Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

vízhőfok: a TS motoroknál 70-90 fok között ingadozik Nem igaz! Csak ingadozhat, de ez nem mindenkinél fordul elő! a motorblokkból közvetlenül lejövő leömlő külső hővédő lemezburkolata megreped a felfogatásnál, és ekkor berezonál Ez sem igaz! Van akinek megrepedhet és van akinél berezonálhat.

Elég korrektnek tűnik a dolog :))

A végleges 156 adatlap: Gyártási év: 1997-2005 Tervezők: Walter da Silva, Giorgetto Giugiaro (facelift) Modellfrissítés: 2001 és 2004 Karosszéria: lépcsőshátú (csomagtér 378 liter) és kombi (csomagtér 360/1180 liter) Üzemanyagtartály: 63 liter Motorváltozatok: Benzines: 1.6 TS - 120 LE 1.8 TS - 144/140 LE 2.0 TS - 155/150 LE 2.0 JTS - 165 LE 2.5 V6 - 192 LE 3.2 V6 - 250 LE Dízel: 1.9 JTD - 105/110/115 LE 1.9 JTD Multijet - 140 LE 2,4 JTD - 136/140/150 LE 2,4 JTD Multijet - 175 LE Sebességváltó: 4 fokozatú automata - Q-System 5 fokozatú kézi 5 fokozatú szekvenciális - Selespeed 6 fokozatú kézi Motor: - benzines motoroknál (kivéve a V6-osok) gyakori a vezérlésmódosító hibája, ennek tünete, hogy indításkor és utána néhány másodpercig furcsa dízeles kerregéssel jár a motor. Minél hosszabb ideig tart ez a hang, annál sürgetőbb kicserélni. Főleg gyakori városi, rövid távú használat esetén szorul hamarabb cserére. Ilyenkor általában a vezérműszíjat is cserélik, amit egyébként csak 60 ezrenként kell, a vezérmű szíj cseréjénél a feszítőgörgőt is cserélni kell, csak fém görgőt tegyenek be! - benzinszűrő csere: ne keresd, nem cserélhető (2002-től már van) - TS motoroknál figyelni az olajszintre, (tartós magas fordulaton eszegeti, ettől döglik a vez.mód) - vízhőfok: a TS motoroknál 70-90 fok között ingadozik, de ez normális jelenség - olajcsere benzineseknél: 20 ezrenként, de gyakori városi és autópálya használat mellett javasolt 10 ezrenként - alapjárat ingadozás a légtömegmérő-alapjárati motor-lambdaszonda hármas miatt lehet - a motorblokkból közvetlenül lejövő leömlő külső hővédő lemezburkolata megreped a felfogatásnál, és ekkor berezonál - JTD motorok megbízhatóaknak bizonyulnak, komolyabb gond nincs velük, pedig nem egy már 200.000 km felett teljesít; motorolajat nem eszik, cseréjét 15.000 km-nél ajánlatos elvégezni a szűrőkkel együtt; gázolajból átlagosan 5-8 litert fogyasztanak; már 1500-as fordulattól jól húznak; könnyen, kevés pénzből tuningolhatóak Sebességváltó: - kézi váltónál egyes és hátramenet kapcsolásakor reccsenés - szinkrongyűrű - a V6-os motorok 6 sebességes váltója alulméretezett, idő előtt megadhatja magát - selespeed kiforratlan konstrukció, néha előfordulhat probléma Futómű: - a 156 finomra hangolt futóműve nehezen tűri a rossz minőségű magyar utakat, ezért jobban oda kell figyelni és a más autóknál szokásos helyett gyakrabban kerülhet sor egy-egy elem cseréjére - szilent nyikorgás, ez általában a stabilizátorrúd végét is jelenti, mivel egyben vannak, ez nyikorgás mellett kopogással is járhat Utastér: - elvetemedő utas oldali légzsákfedél (megelőzhető, ha óvjuk a napfénytől) - csomagtér-roló hibája a Sportwagonoknál - légzsák visszajelző kontakthibája Egyéb megjegyzések: - sérülékeny motorvédő burkolat - lógó kézifékkötél - a gyengébb motorokhoz adott nem hűtött első fékek nem bírják a tartós, erős igénybevételt Sportcsomagok: - Sport 1 csomag: kevlár hatású középkonzol, fekete alapú műszerek, lehajtható hátsó kartámasz síalagúttal, "MOMO design" bőrbevonatú kormány, bőr bevonatú váltókar gomb, fényezett küszöb spoiler, rövidebb rugók és sportos lengéscsillapítók, 16"-os keréktárcsa 205/55 WR 16 6,5JX16 gumiabronccsal, Blitz kárpit, antenna és vezeték a mobiltelefonhoz. Rendelhető volt: 1.6TS Prog/Dist, 1.8TS Prog/Dist, 1.9JTD Prog/Dist, 2.0TS Dist, 2.4JTD Dist (tehát 2.5V6-ból nem) - Sport 2 csomag: ld. Sport 1 csomag, plusz szövet borítású Racaro ülésekkel. Rendelhető volt: 1.8TS Prog/Dist, 2.0TS Dist, 2.5 V6 Dist, 2.4JTD Dist (tehát 1.6TS és 1.9JTD-ből nem) - Sport 3 csomag: ld. Sport 1 csomag, plusz "Momo" bőrülések öt választható színben. Rendelhető volt: 1.6TS Prog/Dist, 1.8TS Prog/Dist, 1.9JTD Prog/Dist, 2.0TS Dist, 2.5 V6 Dist, 2.4JTD Dist (tehát mindenből lehetett) Felszereltségi szintek: - Progression - Impression - Distintive -------------------------------------------------------------------------------------------

