Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na,ez Nekem új,ilyenről még nem hallottam.

Az asszony a múltkor vezethette egy kicsit, az első lassításnál majdnem lefejelte a szélvédőt (be volt kötve) -:))

Időnként lelevegősödik-:)

Ja, főleg ha nem tud megállni :((((((((((((((((((((((((((( Már próbáltam én is gyorsan lassítani, nagyon szépen vizsgázott.

Én egy 2.0-es JTS Selet próbálgattam anno, ez viszont jobban fel volt szerelve.

Azzal mi lehet a baj,arról még nem hallottam.

Azt nem tudom, hogy a tiéd milyen, de nálam hűtött tárcsák vannak és fog mint állat. Semmi panaszom nincs.

Én se néztem még a fékeket, viszont többször teszteltem-:) 160-ról izgi megállni, főleg ha látod, hogy a mögötted jövőé nem fog úgy, mint a tied!-:))

Jól el vagyok Én is vele,nincs vele gond,csak mostmár,ha lehet legyen 2 literes,azt is ki kell próbálni:-))

Üdv mindenkinek! Egy kis segítségre lenne szükségem. Keresek 156-os Alfába gyári kalaptartó hangszórókat. Üzeneteket az oldalamra írjatok. Köszönöm!

Hahó! A benzintankot kihagytad -:) Arra is lehet rendesen költeni!

:-D Csak Poló HSZ-e idegesít. Az első fékek. :-DDDDD bazzeg meg van kb 1.5 éve a kocsi és egyszer se figyletem, hogy milyen fékek vannak elől. Csak úgy voltam vele, hogy a szerelő azt mondta az enyémen az van meg ez meg amaz oszt annyiba maradtam.

Nekem 1,6 TS van, nincs azzal gond, megy az ha akar. Német autópályán 180-ig (mondhatni) partiban vagyunk. (Persze itt nem az OFF S8-al!) 160-at órákon át tudja tartani. Igaz, hogy a legújabb emissziós norma miatt (euro x) egy kis chip nem ártott a lelkesedésének. Átlagban 8-8,5-el járok vele.

Ebben bíztam .)))

Meg lesz. :-)

:-DDDDD Most erre mit mondjak. Ma már matekot is tanítottam.

156-nál a leglényegesebb,a vezérműszíj,a vezérlésmósosító,a gyertyák,az LMM,és a szokásos, a futómű.

Hát ki kell fogni, meg persze érteni kell ,hogy mire érdemes figyelni vásárláskor. Nekem nagyon sokat számít, hogy mennyit adnak a kocsikért, kaptam már ajánlatokat, de ugye próbálom feljebb vinni az árakat.:)

Csak benzinre, de arra bőven ;) Mert ha egyszer beül, akkor sosem akar kiszállni belőle :)

Nem feltétlenűl,Én az enyémre az első évben szinte semmit nem kőltöttem,most nemrégen kellett egy pár dolgot cserélnem,köztük egy csomó lényegeset,úgyhogy a köv. gazdinak sem kell most nagyon mire kőltenie.

Persze, költeni mindenképpen kell valamennyit, de hát ez benne van.

Ennek az ára nagyon jó,a normál ár alatt van 200ezerrel,még ha erre arra rá is kell esetleg kőlteni 100 ezret,akkor is nagyon jó.

Köszi, én is pont nézegetem az oldalt.Láttam ezt is.Árban nekem ez pont klappol, mert van egy C3-am, meg egy 33-asom amit el akarok adni, és nem nagyon tudok még több százezret ráfizetni.

Dehogy haragszom, mint írtam döntened neked kell

Küllemre jól néz ki

Ez nem rossz Lehetőség szerint '99-től nézelődjél.

Pont vmelyik nap találtam nagyon reklámáron egy jónak tűnő 2.0 TS-t,mindjárt beteszem ide.

Jah, Satti!És te mit tudsz erről, a 1998 vs. 1999 szériáról?Nemrég kérdeztem, és mondták, hogy nem alaptalan a kérdésem.

Persze igazad van, körülnézek jobban, nem mondtam, hogy rögtön kell az a kétezres. (bocs csocsi:))Csak kíváncsi voltam, hogy mit mondtok, mert 156-hoz még nem volt szerencsém.

Ne légy elkeseredve, speciel nem a padlóra tevés volt a lényeg, hanem hogy tisztán láss.

Természetesen ha találsz egy szép 1.6-ost,főleg esetleg sportcsomagost,és az ára is megfelelő,akkor azt nyugodtan megveheted.

Végig olvastad?:)Jól bírtad idegileg.:)A Trombózis+csocsi duó padlóra tett.:) De ha már tényleg mindenki a 2.0-át mondja, akkor körülnézek jobban, mert eddig csak az 1.6-osokat nézegettem.Ej, de gyenge vagyok...:)

Mé', vaze én is fárasztalak? :)))))

És még Trombózis volt a fárasztó?:)

Sebtében visszaolvastam az elmúlt két és fél órát,és sztem a lényeg:a bíztosítás 1.5-től a 2.0-ig egyforma,az átírás 1890 ccm-ig 18Ft/ccm,ez felett 24 Ft/ccm,persze erre jön rá a törzskönyv+forgalmi,az 12 ezer,meg az eredetvizsga,ami ugyanannyi az 1.6-nál is mint a 2.0-ál:15.300.- Ft. Egyébként ha választhatsz,sztem is 2.0 TS mocival vegyél,az enyémet is olyanra akarom majd lecserélni,ha a mostani elkel.Semmi bajom az 1.6-al,nagyon jól lehet vele autózni,a pályán a 170 körűli tempó nagyon kényelmes neki,pedig az enyém SW,ami még nehezebb is,csak nekem az előző 146 is 1.6-os volt,most ez is,ezért szeretnék csak következőnek egy 2.0-át.

1.800.000-tól kezdődnek nagyjából. Viszont elég jók a dízelek. :-)

Szerintem igen :))

A dízelek mennyibe kerülnek?Mert nézegettem néhány oldalt, de nem találtam.És itt a városban isKaposvár) körülnéztem, itt sem találtam egyet sem.Bár ez csak kíváncsiság nem hiszem, hogy az ár miatt ez lesz.

Ja!Egy V6 csak el tud húzni azt amit akarok, nem?:)

Talán vontatni akarsz? :))))

Valahogy éreztem, hogy valaki még előhúz egyet a tarsolyból.:) De már feladtam.Asszem lemegyek egy kötélért...:)

Van az autódeltás GTA, az 3,7-es. :))))) Ha gondolod.... :))

Srácok!Utoljára...mi legyen?V6 vagy 3.2?:)))

Mi csak a lehetőségeket ecseteljük, a döntés a tiéd marad :)) Csak nem szeretnénk ha homályos folt maradna benned :)))

Most ti egymást űberelitek, vagy engem hülyítetek?:)Még jó, hogy a 3.2-es felett nem készült bele motor.:)Mert még az is szóba jönne!:)De ha ez így megy tovább, eladom a házat azt' veszek Brerát.Legalább kettőt!:)

Mi csak tippeket adunk neki :))))) A pénz az ő dolga :))

És ha az is kevés erőben, akkor lecserélheti egy EVO VIII-ra. :))

Akkor már vehetne 3,2-est is ;) :D

Ez szép, csak uralni kell a lovakat :))

Vegyél v6-ot. Az 1.6 majdnem eszik annyit, mint a 2.0, a V6 pedig alig fogyaszt többet,mint a 2.0. Vagyis a V6 és az 1.6 fogyasztása majdnem megegyezik. :) És a vezmódosítóval sem kell xarakodni. :)))