Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Persze jó, ha te megélsz 80e ft-ból:))
akkor nyitok egy szerelőműhelyt s jöhetsz szerelőnek :))))
Mennyi idő? Sokan mondanak sokmindent ennek van egy rezsiórája annyi idő alatt meg kell csinálni...
Minekünk a sajátomat 3-4 óra alatt sikerült...

Szinte csak olasz kocsikat szervizel, de a srác akitől hordja az anyagot, most épp Olaszországban van. Pest meg nagyon kiesik nekem az útvonalamból. ha még meglenne a régi barátnőm, akkor más lenne a helyzet... Akkor viszont nem Alfám lenne, hanem valami dízelmotoros kisautóm. :D

Ha délelött szólsz délutánra ott a légtömegmérő a boltban!

Annyiból szerencsém van, hogy egész jó áron szerzi be az alkatrészeket. Viszont magasról szarik rá, hogy én mit kértem. Nehogymár Ő tudja, hogy milyen olaj legyen a kocsimban... Szóval most hogy szépen lassan kitisztul a bele, repül ki az olaj ismét belőle, és majd ÉN teszek bele olyat amit megálmodtam... (meg amit a gyár természetesen előír)

Ez a szerelő akiről írsz gondolom nem Alfa szerelő.....egy légtömegmérőt és a váltó cúccait cikk szám szerint pár óra alatt be lehet szerezni.......
Légtömegmérőt ha kérsz én beszerzem neked 1 nap alatt is, már ha pesten át tudod venni :-)

Ez is okés így, de ... amiből elindult ez az egész a vezérműszíj csere. Ami van 8000 és van 24000 ért is. Na most az elszámolás ott van, hogy szerinted ez 4 órás meló és vagyunk páran akik szerint csak 1,5 -2 órás. Na ha az utóbbi igaz, márpedig ez tény, akkor az 4000-6000 Ft os óradíj. Az azért már jó bér még a te költségvetésedben is. :-)

Szerencsés vagy, engem már 2 hete hiteget, hogy majd hív, ha megy alkatrészekért, mert még légmennyiségmérőt és váltóköteleket kellene cserélni...

Én odaviszem és aznap kész a kocsi nála.....:)

Én egy hozzá nem értővel csináltattam a külsö szijat, muszály volt vele, mert elszakadt...és összevissza rakta fel, 3x küldte vissza a szijat meg ilyenek....1 hétbe telt ez a kis bravúr....kiadtam.

Ha azt veszem, hogy több mint egy hetet állt nála a kocsi...

Az jó ha hozzáértő szereli, én is a 4. szerelőnél hagytam ott, azok közül akiknek megmutattam. Nem azt mondom, hogy pár alkatrésszel nem húzott le, de amíg nem találok jobbat, addíg ennyi még belefér...

36 az elég húzós....van bőr a képén:) Én a 10et sokaltam a másfél órára:) Jó nem sajnáltam tőle, mert "nagyon" normális áron szerez be mindent....
Nekem ez a három csere 95be volt mindenestül.....

Értsd csak Neked Számoljunk:))
Autószerelő 1 maszek 1 alkalmazottal, nem saját sufni műhelyében, működési engedéllyel:
- Bérleti díj 100.000Ft
- Bérköltségek legyünk szőrős szívűek, nettó 80.000Ft elég abból megél... mivel ketten vannak 160.000Ft
- Bérjellegű ktg (csak minimál bér után gyurcsánynak hála x2) 74950Ft/db...2x 150.000Ft
- rezsi villany, víz, telefon, kocsikázás alaktrészért ide-oda stb.. 60.000ft mindig visszahívtak...
ez eddig 460.000Ft... akkor tervezzük meg, hogyan is kéne megélni 460.000/168/2 az 1369Ft ha 2en külön dolgozunk minden nap 8 órát...de ugyi ez nem megy, sok minden 2emberes de mi nagyon ügyesek vagyunk ezért alig segítettünk egymásnak... párszor csúszunk csak meg...így legyen 30% a ráhagyás...1800Ft...néha számlázzunk is, kis áfa külömbözet...2100Ft..
soroljam még???
tényleg nem kell rezsiórát számolni...minek??
Nem megbántásból, tudom mindenki annak örülne, ha 500ft lenne az óradíj én meg a fagyálló mellé vezérlésszettet adnék ajándékba csak ugyi ez így nem igazán megy...

Oks, így másként néz ki :-)

Én győrbe hordom. Szalonba dolgozik a srác, de nekem feketén dolgozik:)

Igen-igen összesen 150150 Ft volt.

36ezer a m.díj és plusz az alkatrész, igaz?

Nem is volt semmi zaj, csak miután kicserélték akkor kezdett el nyiszogni az új alkatrész.

Igen

Hova, és kihez vitted, ha nem veszed tolakodásnak...

36 a munkadij?

