Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

és mi az a veluros flokkoltatás??:-)

Hát én nem vagyok 1000mester,csak csunyitanék rajta.Kitaláltam,hogy 1 kicsit megváltoztatom a belsejét,mert kicsit le van már lakva,igaz igy is szép,csak a fa már 1 kicsit uncsi,mármint a kormány:-)Fel akarom dobni a belsejét,hogy 1 kicsit újabnak érezzem.Ha valaki cserélne velem akkor van 1 fakormányom,természetesen légzsákkal.

Elsőgen. 156 prospektust nem láttatok valahol? Meg árlistára is kíváncsi lennék... De sajna sehol sem találtam a neten

Amíg keresik nagy gond nincs :))

Az biztos, hogy meglepődtem volna :))

Hát nem.Akartam mondani JÁKSÓ árulta.Néztél volna ha rajtad keresik a középkonzolt.

Nem mindegy ;)

POLÓ=JÁKSÓ

Én?? :-o

POLÓ árult egyet.Megkell venni és azon lehet kisérletezni,azt lehet fényezgetni.

Esetleg egy autófényező? :))

Azon nem gondolkoztál még,hogy velural bevonatod,flokkoltatod.

:-)hát igen az nincs közel!De talomba teszem hátha:-)azért köszi!

Mosonmagyaróváron tudok egy szakit! :)) bár az neked kicsit messze van :)

Sziasztok! Segitséget szeretnék kérni.Át szeretném fujatni a középkonzolt,hol tudnám én ezt megoldani????Köszönöm

Szép a járgány, csak külföldiül nem sokat értek.

Ez is jó: http://www.alfa.co.nz/Documents/passion19.jpg

Ezt nézzétek mit találtam: http://www.alfa.co.nz/Documents/156_brochure5.pdf

Mennyi idő telt el az utalás óta? Legalább 1 napnak el kell telnie, ha két különböző bankról van szó.

Szóval ez nem a te napod :((((

Csak én lehetek ilyen balfasz. :-D Suliból hazafele gondoltam megnézem a nyomást a kerekekben. (fasza mind) De a bal hátsóból kihúzva ezt a bigyót elkezdte kinyomni a levegőt. Mondom de jó. Sok mp gondolkodás után lezártam a kocsit és rátettem ismét ezt a gumit vagy mit amivel a levegőt nyomja a kopresszor. Bementem a kútra, mert már az idegességtől majd be pisiltem. :-) Utána ismét levettem a szelepről a bigyókát és eresztett. Na mondom kerék le és gumishoz. :-O De mákom volt mert addig piszkálgattam még elkussolt és maradt 1 bar nyomás a kerékben. Utána már a hülye gépből nem akarta nyomni a levegőt. Na mondom de jó. Nézem a másik oldalról le volt leszerlve a cső! Ááááááá! Már hót ideg vagyok. Nem baj nyomom azt és hátha ha elfogy a levegő akkor a kompresszor beindul és feltölt. :-D Na ez sikerült. Utána kerékhez vissza és adtam neki egy kis anyagot. Van benne ez a tő és az volt egy pár milit eltekeredve ezért eresztett. Ezt nem tudtam. De a jbb hátsónál ugyanezt eljátszottam. Mivel itt már tudtam, hogy mi a pálya ezért csak 0.3 bar szökött el. :-D Pótolva. :-O Még ami felmérgelt, hogy kijött a cascó elszámolás. :-O 55ezer körül. Na telefon meg ilyenek, hogy mi van? Befizetve ennyi belőle és, hogy mennyit kell fizetnem azon felül. Hát a csaj azt mondja annyit amennyi rajta van. Ez hülye. Hát hogy kéne már, amikor egy része már be lett fizetve. Nem értem mindegy. Írtam levelet, mert ez így nem fasza. A másik meg! Ááááá Utaltam kb 45ezret az egyik számlámról a másikra és nincs meg! Na itt is mehetek a bankba. pedig jó a számlaszám! Hihetetlen! :-DDDD Jó idő van csak olajcsíkot húzok a vizes aszfalton. :-D Nég jó hogy lemossa a kocsi alját a víz.

