Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sőt ma jó napom van ,mert a "SACHS" is válaszolt:)
A spotcsomagoshoz való gátlójuk 10%-al keményebb mint a normá és mindegyiket ajánlja az Eibach rugómhoz,l:

"Der 314907 ist ca. 10% härter als die 314906. Sie können beide mit ein Eibach Feder mit -30mm verbauen:"


Mit freundlichen Grüßen/Kind regards
Tim Yeubanks
ZF Services
Abteilung/Department Technische Hotline

Egyébként pont gondoltam rá ,hogy elküldöm neked :) mert nálad tök jól össze vannak írva az infók a márkákról. Írtam egy barátságos hangvételű levelt és kiadták, kicsit én is meglepődtem, de rendesek voltak.
A 22-est írja alapból a Bilstein katalógus a 156-hoz ,de érdekes hogy a másik a keményebb húzófokozatban nekem pont az előny a spotrugónál .
Most már szinte csak az utóbbit kapni Mo-on külföldön pl. németeknél van azért még mindegyik.
Az ePerben is láttam amúgy átfedést a 60671076 (ennek megfelelője a 19-132471)gyári cikkszám beépülhet 147-be és 156 SW-be is, érdekes....míg a 60624991 (megfelelője 22-052544) csak a Sedanokba.

Sziasztok,

Mai nap kaptam egy válaszemailt a Bilstein-től, hogy az Alfa 156/147 -hez ajánlott B4 gátlóknál melyik milyen keménységű. Az első cikkszám húzófokozata keményebb a másiknál a nyomóerő a nagyobb. Gondoltam megosztom ezt az infót veletek, hátha vki vásárlás előtt áll :) Nekem az első lett beépítve ,amúgy szinte már csak azt a cikkszámot lehet kapni.

19-132471 1.625 +/- 245 N rebound - 415 +/- 105 N compression by 0,52 m/s
22-052544 1.455 +/- 180 N rebound - 525 +/- 85 N compression by 0,52 m/s

komolyan néz ki! :)

Egy kis érdekesség nektek:
http://olx.hu/hirdetes/elado-alfa-ID2HV8d.html#671e1a7bff

Azt hiszem, nem, de egymás mellett nem láttam a kettőt.

Hello.nem tudja valaki,hogy a vezérműtengely jeladó cseréje lehetséges a vézérlés lebontása nélkül?

Sziasztok. Kérdés: 156 FL és FL előtti sedan kalaptartója megegyezik? Üdv

Nézd meg mit hirdetek, Ez van most nekem az első ajtóba kell hozzá kiemelő bőven :)

Hát ja, de ez is olyan, hogy a határ a csillagos ég (anyagilag) :) De köszi az infókat majd lesz valami :)

Annak mi értelme, hogy egy nyüzüge vacak hangszórót odaraksz a pultra?

Nem mondtuk, hogy csak ugyanolyan mélységű, játékmágnessel szerelt hangszórók jöhetnek számításba. Több értelme lenne kiszedni és leengedett ablaknál lemérni a max mélységet a peremtől mérve.

SZVSZ inkább gyűjts még, több értelme lenne.

De köszi a segítséget. Maximum kiszedem aztán úgy megyek vásárolni :)

Gyári fejegység már kidobva, igaz nem engedhetek meg egy nagyon drága Pio-t, szóval egy kevésbé jófajta van benne, de gondoltam kicserélném a gyári hangszórókat kicsit jobbra :)

Nekem az audio system radion 165 tökéletesen befér a gyári helyre

16centis. A kérdés inkább a mélység, mert a legnagyobbak csak kiemelőkerettel mennek be. Egy hangszóró "teljesítménye" ezen a szinten egy igencsak másodlagos és semmitmondó paraméter. Egy hangszóró hangját pl. nem igazán jellemzi. Ha jót, akarsz, Pioneer TS E170 Ci, vagy uDimension JR Comp 6, stb.
Első lépésnek a gyári fejet kéne nagy ívben kihajítani, mert katasztrofális a hangja.

Sziasztok! Érdeklődnék, hogy mekkora hangszóró fér el az ajtóban?
Meg annyi, hogy a gyári hangszórók teljesítménye mennyi lehet? Köszi :)

Tudtok javasolni egy olyan műhelyt, ahol értenek az alfához? Semmi baja az autónak, de szeretnék egy diagnosztikát, vagy nevezhetjük állapot felmérésnek is. Zéé-ben bíznék a leginkább :)

Félreértettél alkatrészem van: Egyfajta technológiai leírásra számítottam külső féltangely porvédő gumiharang ügyben.

http://autoalkatreszed.hu/alkatresz/alfa-romeo/75-162b.html

Keress rá :)

Sziasztok! A külső féltengely gumiharangom elhalálozott . Van valakinek információ a kezében ne tartsa magában mekkora szívásra számíthatok?

