Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hát ezt is tudom már:)

A motorháztető teleszkópjai nem bírják a hideget, vagy tán befostak az enyéim? Amíg melegebb volt megtartották a mocitetőt, nem voltak bitang erősek, de megtartották de most mióta bejött ez a hidegebb idő egyáltalán nem tartanak, még akkor sem, ha munkából hazaérve (kb. 30km), meleg motornál próbálom. :( A másik meg a kesztyűtartóban lévő csomagtér ajtó nyitó gomb. Az i bemondta az unalmast. Ez hogyan működik? Ennek is esetleg a hideg tett be? Ennyire mediterrán az autó? :D :D

Rendben, köszi! :D

Vissza raktam a gyári szűrőt :( :) egyik szemem sír (hanghatás elvesztése miatt), a másik pedig nevet (a moci élettartama miatt) :) azért morog ám a gyári szűrővel is :PPPP már nem is emlékeztem rá...

Én sem rosszindulatból mondom, de szerinted aki megnézi a Népítéletet, az mennyivel lesz előrébb? :))) Mert (Alfától függetlenül, más márkára is elmondható ez) a hozzászólók egyik fele isteníti, a másik fele meg fikázza az adott autót :) Azért kéne ide ilyen, mert egy Alfás oldal vagyunk, a tagok nap mint nap járnak ilyen autóval és sokan hosszú évek óta nem vesznek más autót, "elhasználtak" már pár Alfát, tehát bőségesen van tapasztalatuk. Mert megmondom őszintén, van olyan Népítéles írás, hogy valaki vett egy Alfát, annak volt pár hibája, a tulaj berágott és eladta a francba mondjuk egy hónap után, nem foglalkozott vele, hogy rendbetegye. És szerintem nem az ő véleményük alapján kéne megítélni a kocsikat :) De köszönettel veszem, ha besegítesz és felírlak Téged Fairlane kolléga mellé a listára :) Nem kell kapkodni, 2-3 hét "meló" simán belefér.

Ha leveszes a jonn első kereket, akkor az egyik fogaskerekes tárcsánál láthatod. (De lehet, hogy ez más, aki cserélte már, majd kijavít.) Az a felsőholtpont jeladó :) A fordulatszám értéket nem jeladó küldi hanem a Motronic közvetlenül adja az órának. Az már csak tudja :)

Igen, létezik. Sín szvsz külön nem beszerezhető csak egész ülés. Ha kell akkor nekem van eladó.

A népitéletbe én is megírtam a csupaszépet-csupajót a vasról....háááát tudnék én róla rosszat mondani:-))))))) Keresd a "kanyarkirályt".....

Remélem nem értesz félre, egyáltalán nem rosszindulatból mondom, de ilyen célra már létrehozták a Totalcar népítéletet, ami sztem nagyon jól használható. De, ha beindul a dolog, akkor én beállok tartaléknak Fairlane mögé a sorba. :D

Srácok, akkor Thomikán kívül senkinek ne vigyek fehér oldalindexet?

Szerintem aki 155 tulaj és nyűgje van, az úgyis itt fogja feltenni a kérdéseit. Aki meg outsider és csak tájékozódni szeretne, azoknak elég lesz egy kevésbé részletes tájékoztató is.

Jó is lenne, ha időmilliomos lennék. Felelőtlen dolog lenne megígérni olyat, amire vagy lesz lehetőség vagy sem.

Jó és elnyűhetetlen motor, jó futómű. Nem túl jó kaszni (155-höz viszonyítva) Nekem nem tetszik a belseje. Inkább egy Super.

Igen, ez egyrészt jó, mert ha van infod, akkor akár otthon is meg tudsz csinálni ezt-azt. Másrészt viszont sokan vannak olyanok, akik az ablakmosó utántöltésen kívül hozzá nem nyúl az autóhoz, mert nem ért hozzá és ha valami "nem stimmel" az autóval, egyből rohannak a szervízbe, mert nem tudják mi a gond és izgulnak, hogy megint otthagyják-e a gatyájukat szervízre vagy sem. Vagy vásárlásnál ha kiderül, hogy ezzel vagy azzal gond van az autón, ugyanez a szitu. Annyi lenne a célunk ezzel, hogy kicsit jobban képben legyen mindenki egy-egy típus sajátosságaival :) De ha Te arra szavazol, hogy az általad említett formában szülessen egy leírás, akkor a 155 esetében csinálj egy ilyet és lehet, hogy ezt látva mások is rákattannak a témára :)

Bandi! Mi a véleményed a 3.0 164-röl? (1991)

Csak hogy vitázzunk: nagyon sok olyan általános dolgot le lehet írni, ami minden az autóra igaz lehet. Pl. ilyen a rendes kenés minden kopó, forgó, mozgó alkatrészen. Ezzel végső soron pénzt lehet spórolni, és jóval tovább tartanak az egyes szerkezeti elemek. Inkább az olyan leírásoknak látnám értelmét, amit pl. granturismo művel: mit hogyan lehet szétszedni, megjavítani akár házilagosan is. Más kérdés, hogy ezt nehéz összehozni, és sajnos időigényes dolog.

