Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Annál több. Van benne igazság amit mond, alapvetően amit mond nem teljes mértékben valótlan. Csak mondjuk egy szakember másképp látná.

passz...
de ha személyiség leirást kéne irnom:

egy diákhitelből lediplomázott dilettáns kis anyaszomoritó akinek apjáék 60 lóerős suzukit vettek és nem képes ezt feldolgozni

No és mi a te válaszod? Meg főleg az érdekel, hogy átjárható -e egyszerűen a két típus, aztán majd eldöntöm mi jobb:)

És ennek a legnagyobb előnye (vagy pb_ szerint hátránya) hogy injektoros. És a szerelőm már fel is izgatta magát, hogy lecseréljük a komplett rendszert :) Persze 1 évig még használhatom is akár, de utána nem tudom hogy megtartsak -e belőle valamit, pl. injektort :)

Csak mer lenne egy igen lelakott állapotú injektoros gép. Azt nem tudom megvegyem -e tarcsiba vagy sem. :)

Ki ez a faszparaszt?:)

Most pb_ válaszát már könyvelhetem is....:))

hát ja, csak nem a rizs zabálók hanem a spagetti pusztitók csinálták
szerintem a subarunak ocsmány és semmitmondó a formája persze a vezetési élményt nem vonom kétségbe

sziasztok!
Érdekelne valakit egy használt de jó állapotú 33-as gyári szárny piros színben?Ára kb. 25ezer ft.Képeket is tudok mutatni,ha kell.

Szerintetek egy 93-as gép injektora átrakható simán egy dupla karbis motorra? Illetve kellhet -e ehhez bármiféle engedély. Mik a karburátor és az injektorok előnyei/hátrányai? Pl melyik gazdaságosabb?

Sajnos..... Alacsony a kerítés, főleg off éknál...

Még ez se tűnz neki fel.))(((

De az Egy SZUBARU VAZZEE!!!!!!!

Csak azt nem tudom, hogy minek ír le bármit is, ha még erre sem képes?)((

Lvileg rá lehet tenni, de a csík eleje elméletben hosszabb, mint a nagylámpásé. De volt már kártárs, aki átépítetette a nagylámpás elejét csíkéra.

Igen, igen, már az alcímben hibázik a baromarcúja..:))

Alfa Romeo Arno???:))) Azidiótája...:))))

Ez 1 ökör, és még finom voltam, nem küldtem L a pitsába senkit. Kb. minden mondatába bele tudnék kötni. Legalább arra vette volna a fáradságot b+, hogy pontosan +nézze, hogy is nevezik a Nissannal kooprodukcióban gyártott típust.

aha, ez is cool!
amugy első szériára második szériás motorháztetőt mennyire bonyolult felrakni?
méretekben vagy zsanértávolságban van valami különbség?

Aki ezzel foglalkozik, annak nem gond ezt kivitelezni.
Nekem ez a változat jön be lámpa témára:

ezt vérlázitást :o
'aszonygya vacakok

nekem nagyon bejön az a lámpavékonyitás, csak nem tudom hogy csinálták meg az indexeknél lévő részt

Kicsit már túlzás, sztem.) Ha jól rémlik ezek Zender cuccok.

Ki kell próbálni.)

jól néz ki az eleje evvel a lökivel meg lámpa karcsusitással de azok a kis kerekek a nagy kerékjáratba elég terepjárósak :o

Ciao!!!
Ez szerintetek házilag kivitelezhető? az első ajtókból kiszedett ablakemelőkkel???

Köszi mindenkinek a válaszokat, mostan megyek aludni, holnap vasárnap, legalább délig aludnom kell, hogy kipihenjem magamat :DD

Ok.)

Igen így van, meg egy polír mint tudjuk csodákra képes, de akkor is szimpi a vas... Mondom szerdán megfűzöm apát hogy nézzük meg, aztán hátha nem csal a látszat...

Vigyázz a képek csalókák tudnak lenni.)

Igen, ahogy írod.

A törést kifelejtetted, de a többi pontosan így van.

:))))))) Hát igen sajnos ez van az Alfákkal... De ez a piros Imola vagy mi ez egész tisztességesnek néz ki... Úgy tűnik egyben van....

Csak azt tudom mondani, hogy + kell nézni, aztán kiderül milyen a portéka valójában.))

Igen igen :) Azok meg ilyen 105-107 lovasak amik 8szelepesek igaz?

Azért, mert ezek nem mai csirkék már. Általában csak a motorral, kasztnival, alvázzal, felfüggesztésekkel, futóművel lehet baj. Meg elektronikával. Meg amit kihagytam még, de amúgy része egy autónak :) Ráadásul általában nem értenek hozzá még annyit se mint én az elsőmnél. Pedig az már durva. És általában alázzák, ütik vágják, mert egy darabig egész jól bírja, "autófeletti" teljesítménye. De folyamatos karbantartást igényel, amire az átlagemberek képtelenek. Meg keveset is keresnek persze :)

Ja jó :))) Viszont lehet hogy szerdán megnézzük faterral, úgyis ott leszünk szolnokon...

Ezeken kívül, még szinte bármi lehet, nehéz ezt így +mondani.

Ezek csak hajlottak, a törés, akkor keletkezett, mikor szedtük ki őket. "Csak" a szelepek sérültek.

Jó, de ez olyan olcsó, hogy itt már duplája. Különben nem is vészes. Ha elmegy még tényleg addig az 1 évig, máris érdekel :) Csak ugyebár csokító (suzuki) de ne ítéls első látásra :)

129, 132, vagy 137. De nem mind1ik 1.7, 16v ám.)

Végülis :)

Mondd a címet.)))))

Elképzelhető, hogy Imola.

Imola, vagy legalábbis tipikus Imola vonásokkal rendelkezik.

Egyetértünk :)

De amelyikre kevesebbet az azért csak jobb az én szempontomból :))) egyébként miket kell rákölteni gondolkozás nélkül? Gondolom görgők, szíjak, feszítők, olajcsere... De ezen kívül?

33.))))

Mind1ikre kell költeni, és nem keveset.

Ezek még csak a szelepek.. Bár motoron de láttam mi történt mikor letört a szelep feje. Keresztbe beállt a hfej és a dugó közé, átszakította a dugót, szérverte a h fejet meg a szelepágyat. Tán még a henger fala is kapott...