Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Csak a foglalatnál mértem... ott nincs

medcare: elfelejtettem kérdezni pénteken hogy melyik oldali küszöb kéne?

nem hinném hogy külön lenne bizti a jobb oldali helyzetjelzőhöz, biztos megtört a kábel a gumicsőben ahol nyilik a csomitartó. Már sokaknál előfordult. Mértél feszt az izzóhoz menő kábelen? Nem csak a foglalat szarakodik?

Amúgy benézek ide elmegy az életkdvem is, minden hozzászólás hibáról szól. Ilyen hiba, olyan hiba, futómű, érzékelő, világítás, ablakemelő, grgrgrgrgrgrgrgrrrrrrrr

Újabb kis hiba: Nem ég a jobb oldali csomagtartón lévő helyzetjelzőm. Izzót vettem, de nem az a gond. Van ehhez külön biztosíték, vagy kábelszakadás lesz? Még szerencse, hogy az "okos" digók négy lámpával tervezték, így nem kurogatnak a rendőrök.

Üdv a nagyoknak!!! Sajnos már itthonról :-((

A nyaralás költségéhez hozzácsapódik még egy komplett gumigarnitúra köszönhetően a hátsó lengőkarban lévő GL fejnek, de most már tudom hogy mi a hiba :-((

medcare:
Az első lengőkart sajnos egyben kell cserélned. A csukló nem kivehető. A hátulján nem világos számomra, hogy milyen csuklóra gondolsz. Van egy csomó G-fej itt-ott.

A megoldás engem is érdekel! Már régen kikötöttem, de jobban szeretem, ha minden müxik.

Akkor az lesz az! :))) A komfort vezérlőegység hun van?

Nekem is van futóműves kérdésem! A bal első, alsó lengőkar gömbcsuklóját lehet cserélni vagy az egész kart kell megint megvennem csillagászati árakon? Ue a baj a jobb hátsó gömbcsuklóval is. (... és ezek az elmúlt 1 évben mentek gallyra, úgyhogy a nyugatvég útjai is szarok... ). Ötletetek van? Szilentek ügyében hasonló a helyzet. Csere? A komplett hátsó kar pl. 70.000 ft. Ez állat! Egy rohadt silent 6-7000 ft talán...

Én meg jól megszívtam a kézifék-fékolaj visszajelzővel. Megnézettem a szerelőmmel az olajtartály jeladót. Összekötötte a két sarut, de nem aludt ki a lámpa. No, akkor kézifék visszajelző. Szétbombáztam a boxot, kimértem a mikrokapcsolót, semmi baja. Na akkor nekiestem magam a tartály jeladónak. Szétszedtem, és egy műszerész barátom segítségével kiderítettem, hogy egy Reed relé van benne, ez hányta el magát. Kíváncsi leszek, kapok-e ilyet, mert akkor nem kell újat venni. egyszerűen nem értem, miért kellett a jó öreg érintkezős megoldást lecserélni? Ja, persze, hogy egy 3 éves autónál már be tudjon dögölni...

Mert szerintem mindkét kapcsoló vezetéke először bemegy a komfortelektronikába, és onnan megy a vezeték az emelőmotorba. És neked a kapcsoló, és az elektronika közti vezetéknél van gond, nem pedig az elektronika, és, és motor között. Egyébként nézd meg az A oszlopnál lévő csatlakozót, mert nekem is kontakthibás volt pl. a hangszóró vezeték is ott. Kinyitottam az ajtót, szólt, becsuktam, elhallgatott. I love WD40!

Na de ha a bal oldalról izgatom a kitört kapcsoló alatti peckekkel a jobbos ablakot, akkor működik. Ha esik, ha fúj...

Hát ez esetben teljesen egyértelmű hogy az ajtóba menő valamelyik kábel van megtörve.

