Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Belső hőmérőnek a szellőzője.

ha már itt tartunk, én már rég gondolkodom, hogy mi lehet a két lámpa közti "bordázott" terület, olyan mint vmi hangosbemondo :)

Hi, azért ez a folyamat szerintem nem így menne végbe, mert alapvetően az a probléma ma itthon, hogy nagyon kevés ember tud 1,5-2millánál többet zsebből kikesselni és nem is nagyon szeretne2-3millánál több hitelt bevállalni, mert még azt is nehéz kifizetnie egy családnak. Ezért eléggé leszűkül a megvásárolható kocsik listája, maradnak a 3milla alatti kocsik. Viszont mondjuk németből 1-1,5millából már tök, igazi nagy családi autókat lehet behozni, amik még azért nem igazán esnek szét. Az államnak inkább azt kellett volna valahogy kordinálnia, hogy mennyi autót lehessen behozni és hogy mennyi ilyen válalkozást lehessen üzemeltetni. Mert szinte gomba módon szaporodtak az ilyen autó telepek, ráadásul minden szart behoztak amit csak tudtak. Én inkább ezt szabályoztam volna.. De lehet hogy nem jól gondolom és ez kivitelezhetetlen, meg a magyar ember mindig megtalálja a kiskapukat...

jó nektek, nekem már évek óta leszakadt a kesztyűtartóm :( így én a CD-tartót hátul tartom a hátsó könyöklő alatt... viszont az első könyöklő alatti ki rekeszbe+nem férnek be!

Nekem dupla zacsim van, és még egy szervízfüzet sem fér el a kesztyűtartómban :( Helyesebben becsukni már nem lehet. De a napellenzős dolgot lehet megvalósítom, köszönöm! :)

A napellenzö belsö felére lehet venni cd-tartó zsebet, kb. 1000 pénzért. Nekem ott van 12 db, a többi egy tokban a kesztyütartóban, így már hosszú úton is elég a zene.

A réselt tárcsa gátjai elszoktak rozsdálni annyira hogy egyik másik eltörik és amikor fékezel akkor lüktet-rángat .Sztem azt nézd meg látszik szabad szemmel is.

Én is kesztyűtartós+lapozós tárolós ...:-)

Ja, inkabb ott a problema, hogy a nalunk mar senkinek nem kello autok nem tudnak tovabbmenni meg keletebbre gyakorlatilag ingyen, mert ott is szigoru az import... Sajna ez van. mesa: en a kesztyutartoban tartom a CD-ket egy ilyen lapozos tokban, igaz, legzsakom nekem sincs. :-)

de...ugy láccik ez mindenképpen így lesz, nem gondoltam tovább a folyamatot:(

"és hova lesz az a sok használtautó, amiből kiszáltak az emberek az uj miatt! állnak egyhelyben, vagy annak is autója lesz, aki amugy nem is tervezte hogy lesz csak a sok 0%os dologtól, mindenki számára elérhető lesz." Nem ugyanez lenne akkor is, ha oteves Focust lehetne behozni egymillio Ft koruli osszegert, meg tizennegy eves Tipot haromszazezerert?

a tárcsa nem uj, holnap ugy is hosszabb utra megyek vele (500km) majd utána meglátom!

250 KM az semmi, főként, hogy nem végig fékezve tetted meg :) Egyébként betét függő, vacak betétnek több idő kell, hogy bekopjon. Ha meg tárcsa is új, akkor kamu duma.

Úgy legyen.. ha a saját kormányom másodrendűként kezel a saját hazámban, akkor legyek inkább másodrendű az EUban. Kényszerítsék térde ezeket a majmokat.

lenne 2kérdésem, segítsetek: a multkor voltam a szerelőnél, megcsinált néhány dolgot, többek között a kézféket (kértem tőle, hogy most a "több napos-verziót"készítse el...), kicserélték a féknyerget és jo lett (kopkopkop), mikor jöttem haza egy kisebb fékezésnél elkezdett berezonálni a kocsi, a jobb hátsó fék befog vagy vmi de nem lassabb a kosci tőle, a szerelő szerint a fékbetéteket lehet hogy felcserélték és amiért nem egyenletesen koptak ezért most kell némi km, amíg a jobb hátsó bekopik...azóta mentem vele kb250km-t de még mindig van &természetesen a jo öreg alapjárat. a múltkor is voltak vele próblémák, de csak a gumicső volt elrepedve a LMMnél és ocsó megoldás volt szig.szalag& tök jó volt EDDIG. most nem az alapjáratnál emelkedik meg a ford.szám, hanem a seb.váltásoknál (3000ig felpörög)+amikor motorfékben gurulunk, akkor kicsit rángat. hát ezek vannak, ha van vmi jo tippetek, akkor szívesen veszem őket!

az alegnagyobb szemétség az egészben,hogy ezekre az autókra már egyszer ki lett fizetve a regdíj újkorában!most fizesd ki mégegyszer használtan!

ebben én is egyetértek veletek, mindenki ujra cseréli az autóját (talán a mostani emelt reg.adó miatt inkább az itthoni ujakra) hitel-hitel hátán, több évre, és hova lesz az a sok használtautó, amiből kiszáltak az emberek az uj miatt! állnak egyhelyben, vagy annak is autója lesz, aki amugy nem is tervezte hogy lesz csak a sok 0%os dologtól, mindenki számára elérhető lesz.

