Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Továbbolvastam, látom, hogy lezártátok már a dolgot. :) Nem akartam újra kezdeni.

Szerintem is az lenne az automata, ha lenne erre egy szenzor, aminek a jeléből a computer magától tudná, mikor kell mosni. Az, hogy össze van kötve két kábel, az nem automata szerintem. Hisz csak akkor működik, ha húzod a kart, nem? Pl az esőérzékelős ablaktörlőd az automata, mert magától is működésbe lép, ha szükséges. De kár ezen rágódni. :)

Van pár Alfa szerelő, akiknek a véleménye az, hogy rövid idő alatt képes eltávozni a levegő a rendszerből. Nem az én véleményem, mert nincs mögöttem olyan rutin, meg tapasztalat, hogy ilyen megállapításokat tegyek.
Hogy 100%-osan kinyomja-e, azt nem tudom, de állítólag olyan mértékben lesz csak jelen a levegő, ami nem okoz semmilyen problémát.

Ezt kimondta?! :))) Valamennyi levegőt kidolgoz a rendszer, persze hosszú idő alatt, de 100%-osan sosem fogja. 156-osnál ráadásul 2-3x is rá kell légteleníteni 1-2 napos különbségekkel, hogy normális legyen.

De ezek a rendszerek magukat is le tudják légteleníteni, ha esetleg nem légtelenítették le rendesen, mikor hozzá nyúltak.

Nem az első eset lenne :-)

Ez a fütyülés nem a hangszóróból jön?

Azért lett jó utána mert a légtelenítés is jó lett.

Ezt a légtelenítést akartam még írni én is!

nekem a tipon volt ilyen, hogy hol volt fűtés, hol nem..

pedig kicserélték a termót s jó lett a fűtés :))

Annak pedig állatira semmi köze nem lehet a termohoz.
Ha megjön a fűtés, akkor az a legxarabb termoval is megmarad.
Ha nem fűtéscsap, akkor max légtelenítés para. 156-nál sokan nem tudnak normálisan légteleníteni, mert elég vicces rendesen megcsinálni.:)

én csak a tapasztalatokat tudom megosztani....s ezek eddig beválltak..

Szasztok. Ejha, látom, egy sima fűtéscsap parára ráment pár oldal.:)))

Ez igaz! nekem a Scudoban a 70'C jelzésen állt a mutató de kompjuter szerint 82-83 volt.
Az enyémet a héten meg fogom nézetni mert nekem olyan 75-80 közt áll, és ha valósan ennyi cserélek termosztátot

elhiszem...:)

látod nekem is tanulnom kell :)))
csak azt tudom, hogy páran cseréltek termosztátot s azóta van fűtés normálisan :)
a hőfokjelző azt mutatja, hogy 90 fok, az még nem jelenti azt, hogy annyi is...

Nézd koma akkor nem tudom, de hogy a motor hűtővíz és fűtés rendszere úgy müködik ahogy leírtam az 100% .-)

Furállom hogy nem érted :-o

Nézzük motorinditástól a szitut.
Hideg állapotból.

Motor indit, elkezd melegedni a motorblokban a víz.
A fűtéscsap mondjuk félig ahogy elkezd melegedni már érezni fogod a meleglevegőt.
Ekkor még zárva a termosztát.
Ha eléri a kb 85 fokot ( termosztát függő melyik mikor nyit ) elkezd nyitni a termosztát és a vízhűtőből annyi hidegvízet enged a motorhoz amivel a ez esetben a 85'C tartható, ha ezt eléri az visszahül a víz 80 alá visszazár a termsztát és ez ismétlődik.

A fűtésnél ekkor azt lehet-lehetne észre venni hogy mintha kicsit hidegebb levegő jönne...de mivel már a 70 fokos víz is elengendő hőtartalommal bír így nem kéne a fűtésnél gondnak lenni.
Szóval ha ezek ellenére sincs meleg levegő akkor vagy nem nyit ki a fűtéscsap vagy bevanszorulva és nem tud annyi vízet engedni a fűtőradiátorba!

Szóval ha már van meleg vízed akkor nem termosztátgondja van a kocsinak.

Jaja... Muszáj lesz, már nagyon hangos, 70 környékén borzasztó .... Múltkor esőben tempósabban haladtunk, olyan 140 körül, aztán az gondolom a maradék kenőanyagot is kimoshatta belőle, azóta nagyon szar :(

Na most lépek, mindenkinek jóéjt!

