Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én úgy emléxem, hogy holnap a rajt előtt hozzák nyilvánosságra.

Buttont amikor először láttam belsőkamerás felvételen vezetni, na onnantól tiszta, hogy csak egy rendes autó kell alá. Szerintem nagyon jól vezet!

Sziszatok!:-)

Nos, igen meglepő volt az időmérő. Én is scak skubiztam, hogy mi van?:-)) A két Ferka nem nagyon muzsikált, kiváncsi leszek az üzemanyag mennyiségre. Viszont Button és Vettel sikerének örülök. Talán eljött Button ideje is; megérdemelné. :-))))))

Remélem holnap a dobodó legtetején kimit látom azért.:-))))

No, a Toyotától elvették a helyezését, az utolsó 2 helyről indulnak. Nem volt szabályos a hátsó légterelő (vagy diffúzor?)..

na látod pont ezt nem hiszem el hogy jön egy csapat a semmiből berakja a merci blokkot aztán mindenkit szarrá ver ....nem lepődnék meg ha náluk is találnának valami csalást...

szégyen ez az f1

El is utasították, már nem is egyszer.

Pedig gépátvételkor még teccett nekik! :))

Ez igaz! Nem szegték meg a szabályokat, de mégis van valami különben nem kapálózna a többi csapat.
diffuzor

Én nem látok esélyt rá, bár előfordulhat. Ugyanis nem szegték meg a szabályokat.

Még a lovakról meg a +lovakról jut eszembe:
Mekkora dolog, hogy ugyanaz a merga motor a Brawnokban mindenféle plusz nélkül ott vitézlik az első sorban, míg a "gyári" csapat a +lovaival együtt a mezőny hátsófelében (>:)) ) szerencsétlenkedik. Paff! Jó nagy pofáraesés!
Aerodinamika fejlesztés vs. kers fejlesztés = 1:0 vagy lehet, hogy sakk-matt.

Ha addig ki nem találják, hogy mégsem szabályos! Ugyanis még ez is előfordulhat! Ne felejtsük el nem lesz hivatalos a végeredmény, mert gondolom tovább viszik az óvást. És azért pont a domináns "nagy csapatok" nem nagyon szeretnek szívni!

Hát az első felében nem várhatunk semmi jót, a másodikra talán már összejön a trükkös diffuzor.

Na igen. Gyanítom, hogy a Ferrarinál sem alszanak, és nagy erőkkel tervezik átfele az autó alját-hátulját - persze ha ez lehetséges egyáltalán, végülis nem kis átalakítás lehet. Viszont az tény(nek látszik egyelőre), hogy a kers-t most baszhatják, a béemvével meg a retyóval egyetemben. Mert akármeddig és akárhány ló, akár tombolára is tehetnék. Mellékszál lett a padlóhoz képest. Jó nagy erőlködés volt vele, aztán most itt a gatyábaszarás.
Nyilván várnunk kell még pár versenyt, meg jónéhány nyilatkozatot, de ez gyászos évnek néz ki az eddigiek alapján.

Raikkonen

Elpuffant egy laza közhelyet!

Hát persze, de cserébe 6.5mp ig + 80Le. Ez pályánként változóan hol előny, hol hátrány , de mivel a Brawn autókat eleve kers nélkül tervezték még helyet sem hagytak neki, szvsz ez az év 2.felében már hátrány lesz.
Jövőre meg már nem kérdés akkor már a +130Le megéri.

