Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hali!Valaki meg tudja nekem mondani,hogy tudok a boxerre direktszűrőt tenni?

Bocs, vmi féregjáratba kerülhettem :-D

Tudom, ezért írtam.)

Ebben még: LE3

A mozdony fekete, a füst fehér. Uff

Az ML4.1 esetében elképzelhető, hogy máshol lesz a hiba, de tény, hogy itt kell kezdeni a hibakeresést.

Szasztok! Alapjárat témában: ~havonta változik a helyzet...most egyik napról a másikra 500 lett az alapjárat és sejtem is miért: a solenoid szelepre megy 2 levegőcső; annak a bilincse olyan klasszul le szokik lazulni, h öröm nézni. Szereléshez pedig le kell szedni a polipot, mert nem férni hozzá; valszeg ez a bilincs lazult le; mert amikor befogom a légszűrődoboz száját, olyan szépen elkezd szörcsögni, mint olaszember spagettievés közben. De bármely kővé keményedett vákumcső is lehet repedt...jó kis móka ez; pláne hétvégén a napon állva szerelgetni :-) Üdv

nem fekete gőzmozdony vazze. fehér!! és kondenzcsík. tudod! ugy kb 400 km/h felett képződik. ha koszos a levegő :PP

De megy. Hajtja a füst! Mint egy fekete gőzmozdony! :))

Nem tudom mennyit fogyaszt, jó?! ;-)

Akkor ezért fogyaszt 120L/órát... :D

Akkor már értem miért füstöl (szééépen)

A tied karbis, ott jó a 850-900.

Ezzel a jelenséggel nem hiszem. Természetesen 1 kis vidámság nem árt néha.)

1ik sem ok. A benzinnyomás a pillangó szelep nyitásával 1enesen arányosan nő, a vákuum pedig csökken. Alapjáraton nem kell akkora benzinnyomás, mint mondjuk max közeli fordulaton. A benzinynomást a nyomásszabályzó vezérli a hengerekből, az üzemanyag elszívó rendszerből, és az alapjárati rendszerből származó vákuummal. Ha valamelyik eleme rossz a rendszernek, akkor a vákuum máris nincs + a nyomászabályzón, ezáltal a benzinyomás nem lesz +felelő. Nálad alapjáraton 0 volt a vákuum a nyomásszabályzón, vagyis alapjáarton is max benzinynomásod van.

ha 900 és 1000 között kell lennie, akkor nekem az alsóhatár majdnem meg van kb 800-850 nekem az alapjárat, ha bemelegszik, akkor néha nem is lehet hallani, hogy jár, füstüt meg csak egyszer láttam rajta, de az hamar orvoslásra került, mert az sem az autónak sem a környezetnek nem használ.

Magam is küzdöttem vele. Dehát mosolyogni is kell kedves kartárs néha napján, nem igaz? :)))

nem értem, itt befuccsoltam benzinnyomás oké. vákum oké, vagyis vákum nem oké. elmagyaráznád?

Ne viccelődjünk kedves kolléga.))) Súlyos problémák ezek.)

1ik sem.) Emléxel amikor vákuumot mértünk? Az a baja.

pucolás cserélni... :D

pucolás cserélni... :D

magyarán elromlott a benzinnyomás szabályzóm? pucolás vagy csere?

igazad van. jogos a beszólás :) a nap első inditásakor 1150, ami 15-20 ms után áll be 1000re. így helyes :)

Mert valószínűleg, konstans a benzinnyomásod.

Akkor én is kötözködöm.) Ez így nem jó. Hidegen többnek kell lennie, mint melegen. Olyan 900-nál valamivel többnek kéne lennie, de az 1000 az elfogadható.