Egy a baj! Nem a vezetőoldal felől nem működik (ez sajnos télleg ki van törve, hogy egyem az örökkévalóságnak szóló egybeforrasztott lelkét). Az utasoldali nem akarja az igazságot. A kapcsoló tökéletes, átraktuk hátra, és kifogástalanul műxik. A csatlakozó pedig egyben van. Megtisztítottuk, és ha az ajtót nem hajtogattuk ki-be, minden további nélkül folyamatosan működött. Annak ellenére, hogy a kapcsolót és a csatlakozót baxogattuk. De ahogy az ajtót becsuktuk, beállt a mutatvány! Szóval elvileg a csati és a kapcsoló rendben... Na erre varrjál gombot!

A helyes megoldásért egy csupasz kávé jár, és egy capuccino adható! A megoldás azonban nem helyes, ezért nemhogy capuccino, de még egy keserű zaccos kávé sem dukál. :DDD
Viszont csak úgy bármikor jár akár egy liter klasszikus kávé is, vmi jófajta rummal (ez Antall Imre kedvence is)! ;)))

Ez pedig kapcsoló lesz. Nem a nagy műanyagból lesz kitörve, hanem a kapcsoló maga törött. Ha nyertem, jössz egy capuccinoval. :)

Van valakinek kapcsolási rajza a 166-hoz???? Mert érdekelne engem is. Nekem van DTE lemez, de ami azon van az áttekinthetetlen (számomra).

Weedmaster166: rossz a neted vagy bugos a géped barátom, mert mindenkinek jó a rar csak neked nem :)

A jobb oldali kapcsoló is lehet hibás. Ki kell mérni.

Na mára ennyi. Jó éjjt!

Mindenesetre rejtélyes... :(((

Hát... Ez egy jó kérdés. Nagyon át kellene nézni a kapcsolási rajzot, hogy merre kavarnak a vezetékek. Lehet, abból ki lehetne okoskodni valamit. A 164-esem kábelezése volt összebarmolva a középkonzolon levő kapcsolóknál. De az aztán rendesen. Nem csak a kábelköteg csatlakozói voltak megkeverve, hanem a csatlaozókon belül az egyes vezetékek is. A Neked ajánlott módszerrel aztán sikerült rendbetenni.

Én a jobb első ablakemelővel vagyok megáldva. Hol működik, hol nem. A kapcsoló jó, és elvileg a kapcsoló érintkezőfoglalata is. Balról nyomul rendesen, illetve csak nyomulna, ha nem lenne kitörve az a qrva kapcsoló a nagy konzolból. Az az érdekes, hogy ha működtetni próbálom (jobbról), akkor az ablakot baxik le(és fel)hajtani, viszont hallhatóan "kattan". Mi a jó anyja lehet? Arra gyanakszunk, hogy az ajtó és a karosszéria között lehet megsérülve a kábel. Viszont akkor balról miért működik mindig kifogástalanul?

Sziasztok!

Ma például minden alkalommal jól működött a zár. Azelőtt egy hétig egyáltalán nem.
Bízom benne, hogy megúszom motor csere nélkül.

Majd szétcsapok mert ezek a futómű dolgok nagyon elharapóztak, de szerintem valami szuper faszkártya futóműveshez járnak a fiúk, de inkább valami régi jó szakihoz kéne akinek nem kompjuteres szara van hanem a régi kis lézeres eccerű padja. Egy csepp riszálás az enyémben is van bár nem több mint a Bandibácsi új verdájában, csak azt kéne megérteni hogy a felgyűrődésről lepattanó autó akkor is beriszál oldalra ha akarod ha nem. A Budapesti referencia az utak miatt nem és semmit. Ha síma úton leng be és rángatózik riszál vagy imbolyog kanyarban vagy az egyenesfutás közben akkor kell megnézetni.

Jelentem igen, nem vót gáz. Igaz náhány friss tag náha még értetlenkedik, de az igazság osztását +hagytuk neked :):):)

Nézd má' az apókák :):):)

bandi, asszem lassan elkezdheted reklámozni a 164-es cuccait :):)

Téged is gizda barátom. :) Most csak feküdni és gyalogolni tudok. :) Az a kurva busz volt a leggyengébb láncszem, de nem a hosszú út miatt mert köztes szállás volt közben, hanem ezeket a síma üllőlapos ülléseket felkéne gyújtani. Az volt a fárasztó mert szétverte az ember gerincvégét. :)

Cső. Bárkit lenyomsz, kivéve engem. :)))

Halihó! Jól és szuper volt, szarrá söröztem magam de rohadtul sokat gyalogoltunk. Bárkit lenyomok most sétálásban. :)

Welcome back Don! Jól telt a nyaralás? :)))

Halló Bandibá!!

