Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez most komoly??????
Bár úgy tudom, hogy Kezso cartárs megcsinálta ezt.

Addig jó míg nem kell hozzá semmi:-))

Az Actuatort:-)saxerűen:-)

Örülök, hogy végül megoldódott! :)
Akkor összességében melyik részt is cserélted? A fenti szívattyúst, az alsó léptető hidraulikát a tárólótartállyal ?

Lecseréltem a seles egységet mert engedte az olajat,+villogott az 3.és5.fokozat,és nem váltott vissza 4-ből 3ba,hanem vissza dobta a 4et vagy 5öt vagy ha annyira lelassult akkor szépen 2be.
Nagy lendülettel neki ugrottam este 10-től 2ig végeztem is.Na gyerünk próba és azt hittem felrobbanok!Csak 1-2 és hátramenet van és az is villogva!Másnap szervíz gépre rakás eredmény:váltás érzékelő szakadás vagy zárlat!Ó ez nem gond érzékelő le másik fel!Hiba ugyanaz!Egész vezeték csere.Hiba ugyanaz!
Seles egység hátulja szét és itt volt a hiba!3tengely kapcsolódik egymásba viszont az egyik (valószínű felrakáskor elmozdult a helyéről)leakadt a helyéről.
Ügyes volt a szerelő srác célszerszám nélkül mint egy legót összerakta!
Láss csodát minden műxik ahogy mag van írva!!

Okosabbak nem lettünk :)

Hali!:-)
Ilyenkor "kihagyja"a 3.-t,tehát 4.-be vált vagy egyáltalán nem vált feljebb?
Imo vagy RB gyulai cartársaknál kérdezz rá a szerelő témában(ha véletlenül nem jelentkeznek itt)!:-)

szia
az olvasottak alapján nem selespeed (tehát elektromos) probléma, hanem váltó.

első körben azért egy konkatspray-s takarítást ajánlanék a kábelcsatikra, jeladókra. ha így sem működik a 2->3 akkor szerelő.

mi a helyzet 3->2 váltásnál? az működik?

sziasztok!előfordul,hogy a sele nem enged 2.-ból 3.-ba váltani>>a magam hülyegyerek módján ezt úgy tudom 1enlőre orvosolni,hogy visszaváltok 1.-be aztán hibátlanul funkcionál.tudtok segíteni,mi lehet a gond??tud vki jó szerelőt(nem márkaszervíz)kecskemét környékén??

Szia!
164 3.0.V6 24V adatai vannak meg:
pl. Castrol ATF TQ-D III , 4.2 - 4.8 L
166-osét nem találtam :( De szerintem ua.

Most erre neked mit mondjak ? :))

Vaze, de nem volt kellemetlen az eset? :))

De hát már jó! :))

Részvét miatta :(

Tegnap megállt a Selespeedem nagynyomású szívattyúja !
A Happy End-es sztorit a Blogomban olvashatjátok! ;-)

csak úgy :)

Nézd meg ezt a linket!

Szia! A 6 deci TS Speed a Selespeed kiegyenlítő tartályába kell!
(Gyakorlatilag ez végzi a váltást)

Köszi,a kuplung érdekelt.Gondolom ez a 0.6l.

A váltóba 2 liter Tutela Car CZ 75 Synth megy, a selespeed ezenfelül kér 0.6 litert (asszem valami Tutela Car CS Speed nevű cuccból).

Tudja valaki mennyi tutela megy a selesbe?

Népek, volt része vkinek abban a szerencsében h automata váltó javítóval közelebbi ismerettségbe került?!

Kellene tipp hova ne, hova igen.

Csórikám haldoklik eléggé...lóg a difi eléggé... Sokat nem jósolok neki hátra.

Köszi!

Egyértelműen kevesebbet, mivel nem az automatiksa sosem vált mellé :))

Írj be magadnak egy piros pontot :))

már megoldottam, köszi:)

Cserélt-e már valaki első szériás 156-oson váltógombot? Ha igen, akkor megoszthatná, hogyan kell leszedni a gyárit :) Egyelőre nem megy..

Tudod egyes opelekben a 150 LE disel alfa szerű motor kerül. Az már eléggé versenytárs.
De akadnak még mások is akik okozhatnak fjtörést egy gyenge 155 lónak.

Azért nem ilyen egyértelmű a helyzet.
Ellenben az elmúlt 5-6 évben elterjedtek a 130-150 lovas turbódízelek, amivel főleg egy kis csippelés után az utak királyának érzi magát a popperköcsög. Szintén elterjedtek az 1.0-1.2 literes "70" - "80" lóerős csudaverdák eletronyos gázpedállal, ami kis fordulaton kis gázállásnál egész jól "harap", de a csalás az, hogy ilyenkor is padlógázt ad az elektronika, amikor meg meghajtanád, kiderül hogy sehovasenemmegy, mert olyan nehéz és gyenge.

Azért azt szoktam szeretni, amikor egy 1.7 tonnás 130 lovas dízel keménykedik. Kíváncsi leszek mit fog szólni az 1200 kilós 210 lóerős gtv-mhez :-)))

Csak sajna az újabbak már simán tudnak annyit, mint a miénk. Már nem érdemes akárkivel leállni.

hát igen akik az alfákat kóstolgatják azoknak meg kell mutatni mit is tudnak:D

Mivel city-ben használom és ilyenkor 6850-nél elvát, az naggggyonnnnn jó élmény :))))
Főleg ha valaki piszkoskodik, ilyenkor előbújik az állat :))

Elég kevés van a használtautón...
Ez a 1 liter feletti fogyaztás visszajön élményben gondolom :D

Mint írtam ez átlag. A legkevesebb 8,4 a legtöbb 11.8 volt.
Ja, és majdnem 3 év adatait tükrözi az átlag.

Az jóóó én azthittem bőven 10 felett van (min 12 városban)

Nekem az eddigi átlag 9,8l és nem kíméletes üzemmódban.

A 2 literes motor kevesebbet eszik azzal a dögnehéz kasztnival mint az 1.6... Kevésbé erőlködik, nem kell annyira forgatni. :-)
Mellesleg minden viszonylagos. Kispolszki motorral se enne 3 litereket a 156, egész egyszerűen 1.4 tonnát mozgatni benzinből legalább 8 liter kell.
147seles a 147GTA-val elmászkált 10-11 literekkel, mert abban a teljesítmény és méretkategóriában már a tempó határozza meg a fogyasztást. Nekem is elment az America 193 liter benzinnel 1780 km-et, ebben pedig Esztergom benne volt. Az pedig akármerről nézem, egy bő 20 éves 3.0 V6... :-)

Pontosan nem tom mennyit fogyaszt, mert nem igazán szoktam nézni, no meg olyan városban sem szoktam használni ahol sokat kell megállni gyorsítani!:-))
Én úgy gondolom ez a 8-9 vegyes használatnál lehetséges!:-)
De biztos van olyan aki már pontosan lemérte hogy mikor hol mennyit fogyaszt a 2 ezres moci!:-)

ez a 8-9 városban???