Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Néztem,én az oldalára akarnék valami beömlöt !!

Ricsit is ismerem,még vannak függöben lévö dolgaink egymással ,emberileg kifogástalan a srác!Küzd a chipsemmel még!!

Marad a gta spoil körbe picit átalakitva Marci féle elsö koptatoval !!

Alsó sor, középső kép. Ne a lángnyelveket figyeld a mocitetőn, hanem a szellőzőket! ;)

Amúgy tudom hogy ismered, meg gondolom Ricsit is, vagy neked nem ő chippelt?

Köszi Polo rendes töled!!

Akkor még benne vagy az átlag részidőben! ;o)))

Egyik oldal
Másik oldal

Én Marcinak hivom a pirit Linkoczi Marci!! Kb egy éve késziti a carbon géptetömet!!

Gábor (piri) lemásolta a 156dtm spoilereket, az nem jön be?

ÁHa ismerem a Marcit!!

Ötleteket akarok lopni dizájn célbol(Képek)Köszi

Pirinél ;o)

Mire vagy kíváncsi? Képekre vagy technikai infókra?

Urak !Hol találok 156 os verseny gépeket?

Igazad lehet. Ezentúl én is max. 10k-ként fogom tisztítani. (Nem Mo.,hanem No., ráadásul nem városi rész.)

Azért sem tesznek sportszűrőt gyárilag, mert akkor több ideig maradna az autó a szervizben. Meg kellene várni, míg megszárad a szűrő.

Magyarországon, soha! dehát ahogy gondolod.. Én minden tavasszal kitisztítom, és elég dzsuvás, mondjuk nekem több genyát kap a rávezetés miatt. Egyébként ezért sem raknak gyárilag sportszűrőt, mert nem minden körülmények között bírna ki egy szervízintervallumot. A K&N meg el akar adni, szal a legjobb esetet fogja leírni..

Aranyos erősítők lehetnek! Picit erősebbek, mint az átlag pc-s aktív hangszórók. A különbség nem számottevő. :))

És az Üvegtigris? :)

No jóccakát, mentem, mert holnap melő

A hátsók nekem is a rádióról mennek. Túl sok szükség nincs rájuk...

Amúgy is be akarnám mert így ahogy most van nem tetszik, nem praktikus és máshol akarom a kábelt vezetni mint ahol most van

Ha az ember belegondol ez se egyszerűbb, mint a zenekar cuccát összekábelezni. Igaz ott a végfokokat is én csináltam (4x300, 2x600, 2x200W szinuszt izzítunk) Azt még nem is mondtam, hogy basszusgitáron játszom ezért is kell a mély-:))

Ott a gyárit hagytam de a rádióról megy és fader-el le is van véve 0-ra. Azt akkor használom ha hátul is ül valaki. Akkor a láda off és a hátsó ajtók szólnak. Hátsó űlésről nem élvezhető a mély

Ládát nem is lehet szerintem kipróbálás nélkül venni. Nekem is vagy 3 lett bepróbálva mire összejött. Már ahogy nekem tetszik (és ez megint szubjektív mert mindenkinek más szól jól)

Én is csak azért írtam, hogy mielőtt gépiesen elkezdenétek behúzni a másik oldalra, lehet, meg kéne próbálni a rádió tápellátását "megigazítani". Piritu, ezt neked is mondom: Az a sajnálatos helyzet azonban, hogy hiába adsz a rádiónak megfelelő helyről földet és tápot, sajnos ott van még az antennakábel. Az elvileg az antennánál is földelve van.

és a hátsó ajtó?

Remélem a képen jól kivehető a kígyó!

Első szett + láda

Mit hajtasz a végfokról? Ajtókat vagy mélyládát?

Nem is azért írtam csak mint tapasztalat gondoltam megosztom.

Ma olvastam meglepődve a használati utasításban (igen azt is el szoktam olvasni), hogy 20 literrel kisebb a csomagtartó papíron, mint a sedannál. Mindenki azzal fogad amikor kinyitom megmutatni, hogy ide aztán lehet majd pakolni. Azon is meglepődtem, hogy a külső méretek mm-re azonosak a sedannal.

Zsolesz, éppen most fejtettem ki, hogy nem feltétlenül az "egyoldalú" installáció okozza a sípolást... Lehet, hogy a felületes kivitelezés helyett nem kéne egy "veszélyesebb" (értsd: gerjedésre hajlamosabb) elrendezést választani. Ronnie, mint írtam túl vagyok a tisztításon. És a 6-8-ekm-re meg ezt találtam a KN oldalán: "The general rule of thumb is that the filter needs to be cleaned when the dirt build up gets as thick as the wire mesh. The usual interval is 30,000 - 50,000 miles depending on driving conditions. " Akkor most mi van??

Még nincs rögzítve de a jobb oldalon tervezem hasonló módon mint a képen látható. A bal oldalon sajnálom elcseszni azt a "nagy helyet". Használom a csomitartót és amúgy sem túl nagy szóval ügyesen kell...

Csak azok a törékeny patentek ne lennének. Ropiból gyártották őket tuti...

Hova tetted az erőlködőt? Képed nincs róla? Gyűjtöm az ötleteket.

