Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszönöm szépen! :-)

Téged is látni itt?? Haldoklid a topicod vazze! :-))

Az biztos, hogy pár napig nem fogsz unatkozni.

2 körül gondoltam, mert szívesen rákölteném a Milánóra!

szevasz barátom,jó itt látni! :-) Épphogy kész a vas,újjabb akadáj! :-(

Helló Fiúk! A Willynek akartam gratulálni a 30K-ért a V6 topicban és persze gratulálok is neki! De a csoda ez a GTV!!!!!!!!!!!!!!

Ááááááááá,nincs itt reklamáció,csak fekellene hígúlni kicsit,lemorzsólódtak a régi tagok,kel a vérfrissítés! DD.. :-) Nos,mennyi 1,6 vasad? :-)

Szia Mindenkinek! A reklamáció miatt is köszöntem ide be, bár sok kérdésem lenne, meg örőlnék a jótanácsoknak is!

sziasztok szép estét mindenkinek ma nekiálltam az autó javításának eligazítottam a homlakfalat amit felteszek majd, holnap meg levágom az összetört részt a vasról és felhegesztem ezt rá aztán majd jön a többi, lecserélem az ajtókat, meg megcsinálok mindent ami rossz rajt egy darabig elleszek vele:)

Hmm,holvannak az új 75 funok???? :-)))))))))))))))))))) Kérném szépen beköszönni ide hama-hama! :-)

Botrányos frankó! le is szedtem a sorozatot!

Gyönyörűűűűű! :-)

Sziasztok!
Nézzétek micsoda szépséget találtam!
Meg kellett, hogy osszam veletek, úgy gondoltam ebbe a fórumba illik leginkább A GTV.

Ez harmónikás lökössel van. A hátsó szárny meg úgy tudom, hogy csak 87-től van. Biztosan valamilyen kotyvalék a gép. Hátsó spoilert én is raktam volna rá, ha nem lett volna..

Hátsó spoiler évjárattól függően volt a Milanókon. A '85-ösömön nem volt, a mostanin van. Természetesen volt 75 V6 2.5 a vén kontinensen is, pl. Alfatech régi autója ilyen volt, de ezek alsó tankosak, középen van a kipufogójuk és európai lökössel szereltek. A 3.0 viszont szerintem csak America kivitelben létezett Európában (felső tank, America lökhárítók, pl. Saughassy autója). Az USA-ban viszont a 2.5 és a 3.0 is Milano névre hallgat és az európai Americához nagyon hasonló kasznit kapott (nekem ilyenem van 2.5-tel).

A menedzser az jobb. :-)) Akkor én gépem némi átalakításon esett át! A géptető is púpos, meg van rajta hátsó spoiler. Tutira Milano, bár igazából nekem tök mindegy micsoda. Lényeg, hogy 75 a kasztni és V6. Ebből már lehet építkezni. Most akkor végülis volt 75 2.5 V6 Európában forgalmazva?

Ja és asszem az igazi Milanóknak nincs oldalindexe, erről elég könnyen azonosíthatók (nézzétek meg Ákos két autóján).

Jogász??? Rosszabb: menedzser! :DDD Mittomén milyen autókat raktak össze a hülye digók, Giovanni-tól kitelik hogy a gyártósor mellett éppen nincs X szabványú alkatrész a polcon, ezért belerakja az Y-t, aztán mindenki ámélkodik hogy "Ilyen kivitelről nem ír a szakirodalom..." A mérföldes órát szokták elsőként kilopni az ilyen autókból (alternatív magyarázat: az romlik el először és kicserélik kompletten egy európaiéra), az én első Milanómban is egy Americáé volt. Néhány ismertetőjel (magától értetődik, hogy csak "felsőtankos" és America lökhárítós autókról beszélünk) az USA modellekről: - a gépháztetőn hátul van oldalanként egy-egy "karom", amik balesetnél hátracsúszás ellen védenek - a kormányszervó tartálya a hűtő fölött van - helyzetjelzők, vagy ha azokat már kilopták, akkor legalábbis az elektromos kivezetések az autó négy sarkánál - integrált sárga helyzetjelzők az első lökhárítóban (nem oldalt) - nade a lökhárító egy törékeny jószág, ez könnyen elveszhetett :-( - mérföldes km. óra - a bizt. tábla ajtajának belsején egy sárga-piros angol nyelvű matrica - ugyancsak angol nyelvű táblák a bal első ajtó keretében (meg még itt-ott előfordulhatnak, pl. a csomagtartó-fedél belsejében) - "Milano" felirat a középkonzolon (Alfa 75 helyett) (- a klíma asszem nem volt alapfelszereltség) - öv becsatolására figyelmeztető sziréna - könnyen lehet hogy nem működik, de a bal első biztonsági öv csatlakozójából ki kéne lógni egy vezetéknek (- egyes kivitelek a műszerfalban, mások a fedélzeti komputeren jelzik vissza az öv becsatolását) - más meg ki van zárva, mert nem tudom :D

Mi vagy te? Valami jogász? Tudtam, hogy ebbe a 3000-be bele fogsz kötni. Én is észrevettem. Faszom se tudja, milyen európai Milano. Milano európai város nem? :-)) Akkor lehet, hogy ebben kicserélték a km órát. Azért gondoltam, hogy európai, mert nem mérföldes az órája. Te! Ez tényleg nem volt európai forgalomban? Tuti biztos? Ez a 75 infós a legjobb oldal, amit találtam, de ezen is vannak hibák, tehát tudom, hogy nem 100%-os. Hihetünk neki, hogy nem volt Európában, vagy van erre más forrásod is?

