Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ok, legyen Neked igazad. Ha ez megnyugtat, akkor meg sem próbáljuk legközelebb másfél óra alatt a vezérlést. :)
Viszont az most elgondolkodtatott, hogy nemrég a 25k-t nem kevesellted a boxi fél-motorgenerálra (sőt, mire átjött az ember, már csak 20k volt).
Ja, és ez máshol (ahol egyáltalán láttak már boxit) 1 hét, nálunk 1 nap volt...
Remélem később nem találtatok benne gyíkot?!:)))))))))

köszi akkor megoldom
de kellett a megerösités hogy házilag kivitelezhetö

kostólgatsz? :)))))

A 49359 es postban vannak hírek.

Ha reggel nem ezzel az óradíjas témával kezded akkor észreveszed a naptáros témában írt hszt. is! :-))

Még mindig nem érted! Hagyd már , hogy ki mennyi idő alatt csinálja meg! Tőlem dolgozhat egy hétig is rajta, egy a lényeg, hogy mennyit fizetsz érte.

Ha még nem csináltad, akkor anyázós lesz. Aknáról könnyebb, de akna nélkül sincs nagy különbség. Trükkösen kell bebillenteni a bölcső és a kasztni között a lengőkar hátsó részét.
Talán a leggyorsabb és legegyszerűbb, ha lekötöd a stabot és a kormányösszekötőt, legrosszabb esetben meg fent az egész gátlót, hogy az alsó villa része ne zavarjon be.:)

Inkább azt mondd meg, mizu van naptár ügyben?
Jó lenne már lapozgatni :))

Ez így igaz a barátom szintén 145-se 1,4 TS-el 1-1,5 literrel evett csak kevesebbet mint a 146ti-m.

nem kezdtem újra csak egy tagnak magyaráztam, aki csodálta az egy órás műtétet..
S kérdésedre válaszolva negy győzöm ismételni magam: 49074
"én is egy kb árat mondam a 20e ft-tal...itt szfváron ez az ár de elviheted szakszervízbe 8000+áfa áron..."

elmondom utoljára is: mivel nekünk 4 óra volt a szerelés s itt egy maszek 5e ft áron dolgozik ezért megszoroztam a 4et 5e ft-tal s így merészkedtem megadi ezt az árat :))

De Te ott csináltatod meg ahol akarod, annyiért amennyiért akarod, én szerencsére segítséggel saját magamnak csinálom, mivel a pénz a lényeg, meg a minőség is...csak, ha a Csöri aki nem egy lehúzós, sőt (hozzá vinném az autómat ha nem lenne lehetőségem) s neki 3 óra..akkor hagyjuk már ezt az 1, másfél órás izét :)))

Ha van benne gyakorlatod akkor minden további nélkül meg lehet csinálni.

Waze, mennyit tudtok agyalni ezen az idő témán... alíg bírom visszaolvasni :)

Keréknyomás: én is 2.5-re fújom a 205/55R16-ot meg a téli 185/65R15-öt is. Kisebb 2.2-nél szemre laposnak tűnt.

Mondjuk ilyen dolgotól nem inoghat a kocsi.

Erhard a hátsó futóműved rendben van? sztem nézesd meg, én valami oda tartozó dologra gyanakodnék, vagy esetleg valamelyik hátsó kerék nem tökéletes.

Már én is unom a témát, de hát ma reggel is te kezdted újra.

És te mivel magyarázod, hogy azért a melóért nem drága a 20 ezer?
Amúgy már semmit nem akarok magyarázni neked csak hagyd már ezt az óradíjas meg lehúzós bért. A kutyát nem érdekli, ki mennyi idő alatt csinálja meg. A pénz a lényeg. Ha neked meg jobb 20 e Ft ért csináltatni tedd azt. Mi meg megcsináltatjuk a jó drága, lehúzós 8 ezeres mesterrel.

(most már én is unom ezt a témát :)))
olvass vissza!!!
ebből indult a vita:49057
"Azért, mert ahol 100ft egy hamburger ott gyíkhúst raknak bele...
8000ft 4 órára az 2000ft óránként, az arra nem elég, hogy a rezsidíjjat kifizessék...szóval valami büdös, mint a 100ft-os hambinál.."

itt az óradíjas kiindulás....
De mivel megmagyárztátok, hogy 1 óra így már a 8e ft is jó lehúzás :))))

az alsot kellene és meg van
csak hogy neki fogjak e??