Tiszteletem az uraknak, Carlitonak külön is. :) Csak benéztem reggel de úgy látom van aki észre vette. Remélem rend volt. :)

Tisztelet! Nem tudja esetleg vki, hogy hogyan kell kibányászni a 2,4-s JTD (99 -es evjarat) olajhutojebol a csoveket. Kicsavartam a kis 6-os csavarokat, de meg sem mozdul. Megette a fene, mert a váz kidorzsolte a gumiosszekotoket, es elfojt az osszes olaj :-(

Szia!Én ma szedtem le,és tuti!Ha kell szívesen elküldöm lemezen kicsomagolva.

uraim,a vasamba keresek sibeda mozgató panelt kompletten,92-es évjárat,mert az enyémben a kis kondi vagy mi meghalt,ki lett cserélve nagyobbra de az meg nem kapcsolja le a belépő fényeket.köszönöm

Hello! Még nem tudom, most jöttünk haza Horváto-ból. A jövő hétvége kilőve, előbbre meg nem tudok tervezni.

A zárban van himbaszerű elem, ami meg tud kopni. Képem sajnos nincs.

Köszi de hibás a rar.file és nem csomagolja ki!!!
Esetleg más??

Morgen.
Apánk meggyütt, oszt be sem köszönt...:):):)

Van valakinek egy fényképe szétbontott hátsó ajtóról? Igazábol a központizár motor, le-fel mozgó pálcika közötti mechanika érdekel. Vacalol a job hátsó ajtóm, és az a gyanúm, hogy nem a motor ment tönkre, hanem valami kopás és/vagy koszolódás lehet. Kézzel mozgatva a pácikát le fel olyan érzésem van, mintha akadna valami, vagy holtponton átfordulna egy himba. Van benne ilyen alkatrész?

Jó reggelt!
Annyira szabin vagyok, hogy még Hozzátok is néha kukkantok be.
Bandi: A szegedi út hogyan alakul?

Van az öntvényben némi menetes furat. Abba kell valamit belehajtani, amit a lehúzó meg tud fogni. Mondjuk két anyát.

Weedmaster166:

http://rapidshare.com/files/48365873/166MANUAL.RAR.html

téged se a jég vert el :-))))

Hideg vót ma is...:))

Mondjunk én helyből bepróbálnám az elaforgot.

..Bótban...?:):):):):)

ööööö, de....várjál, ezt nem értem! Charlie, mivel húzol? :)
Hol kapható?????????

ELvileg az kapható, persze gondolom te nem úgy akarod hogy bemegyek a bótba oszt veszek :):):)

Nem félhet állandóan az ember....megöli.... :-/
Körbenézek amit lehet a hétvégén, oszt majd kiderül...
Az sem kizárt hogy a chiptuning kavart be valahogy a nemnormális benzinnel együtt....
Bár erre perpill nem tudok semmi ideologiát gyártani :)

Juteszembe: Ma fél nap pollenszűrőt hajkurásztam, de csak betét van mindenhol.
Az enyem ami benne van meg egy muanyag keretes csoda,de nem szétpattintható.
Úgy össze van sütve többhelyen, hogy normálisan még szétszedni sem lehet...

Hol osztogatják ezt vajon?

A kormány levételnek van vmi trükkje?
Nyilvan akkusaru le, hogy a légzsák ne vágjon fejbe szerelés közben, utána meg működjön is ha kell :)

Vmi spec szerszám, stb kell hozzá? Vagy csak józan ész oszt kész?

Kicsit buherálni akarnám az indexkar környékét....

Te tudod, a te motorod.
Én majdnem ráfaragtam anno, láttad az oldalamon a képeket.
Azóta óvatos vagyok, séa hűtő mindíg patent.