Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

De ez az "érzéses" dolog hogy elötte vissza kellett váltani utána nem az abszolut nem elfogadható.
Egyrészt mi nem ültünk a kocsidba mikor tabletta nélkül mentél nem tudhatjuk hogy tényleg vissza kellett kapcsolni.

Aztán meg ez nem is hiteles így "bemondásra"

Küldök neked ingyen postán tablettát!
Beleteszed és érezni fogod te a külömbséget!

Ha egy disel "megy" akkor az egy minimális mértékben füstől.

Nap nint nap járok olyan útvonalon ahol dombok vannak és egyedül munkába! Tudom, hogy amelyiknek 100-al mentem neki ott vissza kellet kapcsolnom negyedikbe, most meg simán felmegyek 5ösbe!
Azárt nem folyik a csapból, mert ez mint általában a világ legjobb termékei MLM rebndszerben vannak értékesítve, az meg teljessen kizárja a hírdesés bármely formáját! Tehát a TV meg újság és egyég médiát.

Tele tankal (kigyulladt a lámpa-első kattanás) 54 liter fét a 156-os tankjába!!!!!!!!!!
Szóval én azzal szoktam menni 500km! Most 54 literrel 590-600km- megyek!
tehát kb tankonként 7-8litert spórolok ami 2000ft! a tabletta ára meg ha az eladásit nézzük akkor 660ft de ha a beszerzőit akkor meg 440!

gratula!!
Ezt majdnem elQrtam neked :-)

HAPPY 40 K !!!

Szeva.

Ne haragudj de a 10%-os teljesítmény növelést én sem hisze el csupán egy tablatta rendszeres használatától.

175 lovas gépem 192,5 lovas lesz pusztán attól mert használom a tablettát???

Bizonytsd be nekem ezt!!!
Itt az autóm.
Méresed le, adjál bele utána tablettát, majd megyek vele annyit amennyit mondasz, és újból méresd le!!!

Ha valóban lesz 10% változás akkor azontúl azt használom és ajánlani fogom mindenkinek.
Ja és ha valóban meglesz a 10% változás akkor utána kifizetem neked a mérést meg a tablettákat is.

Nos?
Áll az üzlet????

Csak azt nem értem, hogy akkor miért nem használja ezt mindenki? Még csak nem is hallottam erről, pedig nagyon sokat olvastam már a tuningolás művészetéről. Azt gondolom, hogyha ez ekkora csoda lenne, akkor a csapból is ennek kéne folyni.
Azt írod, hogy a hírdetés szövege mind igaz. Mennyivel csökkent a fogyasztásod (erre még fogsz is tudni válaszolni)? A 10% teljesítmény növekedést hogyan ellenőrizted (erre már nem biztos, hogy tudsz válszolni, ilyenkor szokott az jönni, hogy "érzem, hogy sokkal jobban megy")? :)

A régi nem füstölt semmit.Zepié is okádja de kell is neki.Írtunk az enyimére is kicsit.

A füstöt is megszünteti!
Egy OFF-os 1.9 dízel nagyon füstölt csippelés után, elkezdte használni ajánlásomra a tablettát és a harmadik tankolás után teljessen megszünt a füstölés!

Gyári vagy van rajta valami tuning?
Ha jól tudom, akkor a régi 156-od nem füstölt, pedig volt rajta tuning. Ha jól emlékszek, Zepié sem füstöl.

Igen.Kap anyagot rendessen annak valahol kell látszódni.Mindenki másra esküszik.Van aki a Blue dieselt mondja.

Próbáltam én is még tabletta elött, nekem sem használt. Beleraktam az első tablettát és kb 20km után éreztem hogy máshogy/erőssebben viselkedik az autó!

Igen az az adalék van benne amit beleöntümk utólag csak az biztossabb ha én öntöm bele.

Amúgy füstöl? :-o

Nekünk a Tempra a Shell V-Power Dieseltől füstölt kevésbé.

Igazad van ebbe de az égés talán kicsivel jobb,meg a gázolajnál dermedésgátló és vizlekötő hatása is van talán valamicske.Énnekem pl.már nem füstől anyira.Néha már látom a mögöttem levőt.

Van valami ultrahangos injektor tisztítás. Na én abban hiszek.

Kérlek nézzétek meg ezt a videót és megértitek miröl beszélek!
http://href.hu/x/2tyd LINK

Ez rendben is van, még azt is el tudom hinni, hogy hatékonyan tisztít, de a többi szlogen... hát....:) Én úgy szoktam "tisztítani", hogy időnként v-power racing-et tankolok. Jobban nem megy attól sem (pedig hírdetik a shellnél, hogy plussz erő, meg kevesebb fogyi stb), de vannak benne hasznos adalékok. Legalábbis remélem. :)

Nem tudom míért vagy ilyen szkeptikus úgy hogy nem is próbáltad, én használom december óta és nagyon meg vagyok vele elégedve és amt leírtam az igaz! Amiket leírtál az mind használható mellette!
Mert ez az üzemanyagot csak mint szállító ezköz használja, és az égéstérbe tökéletesítti az égést és ott hat az üzemanyag ahol igazán kellene. FFI MGP CAP tablettával a kupufogó szelep amikor kinyit akkor már befejeződött a robbanás és már csak a hülő gázok távoznak a hengerből. Ugyanez tabletta nélkül, a kipufogó leömlőbe még belecsap a láng és a hatásának csak a 75%-át éri el a robbanásnál!

Mondjuk ha belegondolsz... Ha bármi kosz belekerült a benzinbe / gázolajba, akkor azt akármilyen adalák nem szedi onnan ki :(
Mondjuk van benne egy kevés víz vagy kosz (legyen homok), ha töltesz hozzá adalékot, akkor tankon kívülre kerül?