Így akarják rendbe tenni a magyar járműparkot, hogy mindenki majd új autót vesz és végképp eladósodik. A Trabantosoknak meg büntetésből az eddigi környezetszennyezés miatt, hibrid Toyota priust kötelező venniük.

Mit vársz egy olyan országtól, aki kioktatja az EU-t, és saját magát állítja a mindentudó gazdasági tökéletességnek. :( Addig szórakozunk, amíg elapadnak az eddig sem túl bő támogatások, és jönnek a bírságok, kikényszerítési eljárások stb.

Ej.. megint okosodtam. :)))

A rohadás fogja meg az államot. A vicc az, hogy mivel az EU tiltja az adó adóztatását, így az állam nem azt mondja, hogy reg.adó+ÁFA, hanem a reg.adó 1,25-szörösét kell befizetned. Én szégyelném magam.

a regadó már áfás!itt nálunk már nem kell fizetned külön!a külföldi árra figyelj.mert ők előszeretettel irnak nettó árakat és arra kell számolnod a kinti áfát!ha jól tudom a németeknél 16%!!!!!!!!

Szép a definiciód, de sajnos ez az igazság... Na de legalább a zsírcserét nem bonyolult megcsinálni és nem is drága mulatság, viszont a csukló életét nagyban növeli a beavatkozás.

Bármelyik szerelő megcsinálja, és meg fogsz lepődni hogy az évek alatt mennyire kiszárad a zsírból az az anyag ami a viszkozitását biztosítja, és a maradék zsír a centrifugális erőtől a gumiharang szélére kikenődik így a csészék és a golyók szinte szárazon érintkeznek és a nyers fémfelület érintkezik egymással ami adja a kattogó fémes hangot.

Gombócnak teljesen igaza va!!!

Na ezt kipróbálom.

nem piszkálni kell hanem megemelni és zsírzóval telenyomni a gumiharangokat friss zyírral, ha lehet kimondottan grafitos erre a célra kapható gyírral. Ez csak pár száz forintos művelet, amelyikkel egy szakszervíz sem foglalkozik, ugyanis akkor mikor cserélnének féltengelyt százezerért?

Legyen igazad! Már korábban elkezdődött, de elhallgatott, így azt mondta a szerelő, ne piszkáljuk addig míg újra elő nem jön. Ha nem kell cserélni, és valakinek kell, akkor meg tudjuk, hogy lesz nálam egy tartalék.

Nekem is azt javasolta a szerelő, hogy elöbb próbáljam meg friss zsírral.

Szia milli. Köszi az infót, valami hasonló összegre számítottam. Erre még kell áfát fizetni vagy mire kell áfát fizetni, mert ugye nálunk bevett szokás hogy az adókat is megadóztatják a forgalmi adóval:(((

Most már mindegy de ezek kurvára strapabíró féltengelycsuklók. Nekem két éve kezdett úgy kattogni hogy elnyomott minden hangot, és csak a gyári zsír volt benne kiszáradva illetve elpárologva.

Szia gybiro!beszéltem a rokonnal most jelenlegi állás szerint ha az autó valóban 2003/10 havi és euro3 akkor 1.132.800ft ha most hoznád be!28 hónaposnak számolták az autót!minél késöbb hozod úgy változik a regdíj pár ezer forint eltéréssel!

Már mind1. Legfeljebb lesz tartalékban. Egyszer úgyis cserélni kell.

Állandóan.

Állandóan vagy csak kanyarban?

Na az már finom.Itt nem olyan vészes,de készülődik v.mi.Sz.tem hó lesz!!

Várjál vazze! Azt megnézték rendesen? Mert sokszor csak friss zsír kell bele.

Áááá... kattog a féltengelyem. Nem merek a vároban menni vele mert lesül a bőr a képemről. Az alkatrész meg csak a héten érkezik meg. Egyébként igaza van. Nem tudom fűtött garázsba állítani, úgyhogy hisztizik a ribanc :)))

Az enyém EURO 3-as,és a környezetvédelmi besorolása 7-es vagy 8-as.

Jóü reggelt.

Tegnap szólt egy barátom, hogy megy ki hozzá, és ha gondolom akkor menjek ki vele, akkor ő visszahoz. Ezért nem szóltam neked, ne kelljen feleselgesen kijönnöd. Nagyon korrekt volt a Gábor. Csütörtökre kész is lesz a kocsi.

Jó reggelt a csapatnak!!

Ezek szerint kivitted a kocsit a Gabihoz?

Sziasztok!

Munka?

Üdvözlet!

Jó reggelt!

Ne tudom, beszélj vele.

-16 fok volt regggel... még hogy Dolce Vita.... Anita Ekberg bekaphatja :((((

Szia Bandi!
Erről beszéltem telefonon!
Szerinted beválalja?