Sajnos nem nagyon. Vannak itt ügyes szerelők biztos írnak majd valami tippet.

Köszi
Az alacsony olaj nyomásról tudsz vmit?

Gázolaj víz érzékelője, g olaj szűrő aljába van beletekerve, nekem sincs használva mert repedt és csöpög a drága nafta.

Sziasztok
1,9jtd reggeli első hideg inditasakor ki irja hogy alacsony olaj nyomás és 2-3 mp múlva elalszik.
A motor olaj szint rendben nem is Rég volt cserélve.
Elmultélen is volt már ez a jelenség.
Mitől van ez?

A képen látható oda kotegelt vmi az mi?

Sziasztok
2004-es faceliftes 156nak ha párásodik a lámpája annak mi lehet az oka?
Jobb oldali lámpáról van szó....

Amikor megvettem az 1.8TS-em nekem is alig érte el a hőmérő az 50 és 90 közötti vonalat, menet közben meg még jobban visszahűlt. Infrahőmérővel a jeladónál maximum 74 fokot tudtam mérni használat közben 60 körül lehetett. Héten vettem Wahler termosztátot (http://skodalista.skodaoldtimer.hu/232660), mert offos vízforralásra hajlamos autónál ez vált be. Most oda áll be hőfokmérő ahova Kristyon-nak is (90 alá kicsivel). Dugóban felmegy 90 fölé egy kicsivel majd bekapcsol a ventillátor és aránylag gyorsan visszahűl. Termosztát csere előtt egyszer sem kapcsolt be a ventilátor.

Nagyon pontosan kell beilleszteni a az izzóz a helyére,és két "feszes drót" vissza akasztása, néha csak az égiék vagy anyukáknak irányzott fohászok felsorolásával sikerül. Egyszerűen szívás ! :-)

Köszi. A vetített kép elégé nem jó, egy paca az egész. mi lehet a baj?

A zöld van felül!

Üdv. A zöld nyelv merre mutat? fel vagy le? köszi

Nekem egy kicsit lejebb áll vele, de tudom mennyit csal mert a regi jeladot kellett visszarakni. Ami volt az uj termosztaton az koszono viszonyba sincsen a csatlakozoval. 86-88 fokos stabilan.

Igazad volt mint mindig:-) de hogy 1 év után mar haldokoljon. Ráadásul nem is a lég olcsóbb kategória.

Multkor nagyon raertem es letszteltem a hofokmerot hitelesitett muszerrel. Igy
Most megint cserelni kellett mert nem birt ki hosszú időt : Most szepen beáll

Ha a hogombara gondolsz akkor az is cserelve lett. Es mindketto tesztelve is. 1-2fokot csal a valoshoz kepest.
Legtelenitest ki higy csinalja?
Vannak olyan olasz csodak hol hiaba van 3 legtelenito akkor is csak ugy mukodik ha az elejet jol megemeled:)

Pedig nagyon ugy nez ki, es logikus is.
Mivel van egy kis res, a melegedo viz pedig tagul es a pumpa is rasegit igy atjut a hutobe ahol ha kint hideg van es meg a sebesseg is adott akkor lehul.

Az eladott FIATomban a termosztat mellett volt furva egy kis megkerulo lyuk aminek az volt a szerepe hogy a hutobe is jusson a hideg vizbol, megsem melegedett lassan.

Rovidre zarva a dolgot: ki milyen termoszatatot ajanl es honnan?

Az elozo kerdesemben az alapjarat gondra valakinek valami?:)

Diag szerint 70fok koruli a viz. Azt olvastam es tapasztalatam mig jo volt hogy a 90 es vonal elott kell allnia 1-2mmel. Atneztem mindent igy nem gyanakszom semmire:) bar lehet hogy kene:)
5perc melegites utan a mutato meg sem mozdul. 1-1,5 km lassu tempo utan megmozdul. Aztan fouton max70-el (mert nem meleg elegge) addigra eleri a 70-75 fokot. Varosban beall oda ahova kene, sot dugoban meg az 1es fokozat is beindul:)
Ez nekem nagyon termosztat gondnak tunik, es volt olyan uj ami a kezemben is atfujhato volt.

Az enyémben (JTD 115Le)is szar volt. Nagy nehezen érte csak el az 50 és 90 közötti vonalat, alapjáraton pedig visszament az 50-es vonalhoz. Eps-Facet-et vettem bele.Azóta a a 90-es vonal előtt és után 5mm-el mozog már 3éve.