Ezekbe én se hiszek.Én azért szoktam beletenni adalékot hátha tisztit valamit az üzemanyagon merthát valjuk be a magyar üzemanyag elég szar.A takarékosság szempontból se lehet érvelni.Én most spurit használok(próbálgatom) ami 50 literhez elég egy domoz 500ml ami 2000-be kerül.Na enyivel nem ehet kevesebbet szerintem.

Még annyit, hogy sokan meg mernek esküdni arra, hogy a direkszűrővel jobban megy a gépe. Egy esetről tudok, hogy valaki vette a fáradságot, és padon megnézte, mi a helyzet. Kiderült, hogy kevesebb lett a nyomaték. :)

Nem mondod komolyan, hogy ezt mind elhiszed??? 10% teljesítmény növekedés, mi? Muhaha! Akkor ez a legjobb és legolcsóbb tuningmódszer. Ez jobb, mint az univerzális, hangolás nélküli 15% teljesítménynövekedést okozó sportkipufogó, vagy a direktszűrősítés. :))) Francba a chippeléssel, meg a drága, félpados méréssel hangolt bonyolult szívó és kipufogóoldali tuningolással. :)
Remélem nem bántottalak meg, de az ilyen hírdetések mindig kihozzák a cinikus énemet. :)

Ok.Köszi.Kiváncsi vagyok rá.

Aki jól ismeri a szerkezetet, lehet, hogy rájön 1 perc alatt. Aztán lehet, hogy nem, és addíg keresed, mint én azt, hogy alapjáratra visszaeséskor mi a fene zörög be a jobb oldalon.:( Hetek óta nem találom.:(

Jóó ötlet!:))

Ha gondolod dobok át mailcímedre egy anyagot amibe le van minden írva!

Holnap ezt meg is nézem.

Azt mondják nagyobb fokozatba 5.-körül jobban nyírja.

10000 km-rel ezelőtt cseréltem, azok csak jók...

Igen, ez lehet még a másik. Esetleg nem kap rendesen levegőt. A légszűrőházat is meg kéne vizsgálni pl.

Én az ódi A4 2,5 TDI kotróval elindultam 2.-ban, nagy gáz, kuplung ki. A négykerékhajtás miatt a kerekek nem pörögtek el, viszont a kuplungnak jött a szaga. Miután kiszellőzött, semmi nyoma nem volt a kuplungégetésnek.

Lehet a gyertyák kakák, nem?

Semmi hibaüzenet, dugulás talán nincs.
Elsőre megpróbálom injektor és szeleptisztító adalékkal, hátha tisztít valamit. Ha nem változik irány vagy Zsámbék - Alfakontakt, vagy a Szamosi műhely.

Árba mit képvisel?Mi a neve?

Ez egy tabletta amit bele kell dobni a tank nyíllásba mielött tankolsz.
Jó a benzineshez és a dízelhez is!
10-15%-al kevesebbet fogyaszt, azaz annyi széázalékkal több kilómétert tudsz menni ugyanannyi üzemanyagból!
Min. 10% teljesítmény növekedés! Szebb hangja van a motornak!
Jobban húz nem gondolkodik, emelkedőn-előzésnél-kanyarban-stb.. nem kell visszaváltani!!!
Nem utolsó sorban 70%-al kevesebb káros anyagot bocsájt ki a kipufogó...
Nekem nagyon bevált és még sok másnak is!!!
Nem akarok sokat írni, de ha valakit érdekel az kérdezzen bátran.

Seemi hibát nem ír ki?Esetleg dugulás valahol?Kap elég anyagot?

Hibaüzenet nincs, csak nem megy.
Ha a légkondit kikapcsolom akkor sem igazán javul. A nejem az ezres Suzukijával majdhogynem legyorsul. Ez gáz egy 120 lovas mototrnak.

A lambdaszondát kellene megnézni, persze ez csak tipp.

Cseréljünk? :-DDD

Szeva! Azért ezt így elég nehéz megmondani. Át kéne nézni. Végülis lehet lmm, de még egy csomó minden más is. Hibaüzit nem dob???

Szia!Légtömegmérő lehet hibás,vagy a lamda kezdi megadni magát.
Mindenképpen gépre kéne tenni!(Vagy bekapcsolva hagytad a klimát! -:) )

Az van nekem is egy!:)

Van iwiwre meghívóm, ha kell valakinek elküldöm. Nem, mintha akkora nagy ász lenne az az oldal. :-) Pffff

Sziasztok, van egy kis problémám a gépemmel. A gondom az, hogy elinduláskor majdnem lefullad, csak erős gáz és kissé csúsztatott kuplunggal indul normálisan. A fogyasztásom is min. 1 literrel több lett. A kocsi pedig, hát gyenguci lett...
Tud valaki valami okosat? Köszi

Hát ugye a turbó. Ha nem tölt akkor sehogy sem gyorsul.

Igen.Én is azért kapcsolgatok vagy óvatossan nyomkodom mert egyik haver is az 1.9JTD-vel igaz full chipel körforgóba 5.-be ment be kijövet padló azt vihette is kevlároztatni a kuplungot.Azért nem merem a 80-120 at 6.-ba megmérni.1500-as fordulatnál nem akarok nyomni neki egy padlót.

A csoda 1,6 TS még 50-ről is kigyorsult ötödikben...
Igaz öregesen, de nem kellett minden faluban visszaváltani. A "kisfordulatonnyomatékos"-t meg akár két fokozattal is kell. Ennyit arról a közhiedelemről, hogy a dízelnél keveset kell kapcsolni.

Válaszoltam a kérdésedre a szegedi tali topicban!:-)