Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Cííííp lett! :-))

Egy kis ( karbon ) csomagolás még a legszebb MOMO Raptornak sem ártott:-)

Smith csinalt ilyet. De ugy emlekszem legalabb egy napig szaradt, nagyon vastag es nehez. Jobban jarsz otthon ha van lehetoseged ra.

Az is jó! :D Nekem viszont egyelőre valóban belül kéne jól éreznem előbb magam, mert még mindig megy a forróvizes lábmosás... nem értem még el odáig, hogy a fűtésgondokat megoldjam... De ami késik, nem múlik! ;)

Na akkor már ketten gondoljuk ugyanazt! :-) Kicsit tartósabb lesz a napsütés, megjátszom! :-)

Lökhárítóval a vállamon már mentem a kútra , az is jó buli volt! :-p

Szerintem okés a dolog... én is ezt tervezem, csak itthon! :)

Szeréntetek a padlókárpitot (természetesen kiszedve az autóból, ráadásul kezelhető méretűre van félbevágva + van időm megvárni a száradást) a kézimosóban kimosni az kérem hülyeség?

(a múltkor már beharangozott szép új szőnyegek mennének rá, nem is az esztétika miatt vinném el, hanem hogy a következő 26 évben ezzel se legyen gondom, mármint a kosz/portartalmával ?)

Alfa Romeo Spider Duetto 1966-1969

"fűtőgladiátor"-csere? :-)

Nálam jelenleg "A fűtés", merthogy némi fagyállós vízben ázok és a szőnyeg alá is befolyt... De közben találtam kis + munkát... :)

ez is szép! :-)

nálad mi az "akció fedőneve"? nálam a hangzatos "padlóprojekt és vidéke" névre hallgat :-)

Jééé, az én autóm is most nagyjából így néz ki! :)

na,kezdődik.... :-)



egyelőre itt tartunk, folyt.köv...

Sziasztok! Tudna esetleg valaki ajánlani egy jó autóbőröst, vagy kozmetikát Budapesten? Ráférne egy alapos pucolás a piros MOMO-kra és itt-ott asszem festegetni is kéne...

Amúgy GT hozta a szóban forgó képet. :) Ezzel együtt a tieid is remekek! És az a kar tán kézifék, létezhet?! :)

Épp most akartam nálad érdeklődni, hogy sikerült-e találni valamit... :)

Viszont az utolsó képeden is jól látszik az általam kérdezett kar a jobb oldalon az ülésnél, mint ahogy bal oldalon a váltó. :)

ezeket találtam...

a "szemléletes" versenyautó más típus, ami előtte keresztben van rendesen burkolattal - na azok egyikéről van a belső kép. Az sem ugyanolyan, mint amit feltettél - de a váltó egyértelmű

Most nem megy a munkagépem - azon vannak a múzijomi fotóim.
Direkt "hosszasan tanulmányozottam" egy ilyen vesenyautót, bele is fényképeztem ugyanígy - sőt mintha ugyanaz lett volna kaszniburkolat nélkül is - és arról is csináltam.

Lényeg, hogy a balos váltó 1000%, a másik kettő szerintem nem kar, hanam cső - vagy merevítő, vagy valaminek a vezetéke úgymond...

Pont betakar a kormány, de a balos, vékonyabbik cső alul, a kormány alatt is látható és ott mintha a kardáncsőhöz csatlakozna, felül meg a műszarfal alá megy. A jobb szélső, ívelt kar meg gyanúsan a kocsi oldalának ívét követi - az meg merevítő sztem és az "ablakperem" alatti, közel vízszintes csőbe megy bele - csak pont a kormány takarja a csatlakozási csomópontot...

Lehet, hogy nem jól mondom (a váltó tutti) mindjárt indítom a melós gépet, ha találok valami perdöntőt, majd feltöltöm ide! ;-)

Kúl-túrált, de brutál! :) És mi ez a sok (2) kar, melyik itt a váltó? :)

Én a kettest választanám,városnéző autónak :-)

Ebbe talán..:-)

Tyű, hát ebbe a forma gépben nem tudom hogy' érezném magam, de kipróbálnám, az biztos... ha bele férnék! :)

Gyönyörű belső ,igaz én mindig csodálkozok ilyenkor a vékony kormányon!
Bezzeg mikor Trabiztam,anno akkor nem volt fura a kormány... érdekes ! :-)))

Van amikor kellően ráér az ember fia.
kendács

A csőműszer sem mai találmány:



Mostanában meg mindenki ezt nyúlja...

:)

Uhhh... nagyon brutál. :-O

Grat a K-hoz! :)

a K-hoz is:-)

Ha lesz két fölöslegesem,gondolok rád :-D

Ha a behűtött Bitburger belefér akkor tuti:-)

Ez még mindig bitang jól néz ki. 😊

Pakolórekeszes kartámasz on :)