De a súlyelosztás mégiscsak szarabb.

hát a csoki papa azt nyilatkozta tavaly miután a kis csoki megnyerte a VB-t hogy "fogadok önnel egy nagyobb összegben,hogy a fiam 8 szoros VB lesz".Ezt mondta egy riportenek.hát..........ahogy a dolog indul erre azért sztem csak ő egyedül merne fogadni.Bár még az elején vagyunk,de sztem a vért fog hugyozni itt bárki aki VB-akar lenni,nemhogy 8X-os:-))))))))))))))))))

Nincs plusz súly!
Minden autó egyforma súlyú.

mondjuk egy biztos a mai nap után ki lehet jelenteni hogy azok a versenyzők akik az F1-ben szerepelnek kivétel nélkül tehetségek (kivéve Piké meg a hasonlóan odatolt bénák) s a nagy manifesztálások és önmaszturbálások (lásd Hamilton) ennyit érnek ... annak akinek jó autót építenek tud nyerni...

Jól beszélsz. Az a fasság benne, hogy korlátozák a használati időt, holott a plusz súlyt egyész futam alatt cipeli magával a bevállalós pilóta.

Persze, ha nem korlátoznák, valamelyik sapat biztos előállna egy kis fúziós atomerőművel és agyonverné a többieket :)

De jelen állapotban hátrányt okoz a KERS.

Tényleg, mi lenne, ha valaki üzemanyag spórolásra akarná használni? arra is kevés a 6 sec!

Szóval hülye szabály.

Jól beszélsz. Az a fasság benne, hogy korlátozák a használati időt, holott a plusz súlyt egyész futam alatt cipeli magával a bevállalós pilóta.

Persze, ha nem korlátoznák, valamelyik sapat biztos előállna egy kis fúziós atomerőművel és agyonverné a többieket :)

De jelen állapotban hátrányt okoz a KERS.

Tényleg, mi lenne, ha valaki üzemanyag spórolásra akarná használni? arra is kevés a 6 sec!

Szóval hülye szabály.

Massa nyilatkozat. Semmi jót nem ígér. :(((

De majd jön a vodkazabáló Finn és véget vet ennek a csúfos kezdésnek mi? :)
A sokak által leírt Bari meg véletlenül magára talált? Azért nem annyira szar a kis öreg Brazil, mint itt néhányan fikázták ugye?

Az biztos, hogy vannak még itt kérdőjelek bőven. És hogy a motorokon is sok múlik majd, hogy hogy bírják.
De azért az már most látszik, hogy szarban a banda (már amelyik persze).

Csak vigyázz, nehogy szíjjelvágjál vele vmit. ;)))

;))))

Nekóstógassámán vazze, én csak barátilag akartam segíteni.:-)))

Elég érdekesen alakul eddig a dolog, de azért még túl sok következtetést nem kell sztem levonni, mert majd kiderül, hogy hosszú távon, és most nemcsak erre a futamra gondolok, hanem több futamra egymás után, no akkor majd elválik, mennyire lesznek megbízhatóak a Brawn GP gépei a Merci motorral, vagy épp a Williams a Toyota motorral, mindenesetre az kétségkívűl láccik most, hogy vmit nagyon betaláltak, az, hogy ennyit számít-e az a bizonyos diffúzor, nem lehet tudni, bár egyenlőre úgy néz ki, hogy igen.

Na de jó, hogy megjöttél Satti bácsi. Végre vki világosságot hozott itt a sötétségbe! :DDDD

Fékezéseknél töltődik folyamatosan újra, az akkor keletkező hatalmas energiát tárolja el a rendszer.

Akkor igen. De amúgy lúfax. Legalábbis a látottak alapján, és a "jófajta" padlólemezhez (vagy mi a fene ez pontosan) nagyon úgy néz ki.

Attól tartok, hogy hiába lesz esetleg jobb a Ferrari gumikopása hosszú távon, a trükkös csapatok kimehetnek majd akár 3x is kereket cserélni, amíg a Ferrari 2x. Mint anno a Schumi-Brawn-Todt fénykorban.

Szerintem folyamatosan tölt újra. Csak egy körön belül 6,5 mp-ig használhatják. Amikor Kiminél mutatták akkor is ahogy áthaladt a célvonalon már FULL-on volt, szóval valószínű a kör közben töltött a cucc.