Nekem is ilyesmi áron volt gombával, de a márkáját nem tudom, de tökéletesen műkszik :)))

Szerintem a jó termosztát inkább :)))))

Nekem csere óta fixen 90-nél áll. Nemrég próbáltam ki, hohy -3-0 között hosszú távon 130-140 tempóval fűtéssel sem ment 85 alá a víz :)))))

Hát végül is lassan 1 hónap letelik :((((

Akkor azért nem tartós a dolog :))))) Tényleg nem rossz az a szín.

Végül is az nem gond ha előre összeáll a dolog, meg előbb is ki lehet osztani nem kell megvárni a jövő évet.

...főleg nem egy gyári alkatrész. (Még ha nincs is rajta a kígyós logó.)

Ezek az árak sztem amúgy elég barátiak. Kizártnak tartom, hogy bármelyik germán géphez ennyibe kerüljön bármi is...

Az enyémben is Behr volt gyárilag (?). Most EPS Facet van szintén a Juniksztól. Ezt is hőgombával adták, de vmi 15-16e volt. (Mondjuk ez spec. "T csöves" darab. Olyan, mint amit egy kolléga a Dízelmániában belinkelt.)

Kép van róla a Unixnál ? Én is csodálkoztam és örültem is erősen. :)

11466 Ft-ért írja a Unix. Én is valami 11ezerért vettem, szintén Behr és nem volt benne olyan gomba.

Köszönöm! :)

Szóval Behr italia Unixtrade a nagyker, 11500 huf unix száma 760349 gombával együtt volt, ami azért érdekes mert a gomba külön majdnem 10k huf jó 145-146-147-156 1.6-1.8.-2.0 Ts mocikhoz

:)

Itt helyben a kisvárosi autósboltban rendeltem. Mindjárt leugrok a garázsba megnézem a dobozon melyik nagykertől jött

Na de nyáron is téliüzemesítsem? :)) Egy kartonlapot a hűtő elé :))))

Elképzelhető hogy a vezműtengely szimmering lett kukás. A nyikorgást okozhatja a vízpumpa is amit a vezműszij "háta" hajt.

Hol vetted? Nekem gomba nélkül volt 11K.

A 156 1.6 és 2.0 ts-nak is 81-85 fokon kell nyitnia a termosztátnak, nekem a csere elött nem volt 73 foknál melegebb vizem ,csak ha kb10 percig álltam egy helyben. Mióta kicseréltem a thermosztátot minden ok, a fűtés is sokkal intenzívebb lett. A gyári thermo BEHR ITALIA, 11500 huf volt hőgombával együtt.

A legolcsóbb megoldás, ha téli-üzemesíted, húzol egy nylon zsákot a kocsi orrára, hogy nem kapjon a menetszélből. :)))))))))

Jól van, én is szeretem, ha minden rendjén van a géppel. :)

Mert annak 90-nek kell lennie :) Vagyis 90 körülinek :) Araszoljak vele mindig? :))))

Akkor jól van, minek zavar, hogy nem 90? :))

Szerintem 60-70 fokon van már megfelelő kenése.

Én csak azért tartom kicsit aggasztónak a 60-70 fokot, mert lehet, hogy ezen a hőmérsékleten a selenia nem ken olyan jól, mint 90-en. És az, hogy nálam a legnagyobb hidegben 160-nál is 90-en van, az nem a motor érdeme, hanem a termosztáté. Szóval hihetetlen, hogy TS-ekben nem lehet 90 fokot biztosítani.

Majd fizu után beszélek Csörivel és megnézzük. Meg még van egy-két apróság, amit szintén meg kell nézni :(

Nálam minusz 18 fokban is 90, mint a cövek, ha van menetszél. Ha meg araszolgatok, akkor 92-93 fokig felmegy, majd a venti egyes fokozata visszahűti 90-re, venti kikapcsol, és kezdődik minden elölről. Úgy látszik a V6 termeli a hőt rendesen.

Ott is meg városban is, ha lehet haladni. Viszont ha csak egy helyben állok (esetleg néha-néha pár métert tudok haladni), akkor felmegy 90-ig, de tovább nem. És a venti nem kapcsol be, de nem is megy 90 fok fölé. Számítógép 90,5-et mutatott.

Most akkor mikor 60-70 fokos a vized? Ha városon kívül autózól?