Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A százhatvanhatos számú Tibcsi blogjában kutakodj！Számításod megleled.

Ma reggel megmutattam a kolegáknak hogy lehet pörögni a Q4-gyel :)
mi viszont durva, hogy úgy telement a hátsó kerék hóval, hogy utána apályán rázott mint állat, ki kellett állnom és kiszedni belőle :)

Az jó móka!😃Én tegnap az M0-M3-M35 útvonalon csúszkáltam.Ilyen lassan még sosem értem le Debrecenbe😃 Aztán a városban azért bejátszott 1-2 kilinccsel előre kanyar😃
Az mondjuk durva volt,az M3-on ,ahol 90km/h tempót éreztem biztonságosnak,a román kisbuszos,utána kötött trélerrel 110-120-al elhúzott mellettem..

én is gyereket szórakoztattam egy Lidl-parkolóban.....fogjuk erre :D
én kapcsoltam ki a VDC-t, mégis nagyon szépen, könnyeden rajzoltunk....művészi kivitelezésre jöttek volna a "fünf-koma-nojn"-ok...
karácsonyfát én is megkaptam, de újraindítás után levette őket.
Megérte, kisembernek is tetszett, én vigyorom is őszinte volt:)

Sziasztok, vettem kilépőfényt ugye ez ledes, így sajnos hiába van csukva az ajtó halványan világít, még lekapcsolt motornál is, ezzel nem lehetne vaalmit kezdeni?

Sziasztok.
Tud valaki 1 rajzot feltenni 159 2.4 nek a hosszbordásáról pontosan,hogy kellene állnia?
Köszi.

1.950-ről lezdtem 3 hónapja de megunom az életem mire elviszik.A következővel foglalkoznék szívem szerint.

Megtörtént. Ez most szigorúan magánvélemény lesz, nem belekötni! :-))
Azt a videojáték szerű hihetetlen driftelést csakis a VDC miatt tudja. Ha ugyanazzal a lendülettel VDC nélkül tolom neki, meg lehet ugyan fogni, de általában már nem egy határozott mozdulattal. Most így próbálgatva úgy tűnik, hogy ha tényleg tolom neki, akkor megengedőbb (vagy ennyi a reakcióideje?), ezért tudom elég rendesen keresztbe rakni a buszfordulóban. Normál forgalomban újra olyan túl biztonságossá válik az érzés.
Valószínűleg a varázslat az, hogy a normálisnál sokkal lendületesebben fordítom bele a fordulóba, a VDC pedig csak pont annyit pofoz rajta vissza, hogy az egy határozott ellenkormány mozdulat, majd újra gáz/gázelvétel sodrásban tartja. Egy kör alatt kb 2-szer dolgozik bele, de pont ez tartja határon a mókát.
Kikapcsolt VDC-vel én elkezdtem érezni a tömegét az autónak, és elveszett a magabiztos kontroll érzés (átverés...:-)). Sokkal nagyobb/több ellenkormányzás, kellett és könnyen kibillent a szép sodródásból és átcsapott hülyegyerek csapatásba pörgő kerekekkel, túlfaroló hátsóval. Ha mindent kikapcsolok, akkor azt érzem, hogy a TD sokkal jobb balanszban van :-) Thats all :-)

Kipróbáljuk. :-)

Ahogy Zolibácsi mondja, nyomd hosszan, amíg vissza nem jelez az egérmonitoron. Ezután már csak max. villogni fog, belenyúlni nem.

Ja vagy úgy? Mégis sokkal később avatkozott be, simán hagyta, hogy kézifékkel ügyeskedjek. És hibaüzenet se lett a vége, mint 2 éve az első próbálkozásomnál. Akkor kb helyben forogtam vele, de karácsonyfa lett a vége a műszerfalon. Kb azóta nem piszkáltam kézifékkel. :-)

Sztori.
Most délután a 159-cel voltam és mire a dolgaimat elintéztem, kifehéredtek az utak. Mászkáltam hóban vele mostanában, de eddig valahogy nem igazán használtam a kéziféket, inkább gáz/gázelvétel. Viszont az úgy nem annyira mókás, inkább nehézkesnek mondanám, ahogy az anyahajó kitolja az orrát, meggondolja magát, roppan kettőt a VDC, bekanyarodtunk.
A kisebbik lányommal jöttünk most haza, kérdezte, hogy mi az a ropogás. Elmagyaráztam, mutattam, hogy hol a kapcsolója. Egy 6 éves lánygyermektől váratlan reakció következett, huncut vigyorral megnyomta a VDC OFF-ot. :-DD
Na mondom oké, csináljuk, elmentünk a közeli buszfordulóhoz. Lehet hogy csak a lelkesedés hiányzott, mert a TD-t vezetve hóban, többet fogom a kézifékkart mint a kormányt :-DD Na most megtört a jég itt is, nyúltam le, gázelvét, kézifék, újra gáz. Hát én nem tudom hányszor rajzoltuk körbe a buszfordulót, de komolyan meglepett, hogy ezt mennyire fluid módon meg lehet vele csinálni. Semmi darabosság, semmi nehézkes érzet. A csepp alakú forduló csúcspontjára gyönyörű szépen szépen lehetett odatenni az orrát és aztán elfordítani és mindezt elég jó tempóval, Ez, van, már a gyereknek kell rám szólni, hogy vezessek már rendesen :-D Őszintén szólva én elsőkerekes autóval még sosem tudtam így keresztben menni.
A csajszi meg csak vigyorgott melletem végig :-DD
A VDC viszont kikapcsolt állapotban is beleszól, amikor már nagyon keresztben megy a verda. Arról a határról visszább pofozza aztán hagyja tovább a mókát.

Sziasztok, a téli unatkozás mindig előhoz belőlem vmi bütykölni valót. Fl előtti a vas és szeretném átalakítani a csomagtérnyitást embléma-nyomógombosra. Van esetleg valakinek tapasztalata egy ilyen szörnyű beavatkozásról?
Köszönöm a segítséget.

TI-re nem is lehet rakni. Asszem 17-ig megengedett... Talán 18"-ig. Nem emléskzem pontosan, hogy mit ír a kézikönyv. Sztem TI-re kisebb felnivel sem.

Vettem valamelyik nap hóláncot.Eddig is volt az autóban ,de nem rá való😃
Gondoltam kipróbálom,még sose raktam fel ilyesmit,és jövő héten már mennem kell dolgozni,ott most elég nagy hó van,lehet kell majd a lánc..
Nem egy ördöngősség felrakni,bár nem sok hely van a kerék,és a kerékjárati ív között. TI futóműnél már elég szívás lehet beférni.

Köszi, a Te autódat javasolták itt többen barátilag, nekem nem lenne kérdés a dolog. Továbbítottam tesóméknak az infókat, végig gondolják. Ha komolyra fordul, szólnak, én pedig kereslek. :-)

Ha "elengedhető" nekik az automata, akkor az én 159SW-m is eladó. 85e.km van benne.

Nem tudom automata mennyire komoly feltétel, de egyik fórumtag árul egy egész jónak tűnőt:

Sziasztok!

Ma megérkeztünk a dokihoz, gépre téve semmi hibaüzi.
A menetirány szerinti bal szélső henger nem megy.
Aggasztó, hogy a füst a motor "alól" is száll fel, és szelephangot is hallani...

Mint egy doki a mellkast úgy hallgatta meg a porlasztóknál és különböző helyeken.

Majd megírom, hogy mi lesz az, szerda körül tud majd kompressziót mérni és rájönni a hiba okára.

A boxról ígérzem képet:

Akkor van még itt egy ilyen is! :)