Nekem anno a 33-omban az is segített a sípoláson hogy a kábelek ki lettek cserélve valami ellenállásos kábelre azt hiszem amik a gyertyákhoz mentek. A mostaniban is sipolt, mert egy oldalon mennek a kábelek a lusta haverom miatt aki beszerelte. Be lett rakva egy zavarszűrő de ha lesz időm egyszer akkor áthúzom a másik oldalra az RCA-kat.

És ha veszel tisztítókittet, van benne használati utasítás, de a lényeg, hogy jól beáztatod a tisztítófolyadékba, aztán tiszta vízzel alaposan kiöblíted, mjd ha tökre kiszáradt, úra olajozad. ennyi.

Még jó, mivel 6-8 ezrenként tisztítani kell!

Nekem is az árnyékolás volt az utolsó tippem, de már nem volt kedvem kifűzni (az a qva sok patent). És nekem ugye 4 RCA ment hátra a négy csatorna miatt.

Mindent úgy vettem, hogy a kedvenc MM-omban (Lahr No)

meghallgattam őket. Márkafüggetlenül ez a cucc jött össze. Egyedül a mélyládát vettem itthon hosszas hallgatózás után.
A párhuzamosítással 2 ohmos terhelést kap a végfok, ezért is tervezik őket ennyire.
Ha hídba kötöd akkor is csak 2 ohmos terhelést lát egy oldal, mert a terhelés feleződik.
Látod erre a rádió tápkábel dologra nem gondoltam.

Hmm... Akkor nem lehet, hogy az RCA kábel volt vékonyan árnyékolt? Mondjuk amit írtál, az nem jelenti feltétlenül azt, hogy a gigantikus földhurokkal terhelt elrendezés jobb eredményt ad.

Nekem is az első erősítőm olyan Magnat volt. Később csak a mélyre használtam (amire szintén túl ideális). Hatalmas különbséget véltem felfedezni, miután bekerült (anno még az Uno-ba) az Audison. Lekerekedtek a magasak, kinyílt a tér. És ezt bárki meghallja. Csak, ha egyszer lesz egy kis felesleges pénzed gondoltam adok 1 jótanácsot. ;) A Magnat, az árát amúgy megéri. De az Audison is. Abszolút. Az első és hátsó hangszórókat párhuzamosítottad? Akkor az impedancia a felére esik. Vagy rosszul értettem? Az a sípolás földhurok következménye, ez nyílvánvaló. Ez pedig onnan is adódhat, hogy a rádiónak saját tápkábele van az akkutól. Ezt állítom a "profik" közül is sokan elfelejtik.

Ja és nem földhurok volt a sípolás oka, próbáltam ellenállással és kondival is "felvágni" a hurkot, de nem segített.

Nekem a TS-ben egy oldalon ment minden, szépen sípolt is a rendszer a fordulatszán függvényében. Az erősítő érzékenységét visszavéve és a rádióra többet adva eltűnt a dolog (jó álló helyzetben ha nagyon fülelt az ember lehetett hallani) Egy Magnat rendszerem van Blau zárt ládával a TS-ből. A végfok asszem RedBull (4x100-at tud RMS) nekem eddig bejött. Két csatornáról mennek az ajtók (első-hátsó párhuzamosítva) a másik kettő hídba a mélyre megy. Kondim még nincs de lesz, hogy ne tátongjon üresen az a rekesz!

"Úgy tudom, egyik oldalon a benyapumpa vezetékei mennek, ott kell elvezetni a tápkábeleket, másik oldalon a hangszóró kábeleket." Kell?? Miért "kell"? Úgy értem mi a műszaki magyarázat erre? Gondolom a táp- és RCA kábelre gondoltál. ( A hanszóró kábeleknek egyébként amúgyis mindegy, hogy vezeted. Ott elég fickós áramok folynak, azokat elég nehéz "eltéríteni" vagyis zavarni.) Ronnie, a kérdések pl.: - milyen időközönként célszerű tisztítani? - mik az olajozás "aranyszabályai"? - létezik, hogy 15ekm alatt jelentősen romlik a légáteresztőképesség?

Úgy tudom, egyik oldalon a benyapumpa vezetékei mennek, ott kell elvezetni a tápkábeleket, másik oldalon a hangszóró kábeleket.

Igen. Ezek autók.

A Majka számmal majd letesztelem a ládát. Bár szegény Uno-m rendszere most eléggé szét van bombázva. Megszabadítottam ui. az Audisontól. :( A lényeg, hogy az a láda többett tudott, mint amit én elviseltem. De létezik jobb, nyilvánvaló. (Az efféle csinált "megasztárokat" én sem nagyon csípem... De a bigbráder nézőknek ez kell.) "A jelvezetéket és a hangszórókábelt a másik oldalon vitted el?" Jobboldalon csak a jobboldali hangszórókábelek mennek. A tápkábel állítólag zavarhatja az RCA-t, mondják az okosok. Ellenben, ha különböző oldalkon mennek, akkor létrejön egy gyönyörű földhurok... "A hangváltót az ajtóba fogom tenni, a könyöklő púpja mögött finyán elfért." Én azért nem tettem oda, mert így igényesebb bi-kábelezést csináltam. Többe kerül, de kicsit talán jobb. Na meg minek rejtegessem a szép hangváltókat. :) Milyen erősítő lesz az autódban?