Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

BUÉK!:-))

Vagy a mi gépeinkkel kevesebb a robléma :))))

Legyen benne mindannyiunknak része :)))

B.Ú.É.K!!A hycomat-os brigádnak.-)

Ez itt a gyűjtőpont!:-))

Személy szerint én az utóbbi egy-másfél hónapban kicsit el voltam veszve, de az igazsághoz az is hozzátartozik hogy eddig nem voltunk túl sokan kétpedálosok!:-)))

Micsoda felpezsdülés a topikban!!! :)

Visszaváltáskor gázfröccsről:
Ha betaposod hirtelen a pedált a padlóba (Kick down), akkor szinte biztos hogy ad gázfröccsöt!

A váltásról: én már nem használom sem a kormánygombokat, sem a joystickot. Csak lábbal váltok ;-)

Nem volt még annyi időm , hogy ki tanulmányozzam, majdnem két hónapja van nálam az autó, amiből vagy 2-3 hetet nem volt szervízben. Persze akkor is ketyegett, mint egy dízel... :) Tavalyról emlékeztem így, amikor még vezettem párszor.

"Sima" kézi visszakapcsolásnál is ad, és ha sportdobod vagy rendszered na még hatásosabb:-))))

Pikado cartársnak volt/van.

nem nagyon találok senkit akinek lenne JTS motoros selespeedje .
ismertek ilyet ???

még men hajtottam meg igazán , de majd sort kerítek a lovak hajszolására is :)
persze ha nem lesz velem az feleségem :)
kíváncsi vagyok rá mit muzsikál a 167Le ????

A két fokozatos visszaváltásnál valszeg nem érzékeled, mert már nyomod a gázt.

És amikor kettőt kell visszaváltania, meg csak City módban, vagy lehet tévedek... :))

Üdv itt is!:-))

Azt visszaváltáskor kell csinálnia.Persze csak kicsit nagyobb temponál;-))

egy kérdés ?
nekem nem ad gáz fröcsöt váltásnál , ez lehet gond ?

Üdv!:-)

A váltóban igen,de a Selespeedbe "Tutela Cs speed"megy.:-)

Na meg jól tudom, hogy 2liter? :))

Valaki megmondja nekem, hogy a Selespeed-be Tutela ZC 75 Synth váltóolaj jár-e?

Gondolom mindannyiunkat megragadhatott ez is :))

Csak ezt sokan elfelejtik, és ahhoz hasonlítgatják.
Nekem teccik!:-)))

Sajnos így van, de azt is figyelembe kell vennünk, hogy a DSG nagyrészt új szülemény, a Selespeed meg lassan a múlt évtizedé :)

Sztem is nagyon király, imádom amikor visszaváltásnál gázfröccsözik, no meg a lámpáknál is jól ki lehet vele lőni, meg jó ahogy van, igaz nem olyan gyors mint egy DSG váltó, de sztem a manuális váltót se nagyon lehet gyorsabban rakosgatni.:-))

Nem nem, annyira lusta azért nem vagyok ilyen fiatalon. Amíg ki nem próbálhattam a Selespeed-et meg OFFos automatát, a manuálisnak a híve voltam, merthogy ott úgy kavarok ahogy csak akarok. De nem... ennél királyabb nincs.

Teszem hozzá: a szekvenciális...

Ezt hogy érted? hogy autómatában jobb mint kézzel brillírozni a fokozatok között?:-)
Én jobban preferálom a kézi nyomkodós pöcögtetőst.:-)))

Üdv. itt minden +- osnak ! És hát egyértelműen az ótómata a nyerő! :)

Nagy különbség valóban nincs, a váltója kicsit más ezért tudja.
Annak idején Blacky-val voltam HR-ban, kb 2000 km-t mentem vele.
Nagy különbséget nem lehet észrevenni a 2 autó között.

a szükség nagy úr! :))

Nem olyan rossz moci az! Tipoattinak volt 1.8-a és 400-on ugyanazt az időt tudta, mint az enyém.

Pedig már nem az első ilyen hírdetés, a mostanit én is néztem.
Azért 2.0-ról 1.8-ra visszaváltani??

szerintem csak 2.0 volt meg 3.2!

Így ha 1.8-cal hirdetik, akkor az motorcserés, és nem lehet valami egészséges, lévén a Selesnek MagnetiMarelli ECU-ja van, a többieknek BOSCH

Hírdetésekben látni 1.8 selespeed-t, hogy valóban létezik-e nem tudom. De ezek szerint nem a mi típusunk az egyetlen.

Nálam is több másodperc míg feltölt. Piri szerint semmi gond nincs ezzel. Lényeg, hogy töltsön.

Háát nem lenne rossz nekünk is összeröffenni :)))

Gratula a megoldáshoz :))

A jó múltkorában egy hibás Selespeedet javított meg a villanyos ismerősöm, és az volt a fura, hogy abban a kocsiban, meg az enyémben nem egyforma volt az elektromos pumpa. Nem csak külsőre votl teljesen más, de működésben is eltértek.
Az enyémen ha kinyitom az ajtót -állástól függően- akár 2-3 mp-ig is jár a kis pumpa, mire eléri a megfelelő nyomást. azon a kocsin nem volt szerintem 1 mp sem :o Azt hittem hibás, de nem: teljesen rendben funkcionált!

Nálatok ez mennyi időbe telik?
Kellene vmi Seles-talit szervezni már! :)))


Más. Tegnap volt egy szabad 20 percem, levettem a légszűrő szívócsövet. Kipucoltam a pillangószelepet is. Nos a videon hallható szuszogás a légszűrőtől jön,m ert az egyik csavar bele van törve (széria hiba) és nem tömít a fedél

De a csapágy/vízpumpa/feszítőgörgő- szerű hang nem jelentkezett tegnap :o

Sajnálom:-((

Nem, az valami más lehet. Gondolom az valami elektroniai bibi.

Az a lomhaság váltásoknál,amit emlegettél,az is megoldódott?

Igen, és eléggé megkönnyebbültem.

Gondolom,hogy igy kicsit kevesebbe került a"müvelet"mint elsőre gondoltad.

Köszi.

Hát ha nem is gyorsan, de azért megoldódott :))))