Köszi a segítséget, most már megnyugodtam.

Csak 15-ös. Viszont van rajta 5 karika. Mindegyik karikába egy-egy csavar megy bele ;)

Férfiasan bevallva, már örülök, hogy eladtam a 17 collos felniket és 16-ost vettem helyette (170 ropi volt gummával a neten). Most már élvezni is tudom a kocsikázást, nem egy merő sasolás az utazás, hogy hol van egy kátyú.

Biztos előre leszámítottad belőle a kedvezményt :))

Ha a lemezfelnid 16'-os ötkarikás akkor igen, az kell. :-)))

Mind így műxik. Először csináltak olyat is anno, amelyik nem rugdalta a pedált, de leálltak róla, mert a sofőr úgy nem tudta, hogy gáz van, dolgozik az ABS.

Uhh vaze, ilyen bakit, pedig meg sem buktam matekból.. Tehát még1x : 54x4=216eFt Nagyon ciki :oD

Ja, zsíros alfások :)))

Csak akinek pénze van rá :((

Mi van fiúk? Mindenki új papucsot akar felhúzni tavasszal mielőtt elmegy Egomba?

Úgy érted, hogy az acél felniket veszed meg téli gumival meg dísztárcsával? :))) Mert a 16-os Speedline felnik maradnának télre :)

Más ABS-es autót még nem vezettem, de szerintem igen.

Én meg megveszem Polo 4 db ötkarikás felnijét egy ötvenesért, így már az egyik felnidet ki bírja fizetni. :-))))

Igen, mindegyiknél :)

Nekem GTA felniket szerezzél, mert nekem azok tetszenek :))) Mondd meg Ribipetinek, hogy ő pont úgy néz ki, mint akinek azokra a Dotz felnikre marhára szüksége van. Beszéld rá, hogy vegye meg őket, marhára meg fogja neki érni :))) Azt is meséld el neki, hogy a GTA felnik már rég kimentek a divatból :)))) Akkor a GTA felniket eladja, hogy legyen pénz a Dotzra. Tőled ezek elmennek, lesz pénzed az AEZ-re. És mindenkinek meg lesz oldva a gondja :)))

Köszi a választ. Minden autónál ilyen az ABS?