"Ha rendesen kap kanést és nincs feszegetve, akkor nem törik el" Látod, ez pl tipikusan ilyen dolog, amire gondoltam. Ez is belekerülne, hogy oda kell rá figyelni, kenni kell és nem lesz gond. Sokan szerintem nem figyelnének erre, ha külön nem szólnak nekik.

Ezzel az a baj, hogy a kimondott típushibákon kívül bekerülnek olyan dolgok, amik minden öregedő autón elromlanak. Aztán lesz egy végeláthatatlan hibalista, ami elriaszthat mindenkit. Pl. az 55-ösnél típushiba szerintem egyedül a kilincstörés, de az is a mienkén 4 év alatt egyszer sem történt. Ha rendesen kap kanést és nincs feszegetve, akkor nem törik el. Eltörik a kábelátvezetőben a vezeték a csomagtérajtónál. Ez is lehet típushiba, de egy 10 év feletti autónál nem hiszem, hogy az lenne. Tönkremegy az ablakemelő-motor. Miért? Kenetlenség-megszorulás-leégés. Szóval az egész viszonyítás kérdése.

Nem kell elsőtől az utolsó csavarig minden részletbe belemenni, csak a fontosabb dolgokat kiemelni. Az lenne a célunk, hogy aki megnézi egy-egy típus adatlapját, lássa nagyjából, hogy mire számítson.

Azért ez egy kicsit bonyolultabb. :)

Annyi lenne a dolgod, hogy összegyűjtöd a többiek dolgait és kicsit rendszerezed, nem egy ördöngősség :)

Igen, ez stimmel...bemelegedve már volt töltés! Holnap szétkapjuk..és remélem okosabbak leszünk!

Ehh... De valami akkor sem stimmel, okosabbak mindjárt meg is mondják szerintem hogy jól gondolom-e. Ha be-be állna a csapágyad, akkor azt felmelegedve kéne tennie, nem? Neked meg pont azzal volt először gondod, hogy az első tíz (hideg) kilométernél volt gyenge a töltés, utánna megjött.

Nos, ok, ha nem tolong senki, én elvállalom ... De várjunk még egy napot vele, míg a többi 155 tulaj is idemerészkedik, hátha valaki nem tud enélkül tovább élni :D

Nem, nem muszáj autószerelőnek lennie :) Csak mivel Ti jobban ismeritek a saját autótokat, a többiek írásaiból ki tudjátok szűrni, hogy mik a gyakoribbak és mik az egyedi hibák. Nem kell tökre részletesen mindent :) És ne szakrizsával, mert ezzel az egésszel az lenne a clé, hogy ahogy fogalmaztál, az "avatatlanok" is képben legyenek, mielőtt esetleg belevágnak a vásárlásba.

kontultáltunk=konzultáltunk

norbee Csak este kukucskáltam be a motortérbe...előtte nem...így mikor kontultáltunk egymással még nem tudtam semmit...később azonban láttam: Abban igazad van hogy a kisebbik gond a szíjcsere....de valószínű csapágyat is kell cserélni.....de vmi nem stimmel mert 1.5 év alatt 3 szor szakadt el a szíj!!!!! Nem bírja a pörgetést a rendszer...lehet fogaskereket szíjfeszítővel kellene cserélni....eddig mindig a kiscsapágy adta meg magát...megszorul...azt szakad is a szíj........

Vagyis ennek a bizonyos embernek enm ártana valamennyire tapasztaltnak lenni autószerelésügyileg... Mondjuk, ha minden kisebb hibát beleírunk, az csak rémisztő hatással lesz egy avatatlanra.... szerintem...

Igen, ilyesmi :) Első körben az kéne, hogy a 155 tulajok elküldik ennek a bizonyos embernek a saját tapasztalataikat, a gyakoribb hibákat, a vásárláskor mire figyeljünk oda tanácsokat, szervíztapasztalatokat meg ilyesmiket, ez az ember összeállít egy kis listaszerűséget azokból a dolgokból, amiket sokan írtak. Majd elküldi nekem hogy feltegyem ezt egy adatlapra (ha meglesz a végleges verzió) és ha mindet megvan, akkor feltesszük az oldalra. Szokásos dolgokat kérnénk: motor, futómű, váltó, elektronika, stb... ami esetleg hibaforrás lehet, amire figyelni kell, ilyesmi.

