Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az olasz pályán van egy egyezmény szerintem hogy aki béna menjen a középsőben így nem akad bele abba aki lassú, és nem akadályozza azt aki siet.. És nem is kötekednek miatta. Még ha folyamatosan üres a külső akkor is kisorolnak megleőzik.

A románoknál van olyan szokás hogy minden szekérre dudálnak ez náluk annyit jelent hogy jövök:D

Itt nálunk csak azt érzem hogy sem a tempomatot sem az autópályát nem tudják használni az emberek.

Pl: Azon agykörcsöt szoktak kapni ha én a követő tempomatot 2 pálcikára állítom, ez az átlag kötvetési távolságnál nagyobb, de már pont szabályos.. na most aki még nem látott ilyen szerkezetett, az ebből arra asszociál hogy van egy autónyi hely előttem és ott ő akar lenni, 50m-re meg már nem lát el hogy ott is kocsisor:D

Így nehéz, de mégis 3500km-re jutott 4-5 balfék.. azért az arány nem rossz:)

Én többnyire azt tapasztalom, hogy román, ukrán, esetleg lengyel rendszámmal szeretnek a belsősávba bérletet venni. Érdekes módon az ukrán pl addig marad ott, míg rá nem villantassz. Ha villogsz egyet, szépen lehúzódik. Országonként más idiótaságok szépen kiadják ezt a káoszt ami tud lenni az utakon :-) A múltkor három motoros bérelte ki a belsőt, pont ez a gondolat vezérelhette őket, hogy ők 140-nel mennek, mindenki tanuljon mögöttük. Azt ne számoljuk össze, hogy hány egyéb szabályt szegtek meg..

Nekem a xenon óta és hogy van led nappali fény én nem gyújtok xenont egy villantás kedvéért.
Viszont ha már ugye be van gyújtva, akkor meg csak egy szemöldököt emel fel, akkor lehetne rángatni, de én valahogy úgy vagyok vele ha valaki nem nézi a tükröt..

A. annak hibába villogtatok
B. megelőzöm jobbról, ez nagyon ritka de van hogy egyszerűbb nem összegabalyodni valami gyökérrel
C. megvárom és mikor előtte is szabad a pálya akkor letúrom:D:D:D

A villogtatókról nekem az az érzésem alakult ki hogy valamilyen 1.0 corsa-n szocializálódak amin se fék se gázpedál és egyszer ha felhergelték a gépet 130-ra már nem akarják alább adni nehogy megint meg kelljen megint megvárni. Na most egy ilyet beültetni egy mai modern autóba hát az meg ezt okozza hogy utána nézi a fogyasztást meg a belsőben villog..

Én is rá szoktam küldeni a refit a villogókra fixen míg megyek mögöttük:D

Igen a koszlottabb német rendszámos is legtöbbször román vendégmunkás valójában.

Jó tényleg én is itthon jobban hajlamos vagyok a huligánkodásra, most útközben nem reszkíroztam, mert tudtam még van pár km előttem.

Kivéve a Giulia hágón (mert ott hiába a tetőbox, meg a 4cm ültetés a csomagok miatt) lapjával kellett venni pár kanyart és ilyenkor a visongás és szülési hangok az utasoktól:D meg utána a letolás még így is megéri:D meg érezni hogy milyen stabil ez az autó és milyen jó a balansz hogy még így szarásig pakolva is kiteszi a seggét:D

Ja ezt nem ide kellett volna már hazamegyek igérem:D

Az osztrák rendszámos autók nagy részét már nem osztrákok vezetik.
Amerre most jártam ott pl. a hotelek személyzete minden nációból jött (pl. brazil) csak osztrák nem volt és mint osztrák rendszámos autóval járt...

Akkor lehet belőlem itthon jön ki az állat:D és egész eu-ban tudtam viselkedni

Feleségemmel is ezt beszéltük egy olyan országban ahol 200km-nél messzebbre ritkán mész.. nyilván mindenki siet... és aki nem az egyből útakadály..

De Olaszországban ahol tudod hogy egész nap a kormányt fogod ha elindulsz, inkább oda akarsz érni:D és ha 110-120-al mész nem kapsz idegrohamot..

meg az a rohadt harmadik sáv nagyon sokat jelent, a lassúak a külsőben a pálya tempóban közlekedők középen, aki meg előz a belsőben.. és mindenki elfér..

Itthon két féle ember tud engem felidegesíteni:
- aki pont annyival gyorsabb hogy ne fejezze be az előzést míg én útólérem a kamiont a külsőben...
- és aki annyira nem bír magával hogy ha pont két kamiont előzök meg akkor már idegrohamot kap..

és emiatt nem lehet normálisan közlekedni állandó gyorsítok lassítok túlélőjáték.. és ezért van végül hogy be kell állítani 150-re a tempomatot és menni mert úgy legalább cserélődnek a kretének, a környezetben... :D

Egyéb iránt 120 vagy 150.. 200km-en mennyit is jelenet? :D 10 percet 1000km-en egy órát?:D ezért? hát simán megyek egy órával többet csak azért hogy szebb tájakon menjek:P

Ja a németek az nem tudom azok olyan egyszerűek:D

Lehet tulzás, meg látják külföldi autó..

Az olaszok mennek mint a barom jobbról balról, de úgy figyelnek hogy egy pillanatog nem érzed hogy gond lenne..

Az osztrákok türelmesek, betartanak mindent is:D

Svájcban nem volt semmi gond bár egy piros suzukis néni leldudt hogy szerinte lassú vagyok ez valam elfolytott agresszió lehet mert 28chf egy kávé:D

Franciák ok, monaco hülyék:D áll a dugóban a kaszinó előtt a V12-vel azt előbb odaérek gyalog:D

Magyarországon van ez az egymásba akaszkodunk jószokás..

Már az osztrak pályán nekem akart jönni egy magyar klímaszerelő… addig meg semmi:D

Odafele úton olyan 140 körül mentem + néhány tanítás:D 10l…
Egész európában lehet normálisan közlekedni, 7-8-9 liter terepviszonyoktóp függően.
Erre hazajövök és pont ott tolja a 159 a porsche tajkánt:D

Legyen akkor így ezt el tudom fogadni:D

Talán mert nem akartam tetőboxxal 170-el menni huzamosan:D

De a pdtdi porsche persze jobbról is gondolt előzni, csak erre már nem volt elég power:P:P

A 159 csak a meglepi volt, ezért is bosszantott fel mert rangon aluli egy ilyen fostalicskával kutyafalkában..

Valami hasonló tippelhető, de akkor viszont felvetődik a kérdés, hogy miért a 159-es hibája, ha SD nem figyelmetlen, nem veszi észre és nekimegy? :D

Amúgy is minek kihúzódni egy kotla fóccvágen elöl?? :DDD

Most már világos? :D (Nekem továbbra sem)

Azért ennél bonyolultab feladatokat is láttam embereket sikerrel kezelni, feszkó nélkül is:)
Erre 3500km problémamentes közlekedés után itthon kiáll a faluvágennel… az M1-re villogni…
Miért kell egy ilyet követni egy 159-el?:D

Ennél többet érdemel a gazda és az autó is:)