Ahh, az a 300-400 nem is tétel. :-))

Egyébként a Dotz felnik most ebben a stílusban készülnek. Feketék lesznek, és a külső síkok visszamarva krómpolírt kapnak. Január végére talán készen lesznek. Mondjuk az átalakítás is kb. 80 rugóba fog fájni, de már belevágtam. De ha megveszed tőlem a Dotzokat, megígérem neked, hogy megszerzem az Aez Exite Darkot! ;o)))

Dolgozik az ABS. Nem hagyja blokkolni a kerekeket.

Hello! Segítsen már valaki! Alfa 156, nemrég vettem és még nem ismerem. Azt tapasztaltam, hogy ha erősen belefékezek akkor a fékpedál beremeg a talpam alatt. De csak ha tényleg erősen nyomom. Miért van ez?

Ezt rizsázom, sztem full alfa felni, de mindíg csak offokon látom! :o(

Miért, miért!?! Mert kedvezménnyel is 54rugó volt darabja a 17esnek, az annyi mint 204eFt. Egyszerűen nem volt annyi zsém. Ráadásul megnéztem, és ez a típus 18"-ba lenne jobb, az meg még több zsé, de ahoz meg még guma is kéne, mégmég több zsé! Laza 300-400rugó..

Ez nagyon tetszik! 5 pajzsos felni!? :-)

:DD Én is. Plusz még asztma roham is. :DD

Amikor a Dotz felniket vetted, miért nem ilyeneket vettél?

Segítség! Megvakultam! :)))

Most lehet, hogy nem adtok igazat, de szerintem ez a felni kimondottan alfás stílusjegyeket hordoz, szerintem..

Ráadásul az elsőn még jó szarul is áll

Sokszoros elnézést az OFF áradatért! Nem lesz rendszer!

Most nem tehetek róla, hogy a kedvenc felnimet senki nem rakta még alfára.. a többi szemétre bezzeg..

Most még igen :))

tudom, de talán elnézitek nekem :o/

Különös tekintettel a 2003. évjáratra.

Inkább a második megoldás bár azt sem annyira...

Mi ez? OFF asztma? Bázze, egyik nap leon, másik nap béjemvé... Mi lesz még itt? :)))

Lebeszéltem a Giugiaro-pacekról... qrva gyönyörű, nekem a kedvencem, de annyival ( semmivel ) nem jobb, mint a hagyományos 156... arról nem is beszélve, ha valami történik ( ne legyen így ), nem könnyű hozzá a héjhoz kapni cuccokat, vagy legalábbis jóval macerásabb. A barátom ma elbeszélgetett a Classic-autós ( Budaörsi út ) emberrel, állítólag nem is igen fog behozni már Giugiarokat, mert jóval nehezebb eladás, mint a Da Silva.

Ez már volt, nem ?

..csak majd ezzel a felnivel, ez a kedvencem!

Akkor majd így nyomom! ;o)

Adok - veszek-be már benyomtam, de ide is, hátha: Nagyon jó barátomnak keresünk egy 156 JTD-t 3 guriga körül. Kizárólag a faceliftes változat érdekelné, SW kizárva. Lehetőleg a 140 lovas mocival! Autóbeszámítás előny ( 2000 évj. Opel Vectra DTI ). Aki ilyet tud, zargasson pls.! :)

Még szép, folytattam volna a Ronnie tradíciót! ;o) De ha totálkárra töröm, vagy valaki minden elemet összekercol (és ad betétlapot), tuti fehér lesz!

Meglátni és megszeretni,így szokott ez lenni:-))

Ha találtam volna akkor olyat tuti azt veszem meg. Bár mikor az enyémet megláttam akkor egyből bele is szerettem nem volt visszaút...

Mint az a bizonyos holló :)))

Ja igen, te fehéret szerettél volna. Átfestésben nem gondolkodtál?

Legalább nem mindenkinek olyan van .))))

Az benne a jó! (mert kevés van, ritka szép!)