Láttam, hogy megy. Azzal nincs hiba. Majd ha elfogy belőle a füst, akkor hogy nem fog menni. :)))

majd akkor magyarázz ha látod hogy megy fehér kondenzcsikot huz maga után mint a repülők :D

Jó. Szép, vastag fehér füst. :)

de szépen füstöl jóóó? szép fehér, csak azt nem tudom miért van néha szaga

Rumi! hát mondjuk úgy ,ahogy Tom cartárs írja :-p Tom Köszi! már be is ugrott,hogy akkor alulról kiszedegetve a támlahuzat rögzítéseit a textilt felfelé húzva a végén előadja majd az a bizonyos rögzítőt a fejtámla alatt. hamarosan sor kerül rá, csak előtte a hátsó ülőlap huzatát kellene visszarakni, most egy régi ágytakaró van rajta :-) (bár Marci fiamat ismerve ez lenne a tutti megoldás :-) van új gyújtókábelem! óriási változás nincs,de trafó-gyertya jó, kábel jó így ha valami nem OK,az csak az elosztó lehet ezután, további szép napot, megyek felmérni lassan!

De a Tiéd füstöl is mint állat... :)))

az enyémnek 1000 az alapjárata. konstans 1000. és nem ugrál. ennyi hidegen, melegen, leállás utáni egyből újraindulás után, egyszóval mindig ;) csakhogy kötöszködjek. amugy igen, ez majdnem normális egy boxernél (bár még porschénál sem hallottam hogy ugrálna az alapjárat :) )

Ez a boxer motoros autók tulajdonsága.) Bár attól függ mennyire csinálja.

Nekem anó ugy jött szét, hogy félig lebontottam az ülés huzatot és ki kellet szedni valami muanyag kütyüt amigátolta a kiszedést. azota ki lehet huzni (de csak mert nem tettem vissza azt a müanyag biz-baszt. bocsi de nem tudom minek lehetne nevezni. Amugy nekem is az alap ülés van benn.

Hi All! 1 hete van egy boxeres alfám, és azt vettem észre, hogy alapjáraton eléggé mozog az autó. Ez normális? Köszi

Kidobni? az olyan lenne mint fiatal gépszerelő koromban mikor szétszedtünk egy gépet majd összeraktuk még is maradt egy csomó csavar meg fogaskerék, de még is müködött a gép. :D

Hát ha működik, akkor bissztossan jó az ojjektum zokszigénellátása ugyi. :)

pedig a hátsó ablakmosotartály mellett vagy egy nagy gyári csavar. amire gyárilag vannak huzgálva a testek.. ez gondolom nekem is meg fog felelni

A testpontjai a 33-nak valahogy annyira nem voltak tökéletesek, pl. sehogy sem sikerült ledsoros pótféklámpát applikálnunk hátulra, pedig 3 helyen is testeltük kínunkban. :)

ha tudott volna vmit, akkor nem egy 3mm átmérőjű vezetékkel dolgozik. és akkor most nekem se kellett volna az egészet kicserélnem :)

Szép napot boxeres CARtársak!!

Valszeg tudott valamit... :)

miért, hogy lehetne még?

húzni nem húz. de a világítást majd csekkolom :D amugy szerintem tudom hogy minek a vezetéke volt. az előző erősítő földelése. vmiért ugy itélte meg csáveszkám hogy nem elég jó a kasztnihoz kötni. ő inkább elvezette a negativ polushoz. Egézségére. :)

Nekem tekerni kellett a jobb oldali pálcát. Sima jobb menetes volt.

Az enyémben igen, de az nem biztos, hogy olyan mint a tied.

Jó reggelt cartársak! Még 1x megkérdem: az első ülés fejtámláját TÉNYLEG csak egyszerűen ki kell húzni? (alapülés rácsos fejtámlával) tegnap este majd' kiszenvedtem de semmi eredmény:-(

Ha van kattanás, akkor túlélte a dolgot.))

Azóta nincs balra index, és belső világítás, jobbra húz az ótó, cserébe rendszertelen időközönként hallani a csomagtartóból hogy Juventuuus... :D