik....de majd hétvégén

Tényleg nagyon jók lettek! :-))

háát nemistudom testvir eliigé diizeles.....az a hang ááá

Szép annak a hangja gyárilag is:)))

NEkem is megy vissza a gyári...csak z a hang ááá

Ne légy ilyen szigorú, ha teljesítményt, vagy annak érzetét akarod növelni mindenképp a makkina rovására megy:) Mindenki el tudja dönteni neki mi-mit ér meg, vagy ha nem akkor meg így járt.

Akkor pakold vissza az eredetit, jobban jársz te is meg a kocsi is:DD

Ok, értem! :D Közben megkerült a lev. szűrő ház meg a szűrő is. És köszi az infókat! :D

Valószínű.... :)

Mert ha valaki annak ellenére beszereli utcai, poros környezetben, hogy tudja: 1) erősebb nem lesz tőle normál használatban csak padlógázon, tehát a napi használat kevesebb mint 0,1%-ban. 2) a jóval csekélyebb védelem negyedannyi idő alatt elkoptatja a motort, és az LMM-et is gyakrabban kell cserélni. nos az nem tiszteli az autóját. És utána meg hápog, hogy motorgenerálra van szükség és inkább vesz egy másik autót amit szintén tönkretesz. De nem ő a hibás, hanem az autó.

Más utakon közlekedünk. :)

Figyi, én akkoris azt mnodom, mki kell alakítani a direktszűrőnek és viszonlag zárt hátzat, és az sem baj ,ha csinálsz neki egy külön levegő bevezetést, amin közvetlenül a felső, tisztább levegőt szívhatja, úgy már ki tudod használni az előnyeit!! :)

A telcsim is 2Mp-es mint a kis gépem, bár ez utóbbi már több mint 4 év van meg :)

Jóvan, akkor megnyugodtam. Mer' hát végülis nem véletlenül használják az intercoolert is a turbóknál, ha jól tom, ennek pont ez a szerepe. Paco, miért "dícsérted" te a múltkor, azokat, akik utcán is használják a direktszűrőt?? :D

Ezt én is így látom, álltalában érdemes kart cserélni, sajnos a gömbfej is gyorsan leamortizálódik csodás útjainkon:())))

Köszi a képeket, megkaptam őket! :-) Ahhoz képest, hogy telcsivel csináltad őket, egész jók lettek! :-))

Ebben igazad van Bandi bátyó! :))) én nem is szoktam spórolni!!! Az életem múlhat rajta!!

Ok mindjárt küldöm...

:)))))

Hát igen ez fehérvár és tanyái, hangyafa..xnyival jobb a helyzet mint bp. ha andor utcát meg a tökölit kizárom ;D

20k. Haha. :) Nekem 10-12K alatt ilyen:)