Hát akkor először is remek forrásaid vannak, de azért a copypaste-tel vigyázni kell: "Miért is lenne America? Az csak 3000-esben volt" vs. "America volt Alfa75 1.8-ban is"? :D Ezen az oldalon ezt is érdemes elolvasni: "At the top of the range, Alfa Romeo offered a 2.5 156BHP (code 019.46) six cylinder V engine with electronic fuel injection (same engine as found in the Alfa 6, Alfa 90 and GTV-6). This car was meant for the US market, and was called the Milano (without the number 75)." Szóval most már kifejezetten érdekelnek az általad leírt "európai Milano"-k és természetük, miféle autók ezek? :-)

Ezt hogy találtad ki? Miért is lenne America? Az csak 3000-esben volt. Hogy tiszta legyen: Alfa75 2.5 V6: Milano Silver /Gold / Platinum 2.5 V6 Alfa75 2.5 V6 Automatic Alfa75 2.5 V6 QV Alfa75 3.0 V6 Alfa75 3.0 V6 Alfa75 3.0 V6 "America" Milano Verde 3.0 V6 Alfa75 3.0 V6 QV És America volt Alfa75 1.8-ban is: Alfa75 1.8 Carbs. Alfa75 1.8 IE Alfa75 1.8 IE Turbo Alfa75 1.8 IE Turbo "America" Alfa75 1.8 IE Turbo "Evoluzione"

Köszi. :-)))

Benéztem a Csevegés topicba, és megkerestem a 40000. hozzászólást. Ezúton szeretnék gratulálni Willy-nek. :)))

Akkor neked nem Milanód van hanem Americád :D Az enyém ma hajnalban már egész jó kompressziót produkált...

Szeva pajtás mivan veled minden ok ? Rég dumcsiztunk lehet hogy lemegyek esztergomi talira idén végre a bratyót is viszem már beteg ő is rendesen felújítja a gulit

Kész a verda száguldok az az csak száguldanák mert kétnapja leszaggattam a kipufogó rendszeremet teljesen ki kell cserélni. Amúgy is beteg volt már ha valaki tud jó rendszert amit érdemes megcsináltatni és nem akad fel mindenhol az szóljon. előre is köszi Alfa 75 2.0TS re kell.

szevasztok Caartársak mi az ábra mostanában? Mindenkinek B.Ú.É.K ezúton is.

Szerencsére nem USA kivitel.

:-)))

Az biztos én meg mehetnék a Volánhoz dolgozni:-))))))

Minimum 3 mert Csepelen két piros és egy sárga van volt hogy a Szent Imre téren ott álltak egymás mellet azt kellet volna lekapni . Rendeztek egy kis márka talit

Lenne híree??? :-D :-D

Szép! :) Hány F430 járhat Magyarosrszágon? Én is láttam egyet ősszel.

Persze BUS RACE

A kis kékbuszommal menjek, és a te nagykéked ellen megyünk egy rajtot??? nem rossz az a piros "járgány" :-)

Az jó mert a buszomat én is tuningoltam egy kicsit tessék az újj rajtfelállás
de csak azért mert lyukat váltott az autómatta:-)))))))

Jó kérdés:-) Most így hirtelen nem tudom.

Sőt fűnyíróban egyszerüen utolérhetetlen:-)))))))))))

Helló mikor leszel látható Csepel szigeten?

Szép eredmény :)) Nem mintha a Honda rossz lenne... aggregátornak pl. egész jók ;-)))

Tiszteletem sajnos estére mire megtehettem volna nem maradt rá energiám. De remélem most már rendeződnek körülöttem egy kicsit a dolgok

Gratula :-)))

Persze ,hogy terjesztem Minden ismerősöm leb..sz ,hogy már csak azt veszi észre hogy figyeli az Alfákat Sőt egy vér Hondást is sikerült megtéríteni az igaz hitre

Jó estét colléga ;-))) Mi újság ? Régen jártál erre...

Cép gíp! :-) Csak mondjad neki,ne szerénykedjen! Jah,és nemártana több infó a vasról sem,jó munkát végeztél! :-))))))))))

Üdv, régen láttalak már itt, de most legalább meg foglak ismerni ;-))) No, terjeszted a vírust a BKV-n belül is ? :-)))

Sziasztok 75 fanok nézzétek meg a frissen regelt kolegám gépét érdemes

Csak tavasszal. Ebben a fos időben nem csináltatok semmit :) Meg hátha valaki még megpróbál találni hátúlról :P

Ez se rossz megoldás. :-))

Mivan a vassal vazze,megtörtént a restaurálás? :-)))))))))