Várjál csak! Szó sem volt itt óradíjról. Azt csak te említetted. Itt arról volt szó, hogy egy azonos melót van aki 8 ért és van aki 24ért csinál. Erre írtad, hogy a 8 ezres az gagyi meló mert ... na és itt kezdted az óradíjas számításodat.

Múltkor én is megnyomattam: már csak másfél volt benne.

És akkor akinek nem defektspérs pakkja van.

A mankókerék: 125/80R 15 4,2 az előírt nyomás bele!

így is ha beül mellém egy ismerősöm s megyünk valahá az az első kérdése: te csapágyas az autód??
áh csak a fos gumi....

nem sok 2,4 vagy 2,5 mind jó.

több, mint fél óra :))
ki kell mennem anyámékhoz a téli gumáért :)))))
egyébként ez a szar v mintás gúdjír lehet a ludas...

Nekem mind a magyar régebbi verzió és mind a német új verziós könyv ugyan azt írja amit elöbb beírtam! Akkor neked külön könyved van :-)

Az új verziósban már van 17 kerék

215/45 R17
e: 2,4 teljest: 2,6
h: 2,4 teljest: 2,6

0 Ft :)))

És az munkadíjban akkor mennyi??:)))

Én is 2.5-tel járok. Előtte 2.3 volt benne, de az első kerekeknél ránézésre is kevésnek tűnt.

Ez nem kerül semmibe, egyedül max fél óra.

akkor nem sok a 2.5...17" keréknél

okés :-)) De ne áruld el az szerelőnek hogy méred .-)) nehogy elkapkodja :-)

Árnyalt a kérdés. Erre jó az, hogy valami fix díjas, aztán nincs vita.

van, azt is kipróbálom...

Nekem 2,2-t ír.

Aztán számolj be az eredményről :))))

185/65 R15
e: 2,2 teljes t: 2,5
h: 2,2 teljes t: 2,5


205/60 R15
e: 2,3 teljes t: 2,5
h: 2,3 teljes t: 2,5


205/55R16
e: 2,3 teljes t: 2,6
h: 2,3 teljes t: 2,6

gépkönyvből.

Nekem a 15-ösre is és a 16-osra is 2,2-t ír a gyár. Teljes terhelésnél 2,3-at. De ugye ekkor nem attól lesz 0,1-el több a nyomás, hogy nyomsz még bele levegőt :)))

na hali,fiúk,megyek vezérlést cserélni,viszem a stoppert:-)))

Próbálj meg másik kereket feltenni. Nincs téli garnitúrád?

én mindig ennyit nyomatok bele...

attól nem szitálhat..

Igaz nekem 17-es van fenn, én 2,4-el járok.

ki lehet.akna nélkül cseréltem alsókat felsőket.

rájanézünk

A 2,5 is sok. Igaz nem ettől szitálhat, de sok.

alsót vagy felsőt?

nem kattogok...
csak a rezsidíjon ment a hancur tegnap!!!

ez érdekes felvetés,mert pl.egy csavart ki lehet 10mp alatt is meg 1ó alatt is
venni ha beleszakad,ha nem a szerelő hibálya,akkor?

Sajnos nem, most minden kerékben 2.5 bár lakik....ma megemeljük még 1xkörbenézik a szilenteket még 1x, meg a kerékcsapágyakat is, plusz kicserélem a fékbetéteket...(egy évesek), végre lesz fékhatás :)))
meg ha ott vagyok berakom a xenont is :)))

Csonkállványszilent, vagy kitámasztórudak.

Komolyan nem értem, hogy miért kattogsz ezeken az óradíjakon. Nem is innen indultunk, hanem onnan, hogy 8 vs. 24 ezer. Ha én odaviszem az autót laikusként egy szerelőhöz, és elmondom neki, hogy mi a tünet, akkor elvárom, hogy megmondja, mi a baja, mit kell cserélni, és ez mennyibe kerül (anyag+munkadíj). Tökmindegy, hogy 1 óra, vagy 4 óra a meló, mert úgysem fizetek többet akkor sem ha 10 óüra lett belőle, és kevesebbet sem, ha 1 óra alatt lezavarja. Mert lexarom, csak jó legyen és annyi legyen, amennyit megbeszéltünk.

Nem attól volt a múltkor, hogy 1 barral kevesebb volt az egyik hátsó gumiban a nyomás?

Persze, valahol igazad van. Az óradíj adott, de olyanért, hogy valami nem jön szét, nem illdomos leszámlázni. Szerintem.