Nem lehet hogy csak a belső hőmérő ment tönkre és így a klímának nincs mihez szabályoznia?

azt cseréld ki akkor....egyszer beálll aztán se előrre, se hátra

többször jönnek, hogy az a tünet, hogy meleg a motor már...egyszer van fűtés, egyszer nincs...

Majd... Első a csapágy, az már nagyon zavaró...

ezt passzolom...valami autószerelőtől kérdezd meg....

ha zár a termo a meleg víz hogyan jut ki a rendszerbe???
ha nyitva van állandóan akkor addot a válasz...
fűtéscsap? 1x cseréltem mert eresztett....

Köhömm Erhard Cartárs, de ha jól látom, Néked is belső facelift utáni az 56osod... :)

Nem tudom...ilyen gondom nem volt!
Mitől javulna meg a fűtés ha az eleve zárt termosztátnál már fűt a kocsi???? A fűtésradiátor "kizárhatatla
Nem tudom nekem fúra mert a fűtésnek akkor nem kéne lennie ha a termosztát nyitva marad! Aztán ez által nincs melegvíz. Ha már 70-90 fok közti a víz kutya kötelessége fűteni!
A fűtőradiátor csak a fűtéscsappal zárható ki!
Tehát ha van 70-90 fokos vízed de még sincs fűtés akkor a fűtéscsapnál van a gond!!!!

Jajj, nem azt mondtam, hogy szar. Illetve de, de nem úgy gondoltam :) Hanem hogy nem túl kifinomult szerintem, mert amióta megvan a vas, azóta mindig ilyen érdekes volt a fűtés auto üzemmódban. Tehát erőszakosan váltott hőmérsékletet, meleget-hideget egyaránt...
Azért gondolom, hogy a Tiédben másmilyen, mert azért nem kevés átalakítás kellhetett ahhoz hogy a klíma kétzónás, a vezérlés digitális legyen, meg a mindenféle füst, szmog, páraérzékelőszenzorok is be legyenek építve... Aztán gondolom, fejlesztettek az alapdolgokon is valamit... Vagy ez hiú ábránd? Ugyanaz, csak feltupírozva?

plusz nálunk van egy elektromos előfűtő is....de a főrendszer hőfokát a termo szabályozza....meg a ventillátor..

nekem is...ezt mondtam :)) mindig autómatán van...

ha külön rendszeren is van akkor is a vízhőfokot a motor fűti....

Lehet, csak nekem az magas hogy csak azért nem faceliftes akkor szarnak kéne lennie a automata üzemmódnak!
Nekem a 146-ban olyan volt mint a 156 első generációjában és tökéletesen müködött!

mégis megoldja a termocsere a fűtésgondot...

Ezt rosszul tudod! A fűtés az első körben van!! A termosztát a vízhűtő és a motor közt van!!
50'C elhagyva már melegecskét fúj a ventilátoir! És úgye a termosztát még nem nyithatott ki!!!
Minden kocsinál a "belső" körben van a fűtés!

Ebben benne vagyok :D Tökéletesen :D Hely, idő? :D

Hát az van, hogy húzatáskor, magasabb fordulaton, alacsonyabb sebességfokozatban (tehát olyan 5000 fölött, 1-2ben) mintha a turbó töltene olyan hangot ad a gép... És ez igencsak zavaró :S

Egyet értünk:).

najó, de azé majd igyunk rá egyet manuálisan :)

Na ezt mondtam pont, hogy a fészliftesekben biztosan finomabban műxik a dolog, mint az azelőttiekben!

kérdezz bátran :)) mi is így okosodunk...

A boltos gyerek már fejből tudja az alvázszámomat:) Sajnos mostanában elég sok mindent kicseréltem:(

Nekem a kétzónás légkondi van, most a 3 pesti út alatt "teszteltem" 22 -23-ra állitva tökéletes idő volt bent 1 polóban vezetve!!!
Ha 26-ra tettem akkor már meleg volt!

Hát jó :D

Most első a hátsó kerékcsapágy( szép képzavar, nemde?:D), aztán jön a sípolás kiderítése, kabátot lehet venni, nem érdekes :D

Mit akkor is? :-D

kéne azért egy alvázszám pontos azonosítás miatt....

Na akkor ki fogom cserélni!

ott nekem sem volt idén nyáron ... szerintem nem jól van méretezve a klímahűtő....városon kívűl menetszélben jó hideget csinált...
beszéltem több autóssal a 3.0pdtdi-nek sem hűtött 40 fokban a klímája városban.....

no de nyit az, csak mikor zár addig nincs fűtés....vagy ha nem zár rég óta...

Városban...