A szerelőm 2 napot molyolt a kocsin, 36000 forint. Vezérlés, szűrők, olajok, 2 felső lengőkar, kuplungtárcsa csere volt.

Nekem vezérműszij, olaj, és gyertya csere volt ősszel. 10e Ft volt munkadijban....
Ja és másfél óra alatt megvolt mind.....

Most jön a féktárcsa meg betét.... Van vkinek bremboja? Tapasztalat?

Szerintem felesleges ezen vitázni.......egy a lényeg aki 24 ezerért meg 20 ezerért csinálja munkadíjban a vez.szíj cserét az drága hely.....mert nagyon sok helyen feléért csinálják.

Egy maszek autószerelőnek közel nincs 5kiló ktg-e. Még ha az anyagot ő is veszi, akkor is csak max 1-2 projektben áll a pénz, de nem 1 hónapig. A nagyobb ktg-ű melókra meg bőséggel kér mindegyik előleget.
Az anyagktg-en kívüli ktg pedig nagyon messze van az 5kilótól. Persze most egy normál szerelőre gondolok, nem szerelőcsapatra, ahol meg kell fizetni a sok lébecoló melóst.

papucsok = papucsok

Urak, köszönöm az érdeklődést, a téli papucsol mostantól egy gyönyörű rosso proteo SW selespeed-et ékesítenek! :o)

No látod de pl a havi 5kilós ktg valahogy ki kell kalkulálni :)))

rendben.holnap hívlak.előre is köszönöm.

lekérdezem, majd telefonon!

árat tudsz most?

párban cseréld!

Ez egy jó kérédés volt :-D

És csend lett elöl?:)

Szerintem is. Bőven elég nekem melóidőben a forr-ktg szerkezeteket bogarászni, nem kell, hogy itt is hányjak tőle.:)

ez még a dob fékes tipus kb. mennyi lenne ?
vagy kellenek-e számszerű adatok?

több ismerősöm le is húzta már a rolót. Ez az órabéres dolog nálunk akkor fog majd működni, amikor a tulajok nem spórolnak az alkatrészen és a szervízek becsületesen melóznak (tehát egy vezcsere nem 4 óra lesz és nem kell 3x visszamenni, hogy elfejeltett visszadugni 1-2 csövet)

Megoszlanak a vélemények. Sokan azt mondják egybe mindent és sokan pedig azt, hogy csak a rosszat.
Én most cseréltettem az első szilenteket és csak a szilentet. Pedig többen az egész lengőkart cseréltették volna velem. Beszéltem két szakival is és ők meggyőztek, elég csak a rossz szilentet cserélni.

Szerintem érdemes párban cserélni....

pontosan nem tudom hogy melyikről van szó,de hogy ha már cseréről van szó érdemes mindet kicserélni? vagy csak a rosszat?

És egy idő után az ilyen órabérrel dolgozók le is húzhatják a rolót.

huh, ezt inkább hagyjuk :)))

Ez sajnos egy ilyen szakma. Lehet nagyon sokat keresni és lehet keveset is. Az is igaz, hogy sajnos sok esetben nincs arányban az elvégzett munka és az érte kapott összeg, de ez igaz fordítva is. A kettő együtt kompenzálja magát. Ha precíz, hozzáértő, lelkiismeretes emberről van szó, akihez visszajárnak a kuncsaftok vagy beajánlják ismerőseiknek így egyre több ügyfele lesz, nem kell aggódnia a megélhetése miatt.
Az órabéres helyekre nem mennek vissza az ügyfelek a borsos árak miatt, így nem csoda, hogy nem tudnak megélni. Talán ezen is érdemes elgondolkodni. Lehúzunk 10 embert kevés munkával, vagy kiszolgálunk ennek többszörösét, alacsonyabb árakkal, de több munkával. A pénzért meg kell dolgozni, sajnos itthon az első verzió a jellemző.
Egyébként nem vagyok alkalmazott, ill. az vagyok de nem ebben a szakmában :)

Az elsőkhöz is van külön szilent.

Na nemár. Ez nem gondolod komolyan, hogy egy áltagos maszek autószerelő (vagy egyáltalán bármilyen autószerelő, aki nem áll szerződésben mondjuk egy matávval vagy egy pannonnal, ahol fixen karbantart több száz autót) meg tud előre tervezni bármilyen kiadást vagy bevételt?!
Honnan a bánatból tudna bármilyen várható vez.cseréről??:)
Kiadást és bevételt csak szerződött melókra lehet tervezni, de még azokra is necces általában.:))

van külön szilent

146 hoz hátsó futómű szilentek vannak külön vagy egyben a lengőkarral ,úgy mint elöl?

az, hogy mindenki ott csináltatja, ahol akarja s annyiért amennyiért akartatja...

Vezérműszíj cseréről volt szó. Mindegy, hogy nekem vagy másnak, ez akkor is ennyi idő.

mi van így?