:))))

Tehát ha jól értem, te most olyan emberkét keresel, akinek a 155 tulajok elküldik saját autójukról szerzett (műszaki) tapasztalataikat, és ez a gyűjtő személy ezeket rendszerezi??

A 145-öt megcsinálja Halesz, de szerintem minden segítségnek örül :) A 146 nagyon sokban nem különbözik, túl sok plusz meló azzal szerintem nem lenne. Bevállalod?

A 145- 146-ból majd gyűjtögetek írogatok Tommi barátom :-)

Látom mindenki átsiklott felette, típusleírásban ki segít nekünk??? :)

Nagy valószinűséggel jó lesz bele másik típusé is....

Kormánymű kéne 1.9 td be // lehet másé is jó bele 8v-16v???//

Velem tárgyalhatsz 580 -ról, ha meg tudom győzni magam! :-))

A nagyobb gumával szerintem nem, csak csalnak a műszerek... Persze evvel még együtt lehet élni :D

Igen, én is olvastam, de elkúrtam (nem kicsit, nagyon :D), s mostmá nem fogok még egy garnitúra téli gumát venni. Remélem nem kúrom el vele a futóművet (jobban :D)!

ha jol tom +- 3% lehet az eltérés, efelett nem egésséges....

Köszi linket! Ez hasznos! :D Asszem oda kell figyelnem, mert 7,6%-ot csal elvileg a km óráma kerékméret miatt. :D

Ha nagyobb a kerék, mint az előírt, a kilóméteróra kevesebbet fog mutatni a valóságos sebességnél (elméletileg). A fordulatszámmérőt a kerék métere nem befolyásolja. A sebességmérő jeladója a motor mögött lenn, a váltó tetején van függőlegesen. A fordulatszámmérő jeladója (ha jól tudom) jobb oldalon van az ékszíjaknál. Ha leveszes a jonn első kereket, akkor az egyik fogaskerekes tárcsánál láthatod. (De lehet, hogy ez más, aki cserélte már, majd kijavít.)

perdix Bakker, és ez nem tűnt fel, mikor benéztél a motortérbe laza csatlakozások után kutatva??? :)))) Szíjat lehet pótolni, generátor csere már nagyobb meló.

Kedves Cartársak! Egy "kis" aktivitást szeretnénk kérni Tőletek :) Készül az AA3 és az új lapon szeretnénk egy, a mostaninál sokkal részletesebb ismertetőt feltenni minél több típusról, ahol a legfontosabb műszaki adatok mellett a szervíztapasztalatok, lehetséges gyakori hibaforrások is összegzésre kerülnének. A típus-topicokban szükségünk lenne egy-egy segítőre, aki vállalja, hogy összegyűjti a társaság által leírt okosságokat és elküldi nekem összegzésre. Nem kell kisregényeket írni, röviden, tömören és nem szakrizsával fogalmazva kérnénk a tapasztalatokat, nem kell sem isteníteni, sem fikázni a gépeket :) Elsősorban az outsiderek tájékozódását szeretnénk segíteni ezzel, akik Alfát vennének, de nem ismerik annyira a márkát és nem tudják, hogy mire számítsanak egy-egy típusnál. A "gyűjtő" emberkéhez érkeznének az írások, aki összeállítja belőle a leggyakrabban előforduló dolgokat az adatlapra, pontokba szedve. Szóval mégegyszer: röviden, tömören és érthetően :) Kérnénk mindenkit, hogy vegye komolyan és írja le a tapasztalatait, segítve ezzel az oldal tartalmának bővítését. Ha megvan a kijelölt ember, aki vállalja és segít, szóljon nekem, a részleteket majd utána beszélem meg vele, a többiek meg írják meg neki a maguk kis szösszenetét. Köszönjük :)

Süsnye! Ajánlom szeretettel: :D Kerék váltóméret kalkulátor Asszem Java kell hozzá... Állítsd metrikus mértékegységekre, alul mutatja a kmóra csalását százalékban is...

Jééé, nekem is ilyen van! :-))

Sziasztok! Érdekel vkit a köv. tuningcucc: No-ból vinném átszámítva kb. 8 eFt-ra jön ki. (+csoki. :) Nem olcsó, de szép. Akinek felkeltette érdeklődését, jelezze!

Jó éjt! :-) Szívlapát! :-)))))

Jó' van vaze!! :-DDDDD

Vaze, azt mire "megtömöd" Alfákkal!! :-)))))